[發明專利]用于制造熱氣路徑構件和熱氣路徑渦輪構件的方法

在審

• 申請號: 201610036381.8
• 申請日: 2012-03-07
• 公開（公告）號: CN105649688A
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: S.C.科蒂林加姆;D.V.巴奇;B.P.萊西;K.B.莫里;B.L.托利森;P.T.沃爾什
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: F01D25/12
• 分類號: F01D25/12;F01D5/18;F01D25/14
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 嚴志軍;譚祐祥

本申請是于2012年3月7日提交的專利申請(申請號為201210071591.2，發明名稱“用于制造熱氣路徑構件和熱氣路徑渦輪構件的方法”)的分案申請。

技術領域

本文公開的主題涉及渦輪機。更具體而言，該主題涉及渦輪的熱氣路徑構件中的冷卻通路。

背景技術

在渦輪中，燃燒器將燃料或空氣－燃料混合物的化學能轉化成熱能。熱能被流體(常常是來自壓縮機的壓縮空氣)傳送到渦輪，在渦輪中，熱能轉化成機械能。作為轉化過程的一部分，熱氣在渦輪的一些部分上面流動且流過這些部分。沿著熱氣路徑的高溫可加熱渦輪構件，從而導致構件退化。通過鑄造而在構件中形成冷卻通道可限制通道到待冷卻的構件的表面的接近度。因此，冷卻通道的有效性受到限制，從而增大沿著熱氣路徑的渦輪構件所經歷的熱應力。

發明內容

根據本發明的一方面，提供了一種用于制造渦輪的熱氣路徑構件的方法，該方法包括在部件的表面中形成冷卻通道。該方法還包括：在部件的表面上設置層，以封閉冷卻通道，層設置在待冷卻的部件的一部分上；以及將層結合到表面上，其中，結合包括加熱部件和層。

根據本發明的另一方面，一種熱氣路徑渦輪構件，該構件包括部件，其具有形成于部件的表面中的冷卻通道。該構件還包括設置在部件的表面上以封閉冷卻通道的層，其中，層的厚度小于大約0.8mm，以及其中，通過加熱部件和層來將層結合到表面上。

根據結合附圖得到的以下描述，這些和其它優點與特征將變得更加顯而易見。

附圖說明

在說明書的結論處的權利要求中特別指出和明確聲明了被視為本發明的主題。根據結合附圖得到的以下詳細描述，本發明的前述和其它特征與優點是顯而易見的，其中：

圖1是渦輪機系統的一個實施例的示意圖；

圖2是待置于燃氣輪機中的示例性熱氣路徑構件的示意性側視圖；

圖3是待置于燃氣輪機中的熱氣路徑構件的一個實施例的透視圖；

圖4是待置于燃氣輪機中的熱氣路徑構件的另一個透視圖；以及

圖5是待置于燃氣輪機中的示例性熱氣路徑構件的又一個示意性側視圖。

詳細描述以參照附圖的實例的方式來闡明本發明的實施例，以及優點和特征。

部件列表

100燃氣輪機系統

102壓縮機

104燃燒器

106渦輪

108軸

110燃料噴嘴

112燃料供應

200熱氣路徑構件

202部件

204表面

206通道

208層

210填料材料

212夾持裝置

214區域

216距離

300護罩

302部件

304表面

306表面

308通道

310孔

312流體供應

314密封槽口

316表面

402層

404填料材料

500熱氣路徑構件

502部件

504表面

506通道

508層

510填料材料

512夾持裝置

514區域

516距離。

具體實施方式

圖1是渦輪機系統(例如燃氣輪機系統100)的一個實施例的示意圖。系統100包括壓縮機102、燃燒器104、渦輪106、軸108和燃料噴嘴110。在一個實施例中，系統100可包括多個壓縮機102、燃燒器104、渦輪106、軸108和燃料噴嘴110。壓縮機102和渦輪106通過軸108來聯接。軸108可為單個軸或聯接在一起而形成軸108的多個軸節段。