[發明專利]卡簧的壓裝設備

在審

• 申請號: 201610036502.9
• 申請日: 2016-01-20
• 公開（公告）號: CN105522367A
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 蔣華;韋振勇;皇宇;王桂全
• 申請（專利權）人: 廣西汽車集團有限公司;柳州五菱汽車工業有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

技術領域

本發明涉及汽車裝配技術領域，更具體地說，涉及一種卡簧的壓裝設備。

背景技術

在汽車裝配過程中，需要將卡簧卡設在鉗體缸孔即制動鉗6的缸孔中，并 且鉗體缸孔中設置有卡簧槽，卡簧卡設在卡簧槽內。現有技術中，一般為手 工壓裝，即將卡簧置入鉗體缸孔中，然后推至卡簧槽內，裝配時較費時費力， 勞動強度較大，而且裝配過程中卡簧易從鉗體缸孔中飛出，傷害工作人員， 造成安全隱患。

綜上所述，如何有效地解決卡簧裝配過程中費時費力且存在安全隱患的 問題，是目前本領域技術人員急需解決的問題。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種卡簧的壓裝設備，該卡簧的壓裝 設備的結構設計可以有效地解決卡簧裝配過程中費時費力且存在安全隱患的 問題。

為了達到上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種卡簧的壓裝設備，包括：

支架；

設置于所述支架上的第一驅動件；

設置于所述第一驅動件下方的套筒，所述第一驅動件能夠驅動卡簧在所 述套筒內下移。

優選地，上述卡簧的壓裝設備中，所述套筒為錐形套筒，且其上端的直 徑大于下端的直徑。

優選地，上述卡簧的壓裝設備中，還包括上端與所述第一驅動件的輸出 端固定連接的壓桿。

優選地，上述卡簧的壓裝設備中，還包括用于測定所述壓桿的下移距離 的位移傳感器。

優選地，上述卡簧的壓裝設備中，還包括用于驅動所述套筒上下移動的 第二驅動件。

優選地，上述卡簧的壓裝設備中，所述第二驅動件的輸出端固定連接有 水平板，所述套筒的上端與所述水平板固定連接，且所述水平板上開設有與 所述套筒的上端口相對的第一通孔。

優選地，上述卡簧的壓裝設備中，還包括設置于所述支架上的第三驅動 件、與所述第三驅動件的輸出端固定連接的推板和用于容納卡簧的容置盒， 所述容置盒與推板相對的兩個側壁上均開設有第二通孔，所述第三驅動件能 夠驅動推板水平移動，所述推板能夠穿過所述第二通孔并將所述容置盒中最 底側的卡簧推至所述套筒中。

優選地，上述卡簧的壓裝設備中，所述容置盒的上側還設置有導桿，多 個所述卡簧能夠套設在導桿上，且所述容置盒的上端面上開設有供所述導桿 上的卡簧落至所述容置盒內部的進孔。

優選地，上述卡簧的壓裝設備中，所述容置盒內僅能夠容置一個卡簧。

優選地，上述卡簧的壓裝設備中，所述第一驅動件和第三驅動件均為氣 缸。

本發明提供的卡簧的壓裝設備用于將卡簧安裝在制動鉗鉗體缸孔中的卡 簧槽內，卡簧的壓裝設備包括支架、第一驅動件和套筒，其中第一驅動件固 定在支架上。套筒設置在第一驅動件的下方，套筒的下端口能夠與制動鉗的 鉗體缸孔相對。并且第一驅動件的輸出端上下移動，第一驅動件的輸出端能 夠驅動卡簧在套筒內下移。

應用本發明提供的卡簧的壓裝設備時，可以首先將套筒的下端口與制動 鉗的鉗體缸孔相對，將卡簧置入套筒中，然后利用第一驅動件驅動卡簧在套 筒內下移，直至卡簧經過套筒的下端口進入鉗體缸孔中，最終卡簧卡入鉗體 缸孔中的卡簧槽內。應用本提供的卡簧的壓裝設備裝配卡簧的過程中，只需 將卡簧置于套筒中后利用第一驅動件驅動即可，避免了人工使用工裝推卡簧， 較省時省力，并且降低了勞動強度。另外，由于使用第一驅動件推動卡簧在 套筒和缸孔內下移，進而避免了卡簧飛出，消除了安全隱患。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實 施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面 描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講， 在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明實施例提供的卡簧的壓裝設備的側視圖；

圖2為本發明實施例提供的卡簧的壓裝設備的主視圖。

在圖1-2中：

1-第一驅動件、2-第二驅動件、3-壓桿、4-位移傳感器、5-水平板、6-制 動鉗、7-套筒、8-支架、9-第三驅動件、10-推板、11-容置盒、12-導桿。

具體實施方式