[發(fā)明專(zhuān)利]一種天窗降噪網(wǎng)的銷(xiāo)扣安裝工裝

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610035573.7
• 申請(qǐng)日: 2016-01-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105537910A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張營(yíng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南通海林汽車(chē)橡塑制品有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23P19/027
• 分類(lèi)號(hào): B23P19/027
• 代理公司: 北京一格知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種天窗降噪網(wǎng)的銷(xiāo)扣安裝工裝，屬于汽車(chē)部件工裝制造技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

天窗降噪網(wǎng)是在汽車(chē)天窗打開(kāi)時(shí)降低噪音的裝置，其結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)十分重要，而其 中端部的設(shè)計(jì)主要分為：扭力彈簧的安裝、銷(xiāo)的安裝及安裝扣的固定；當(dāng)扭力彈簧安裝結(jié)束 后，傳統(tǒng)的銷(xiāo)和安裝扣的安裝主要通過(guò)人工操作，將安裝扣的端口與扭力彈簧端口對(duì)齊，然 后插銷(xiāo)固定，此種方法需要耗費(fèi)大量人力，同時(shí)工作效率大大降低，生產(chǎn)成本得不到有效控 制，因此急需研制一種人力耗費(fèi)小且工作效率高的天窗降噪網(wǎng)的銷(xiāo)扣安裝工裝，經(jīng)檢索，未 發(fā)現(xiàn)與本發(fā)明相同或相似的技術(shù)方案。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種人力耗費(fèi)小且工作效率高的天窗降噪網(wǎng)的 銷(xiāo)扣安裝工裝。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種天窗降噪網(wǎng)的銷(xiāo)扣安裝工裝，其 創(chuàng)新點(diǎn)在于：包括工作臺(tái)及對(duì)稱(chēng)設(shè)置在工作臺(tái)上的一對(duì)氣缸；

所述工作臺(tái)上端面沿氣缸長(zhǎng)軸方向設(shè)置一對(duì)凹槽A，垂直于氣缸長(zhǎng)軸方向設(shè)置一對(duì)凹 槽B；所述凹槽A遠(yuǎn)離氣缸的一側(cè)端部安裝一固定塊，所述固定塊中部沿凹槽A長(zhǎng)軸方向設(shè)置 一柱形空腔；所述凹槽B設(shè)置在凹槽A遠(yuǎn)離氣缸的一側(cè)端部，靠近工作臺(tái)側(cè)壁的一端延伸至 工作臺(tái)側(cè)壁處，遠(yuǎn)離工作臺(tái)側(cè)壁的一端延伸至凹槽A側(cè)壁處；

所述氣缸包括缸體及沿缸體中軸線方向設(shè)置的氣缸活塞桿，所述氣缸活塞桿處在凹槽 A的上端，端部沿長(zhǎng)軸方向固定連接一頂桿，所述頂桿插接配合在固定塊中部的柱形空腔 內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述凹槽B底部設(shè)置一對(duì)平行的滑槽A，側(cè)壁上設(shè)置一對(duì)滑槽B，所述滑 槽A和滑槽B內(nèi)嵌套配合一限位塊，并利用鎖緊螺釘鎖緊。

進(jìn)一步的，所述氣缸與一控制開(kāi)關(guān)連接，所述控制開(kāi)關(guān)設(shè)置在地面上。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：

（1）天窗降噪網(wǎng)的銷(xiāo)扣安裝工裝首先依次將銷(xiāo)放置在柱形空腔內(nèi)，將安裝扣放置在與 凹槽A對(duì)應(yīng)的凹槽B內(nèi)，將天窗降噪網(wǎng)安裝有扭力彈簧的一端放置在安裝扣內(nèi)側(cè)，然后氣缸 推動(dòng)，使銷(xiāo)依次貫穿插入安裝扣與扭力彈簧內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)固定，整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)十分合理；同 時(shí)整個(gè)裝置對(duì)稱(chēng)設(shè)置，方便操作，提高工作效率。

（2）凹槽B內(nèi)設(shè)置一限位塊，同時(shí)限位塊的位置能夠沿凹槽B長(zhǎng)軸方向調(diào)整，使裝置 能夠根據(jù)安裝扣的大小進(jìn)行微調(diào)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理靈活。

（3）氣缸與一控制開(kāi)關(guān)連接，該控制開(kāi)關(guān)設(shè)置在地面上，使工作人員通過(guò)腳進(jìn)行控 制，操作方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明一種天窗降噪網(wǎng)的銷(xiāo)扣安裝工裝的俯視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本發(fā)明公開(kāi)了一種天窗降噪網(wǎng)的銷(xiāo)扣安裝工裝，包括工作臺(tái)1及對(duì)稱(chēng) 設(shè)置在工作臺(tái)1上的一對(duì)氣缸3。

工作臺(tái)1上端面沿氣缸3長(zhǎng)軸方向設(shè)置一對(duì)凹槽A5，垂直于氣缸3長(zhǎng)軸方向設(shè)置一 對(duì)凹槽B8；其中，凹槽A5遠(yuǎn)離氣缸3的一側(cè)端部安裝一固定塊6，固定塊6中部沿凹槽A5長(zhǎng)軸 方向設(shè)置一柱形空腔7；凹槽B8設(shè)置在凹槽A5遠(yuǎn)離氣缸3的一側(cè)端部，靠近工作臺(tái)1側(cè)壁的一 端延伸至工作臺(tái)1側(cè)壁處，遠(yuǎn)離工作臺(tái)1側(cè)壁的一端延伸至凹槽A5側(cè)壁處；該凹槽B8底部還 設(shè)置一對(duì)平行的滑槽A11，側(cè)壁上設(shè)置一對(duì)滑槽B12，滑槽A11和滑槽B12內(nèi)嵌套配合一限位 塊10，并利用鎖緊螺釘9鎖緊。

氣缸3包括缸體及沿缸體中軸線方向設(shè)置的氣缸活塞桿，氣缸活塞桿處在凹槽A5 的上端，端部沿長(zhǎng)軸方向固定連接一頂桿4，該頂桿4插接配合在固定塊6中部的柱形空腔7 內(nèi)；同時(shí)該氣缸3與一控制開(kāi)關(guān)2連接，控制開(kāi)關(guān)2設(shè)置在地面上。

天窗降噪網(wǎng)的銷(xiāo)扣安裝工裝工作時(shí)，首先頂桿4已收縮至最短，此時(shí)將銷(xiāo)放置在固 定塊6的柱形空腔7內(nèi)，將安裝扣放置在凹槽B8的限位塊10與端部之間，然后將天窗降噪網(wǎng) 安裝有扭力彈簧的一端放置在安裝扣中部，踩下控制開(kāi)關(guān)2，使頂柱5推動(dòng)銷(xiāo)依次貫穿插入 安裝扣和扭力彈簧內(nèi)，即可實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)和安裝扣的安裝。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解， 本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在 不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落 入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。