[發明專利]基于提高燃氣利用率的燃氣輪機發電組系統

有效

• 申請號: 201610036016.7
• 申請日: 2016-01-20
• 公開（公告）號: CN105525991B
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發明（設計）人: 簡興福;張德全;包勇
• 申請（專利權）人: 四川村田機械制造股份有限公司
• 主分類號: F02C6/18
• 分類號: F02C6/18;B01D50/00;B01D53/75
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙)51220
• 代理人: 梁田

1.基于提高燃氣利用率的燃氣輪機發電組系統，其特征在于，包括進氣系統和廢氣回收處理系統，所述進氣系統包括按照燃氣進氣方向順次連接的燃氣壓縮機、燃氣過濾器和燃氣輪機；所述廢氣回收處理系統包括余熱鍋爐和廢氣處理器，所述廢氣處理器包括封閉式筒體(3)，封閉式筒體(3)的底部設置有排液口(1)，封閉式筒體(3)的下端設置有進氣管(2)，封閉式筒體(3)的上端設置有出氣管(8)，封閉式筒體(3)內部設置有隔板(6)，封閉式筒體(3)內在隔板(6)的下方設置有用于通入噴淋液的進液管(4)，進液管(4)上設置有霧化噴頭(5)，隔板(6)上穿設有導氣管(10)，封閉式筒體(3)內在隔板(6)的上方依次設置有碳化硅過濾袋(12)、堿石灰過濾袋(9)；還包括冷卻系統：通過在燃氣過濾器外壁設置冷卻水管，在冷卻水管內補充冷卻水進行冷卻處理；還包括滑油系統：為燃機系統內的設備提供潤滑油。

2.根據權利要求1所述的基于提高燃氣利用率的燃氣輪機發電組系統，其特征在于，所述余熱鍋爐與軟化水系統連接。

3.根據權利要求1所述的基于提高燃氣利用率的燃氣輪機發電組系統，其特征在于，所述出氣管(8)上設置有引風機(7)。

4.根據權利要求1所述的基于提高燃氣利用率的燃氣輪機發電組系統，其特征在于，所述導氣管(10)的進氣端連接有漏斗結構(11)，漏斗結構(11)自與導氣管(10)連接端到進氣端的內徑逐漸增大。

5.根據權利要求1所述的基于提高燃氣利用率的燃氣輪機發電組系統，其特征在于，所述噴淋液為氫氧化鈉、堿石灰配置的雙堿液。

6.根據權利要求1所述的基于提高燃氣利用率的燃氣輪機發電組系統，其特征在于，所述出氣管(8)內設置有活性炭過濾袋。

7.根據權利要求1所述的基于提高燃氣利用率的燃氣輪機發電組系統，其特征在于，所述排液口(1)的內壁設置為向內收縮的弧形結構。