[發明專利]一種用于板簧懸架的減震緩沖裝置

在審

• 申請號: 201610037229.1
• 申請日: 2016-01-21
• 公開（公告）號: CN106985625A
• 公開（公告）日: 2017-07-28
• 發明（設計）人: 王海慶;石朝陽;何云江;李俊;申回春;孫艷新
• 申請（專利權）人: 東風汽車懸架彈簧有限公司
• 主分類號: B60G7/04
• 分類號: B60G7/04;B60G11/02
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所42110
• 代理人: 楊遠見

1.一種板簧懸架的減震緩沖裝置，包括車架（22）和板簧（23），板簧（23）的一端和車架（22）連接，其特征在于：車架（22）上設有減震緩沖裝置，減震緩沖裝置下設有彈性懸臂梁（14），彈性懸臂梁（14）的前端和板簧（23）成對應懸置關系。

2.根據權利要求1所述的一種板簧懸架的減震緩沖裝置，其特征在于：彈性懸臂梁（14）的前端和板簧（23）成對應懸置處設有橡膠緩沖塊（15）。

3.根據權利要求1或2所述的一種板簧懸架的減震緩沖裝置，其特征在于：所述減震緩沖裝置中包括螺旋彈簧上支架（4）和螺旋彈簧下支架（1），螺旋彈簧上支架（4）和螺旋彈簧下支架（1）成框架結構，框架結構的側面通過螺栓一（5）和螺栓二（6）固定在車架（22）上，框架結構從上向下貫穿螺旋彈簧導向桿（2），螺旋彈簧導向桿（2）在框架內套有螺旋彈簧一（3）, 螺旋彈簧導向桿（2）在螺旋彈簧下支架（1）下穿出延伸并套有螺旋彈簧二（7），螺旋彈簧導向桿（2）下端通過螺栓三（9）和螺母三（17）固定連接有彈性懸臂梁安裝支座（8），彈性懸臂梁安裝支座（8）下將彈性懸臂梁下蓋板（16）用螺栓、螺母和彈性懸臂梁（14）的尾端固定。

4.根據權利要求3所述的一種板簧懸架的減震緩沖裝置，其特征在于：螺栓、螺母為四套成對應關系，其中螺栓四（10）和螺母四（11）、螺栓五（13）和螺母五（12）、螺栓六（18）和螺母六（19）、螺栓七（20）和螺母七（21）一一對應。

5.根據權利要求3所述的一種板簧懸架的減震緩沖裝置，其特征在于：所述的螺旋彈簧導向桿（2）在螺旋彈簧下支架（1）上設有臺階，使螺旋彈簧導向桿（2）形成臺階式的導向桿。