[發(fā)明專利]車廂地板焊接固定車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610035864.6 | 申請日: | 2016-01-20 |
| 公開(公告)號: | CN105499885A | 公開(公告)日: | 2016-04-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李敏 | 申請(專利權(quán))人: | 諸城恒信基汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/04 | 分類號: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 262200 山東省濰坊*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車廂 地板 焊接 固定 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種車廂加工裝置,具體說是一種車廂地板焊接固定車。
背景技術(shù)
車廂地板運輸焊接時容易在車體上發(fā)生位移,不僅不利于車廂地板定位,而且不便于焊接的進行,從而降低了工作的效率。
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述問題,本發(fā)明的目的便是提供一種車廂地板焊接固定車。
本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的,車廂地板焊接固定車,包括外框體和支撐橫梁,所述外框體內(nèi)部設(shè)置有兩條平行的支撐橫梁,所述外框體底部設(shè)置有四條用于支撐的支腿,每條支腿的底部分別設(shè)置有支撐滑輪,兩條支撐橫梁以及支撐橫梁與外框體之間分別連接有多排連接桿,且兩條支撐橫梁之間的連接桿為三條,所述支撐橫梁與外框體之間的連接桿為四條,在支撐橫梁與外框體之間的連接桿上分別設(shè)置有車廂地板固定裝置,所述車廂地板固定裝置由U形支架和固定桿組成,所述固定桿的一端通過固定轉(zhuǎn)軸設(shè)置在U形支架頂端,所述固定轉(zhuǎn)軸一側(cè)的U形支架上貫穿有桿固定插銷。
由于采用以上技術(shù)方案,本發(fā)明通過車廂地板固定裝置可將車廂地板在外框體上加以固定,車廂地板放好后將桿固定插銷插入,使固定桿處于壓緊狀態(tài),從而固定車廂地板,不僅提高了定位準確性,而且方便了工人的操作,大大的提高了工作效率。
現(xiàn)結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步說明。
圖1為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的I部結(jié)構(gòu)放大示意圖。
圖中:1、外框體,2、支撐橫梁,3、支腿,4、支撐滑輪,5、連接桿,6、U形支架,7、固定桿,8、固定轉(zhuǎn)軸,9、桿固定插銷。
具體實施方式
如圖1圖2所示,車廂地板焊接固定車,包括外框體1和支撐橫梁2,外框體1內(nèi)部設(shè)置有兩條平行的支撐橫梁2,外框體1底部設(shè)置有四條用于支撐的支腿3,每條支腿3的底部分別設(shè)置有支撐滑輪4,兩條支撐橫梁2以及支撐橫梁2與外框體1之間分別連接有多排連接桿5,且兩條支撐橫梁2之間的連接桿5為三條,支撐橫梁2與外框體1之間的連接桿5為四條,在支撐橫梁2與外框體1之間的連接桿5上分別設(shè)置有車廂地板固定裝置,車廂地板固定裝置由U形支架6和固定桿7組成,固定桿7的一端通過固定轉(zhuǎn)軸8設(shè)置在U形支架6頂端,固定轉(zhuǎn)軸8一側(cè)的U形支架6上貫穿有桿固定插銷9。
以上所述僅為本發(fā)明示意性的具體實施方式,并非用以限定本發(fā)明的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員,在不脫離本發(fā)明的構(gòu)思和原則的前提下所作出的等同變化與修改,均應(yīng)屬于本發(fā)明保護的范圍。
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