[發明專利]自動化汽車雨刷裝置

在審

• 申請號: 201610036416.8
• 申請日: 2016-01-20
• 公開（公告）號: CN105691354A
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 王輝;周先;趙寧;相海平;郝旭飛;金磊
• 申請（專利權）人: 武漢理工大學
• 主分類號: B60S1/08
• 分類號: B60S1/08;B60S1/54
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 崔友明

技術領域

本發明屬于汽車配件領域，具體涉及一種自動化汽車雨刷裝置。

背景技術

雨刷是汽車行駛中必不可少的部件，尤其是在雨雪等惡劣的天氣就顯得更加重要，但是目前常見的的雨刷裝置一般都存在以下問題：在大雨天無法迅速并徹底的帶走雨珠，并且容易在汽車前窗外表面形成薄霧；在寒冷的地區和季節，戶外的汽車前窗外表面很容易被覆蓋冰霜和積雪，此時普通的雨刷很難迅速消除冰霜和積雪，這些問題帶來的后果是駕駛員的駕駛視野得不到保障，引發交通事故。為了克服上述問題，人們設計了一種可以向汽車前窗吹風的雨刷，但是這種雨刷存在以下問題：1）吹出的風不是熱風，當冰霜或積雪較厚時，不能徹底和快速消融；2）不能自動根據車外的環境變化判斷是否需要吹風或者調整搖臂的速度，全憑駕駛員的判斷，不僅增加了駕駛員的操作還會分散駕駛員的注意力。

發明內容

本發明的目的是提供一種自動化汽車雨刷裝置，該裝置能快速清除汽車前窗上的雨雪冰霜霧，能根據車外環境變化自動調整通氣量、氣體溫度和雨刷擺動頻率，減少了手動操作、安全性高。

本發明所采用的技術方案是：

一種自動化汽車雨刷裝置，包括依次連接的電機、減速機構、推桿和聯動桿，聯動桿的兩端分別與兩個雨刷搖臂的一端連接，兩個雨刷搖臂的另一端分別與兩個雨刷的中部連接，其特征在于：汽車雨刷裝置還包括控制器、鼓風機、加熱機構以及設在汽車外部的雨量傳感器和溫度傳感器，聯動桿、雨刷搖臂和雨刷均為中空結構且依次連通，鼓風機通過通氣管道與聯動桿連通，通氣管道上設有加熱機構，雨刷面向汽車前窗的一側沿線上均勻分布有出風口，控制器分別與雨量傳感器、溫度傳感器、鼓風機、加熱機構和電機連接。

進一步地，雨刷面向汽車前窗的一側設有一個平面和兩個斜面，平面與汽車前窗貼合，兩個斜面分別設在平面的兩側且都與汽車前窗存在一定間距，出風口分別設在兩個斜面上。

進一步地，聯動桿的兩端、雨刷搖臂的兩端、雨刷的中部均設有垂直且開口的圓筒，雨刷搖臂一端的圓筒套在聯動桿一端的圓筒上，雨刷搖臂另一端的圓筒套在雨刷中部的圓筒上，相互配合的圓筒之間均設有密封圈。

本發明的有益效果是：

1.工作時，位于車外的雨量傳感器和溫度傳感器分別將采集的雨量信號和溫度信號輸送到控制器中，控制器將接收的信號經過分析處理，輸出控制信號分別對電機、鼓風機和加熱機構進行控制——當雨量較大或冰雪天氣或溫度較低時，電機的轉動速度就較快，電機通過減速機構依次帶動推桿、聯動桿、雨刷搖臂使雨刷以較高的頻率擺動，此時鼓風機的通氣量和鼓出的氣體溫度較高，氣體從雨刷上的出風口吹出，從而迅速融化汽車前窗的雪冰霜霧或帶走雨珠；當雨量較小時，電機的轉動速度較慢，電機通過減速機構帶動推桿、聯動桿、雨刷搖臂使雨刷以較低的頻率擺動，此時鼓風機的鼓風量較少，并且可以不加熱氣體，氣體通過雨刷上的出風口吹出，借助于氣體的流動從而迅速徹底帶走雨刷刮后殘余細小水珠；當天氣晴朗正常時，電機、鼓風機和加熱機構均關閉。該裝置能快速清除汽車前窗上的雨雪冰霜霧，能根據車外環境變化自動調整通氣量、氣體溫度和雨刷擺動頻率，減少了手動操作、安全性高。

2.出風口不與汽車前窗直接貼合而是保持一定的間距，起到了兩個作用，一個是防止氣流作用太大吹起雨刷，抵消了雨刷的掃雨功能，另一個是由于氣體的擴散作用，使得氣體的吹散范圍更廣。

3.由于聯動桿需要依次帶動雨刷搖臂和雨刷運動，所以聯動桿和雨刷搖臂以及雨刷搖臂和雨刷之間必須采用鉸接的形式，但同時聯動桿、雨刷搖臂和雨刷需要依次連通，所以設置垂直且開口的圓筒相互配合進行連接，即可以實現鉸接又可以完成連通，設置密封圈，防止漏氣。

附圖說明

圖1是本發明實施例的結構示意圖。

圖2是本發明實施例中雨刷面向汽車前窗的一側的平面圖。

圖3是本發明實施例中雨刷的橫截面圖。

圖4是本發明實施例中聯動桿和雨刷搖臂的連接示意圖。

圖5是本發明實施例中雨刷搖臂和雨刷的連接示意圖。

圖中：1-雨刷；2-雨刷搖臂；3-推桿；4-減速機構；5-通氣管道；6-聯動桿；7-出風口；8-平面；9-斜面；10-密封圈。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。