[發明專利]一種小型空氣開關的操作模塊

在審

• 申請號: 201610036262.2
• 申請日: 2016-01-20
• 公開（公告）號: CN105529224A
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 李金華;陳喜琴
• 申請（專利權）人: 江蘇尚研電力科技有限公司;陳喜琴
• 主分類號: H01H71/10
• 分類號: H01H71/10;H01H3/40
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 朱凌

技術領域

本發明涉及一種開關設備，特別是涉及一種小型空氣開關的操作模塊。

背景技術

現有的小型空氣開關的驅動模塊（又稱電操模塊），對于既要能驅動開關合閘又要能實現驅動開關分閘，目前已有的一種方案為：采用電動機驅動小型斷路器的手柄來進行合閘，然后又通過電機反方向轉動來進行分閘。其電機及齒輪機構動作次序為：當電機及其齒輪機構驅動開關合閘到位后，由于接下來的分閘操作有可能為手動操作，為使驅動機構不再頂住手柄，電機需要立即反向轉動；當分閘完成后電機同樣需要再次反向轉動，使驅動機構不再頂住手柄，以利于能進行手動合閘。這樣導致電機頻繁正反向轉動，壽命低。為克服上述不足，發明專利CN203377186U提出了一種采用類似于離合器功能的方案來避免電動機頻繁轉動，但其結構較為復雜，可靠性低。

另外的一種方案為：只采用電機驅動合閘，合閘到位后同樣需要電機立即反向轉動，使驅動機構不再頂住手柄，便于能進行分閘操作；再另外設置有一個電磁鐵用來脫扣，使斷路器分閘。這種結構由于多出了電磁鐵及其脫扣結構，占用了更多的空間，成本高。

發明內容

本發明的目的在于提供一種結構簡單、動作可靠、成本低的小型空氣開關的操作模塊。

為實現上述目的，本發明的技術解決方案是：

本發明是一種小型空氣開關的操作模塊，包括斷路器手柄、脫扣件、第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪；所述的第一齒輪為扇形局部齒輪，其扇形局部齒的角度為90度，第一齒輪和斷路器手柄的內端皆套接第一轉軸上，為同軸設置；所述的第二齒輪為同軸齒輪，由大齒輪和小齒輪構成，小齒輪為扇形局部齒輪且其上設有凸臺，小齒輪與第一齒輪嚙合，小齒輪上的凸臺在旋轉過程中可與脫扣件上的凸臺頂靠。

所述的第二齒輪中的小齒輪的扇形局部齒角度為90度，其沿最外一個齒的軸向方向延伸出所述的凸臺。

所述的脫扣件的一端具有軸孔且該脫扣件軸孔與斷路器跳扣同軸心，脫扣件的另一端具有套環且該脫扣件套環與與減速齒輪組中第三齒輪同軸心。

采用上述方案后，由于本發明主要由脫扣件、第一齒輪、第二齒輪組成，通過脫扣件、第一齒輪、第二齒輪之間的相互配合，使得本發明采用一套電機+齒輪驅動機構，既能實現合閘，又能實現分閘；電機只需要單方向轉動；分閘采用驅動齒輪帶動開關內部的脫扣的方式，不依賴于手柄，分閘后即使用戶誤操作手柄合閘也不會損壞斷路器；結構簡單可靠，動作可靠，節約空間，體積小巧，成本較低。

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步的說明。

附圖說明

圖1是本發明的正視圖；

圖2是本發明的軸測圖；

圖3是本發明第二齒輪的軸測圖；

圖4是本發明脫扣件的軸測圖；

圖5是本發明安裝在開關盒上的示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖5所示，本發明是一種小型空氣開關的操作模塊，包括斷路器手柄1、脫扣件2、第一齒輪3、第二齒輪4、第三齒輪5、第一轉軸6。

所述的第一齒輪3為扇形局部齒輪，其扇形局部齒的角度α為90度（即合閘角度），第一齒輪3和斷路器手柄1的內端皆套接第一轉軸6上，為同軸設置。

結合圖4所示，所述的脫扣件2的一端具有軸孔21，另一端具有套環22，在其中部的一側向外延伸出所述的凸臺23。所述的脫扣件2的一端具有軸孔21且該脫扣件2軸孔21與斷路器跳扣7同軸心，脫扣件2的另一端具有套環22且該脫扣件2套環22與減速齒輪組中第三齒輪5同軸心。

結合圖3所示，所述的第二齒輪4為同軸齒輪，由大齒輪41和小齒輪42構成，小齒輪42為扇形局部齒輪，該小齒輪42的扇形局部齒角度為90度，其沿最外一個齒的軸向方向延伸出所述的凸臺421。所述的小齒輪42與第一齒輪3嚙合，小齒輪42上的凸臺421在旋轉過程中可與脫扣件2上的凸臺23頂靠。

本發明的工作原理：