[發明專利]一種列車內部靜磁場狀態測試分析方法

有效

• 申請號: 201610035112.X
• 申請日: 2016-01-19
• 公開（公告）號: CN105759226B
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 齊玉玲;黃濤;汪鋮;蔚翔宇;陳水金;廉雪瑩;黃盼;鄭殿科;呂紅強;薛曉靜;俞繼銘
• 申請（專利權）人: 中車南京浦鎮車輛有限公司
• 主分類號: G01R33/02
• 分類號: G01R33/02
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 張惠忠

本發明公開了一種列車內部靜磁場狀態測試分析方法，包括系統搭建步驟和測試步驟，通過計算機、光纖收發器以及電磁輻射監測儀器共同實時監測列車內部靜磁場變化情況。與現有技術相比，本發明的可以在列車內部多點進行實時監測分析，可以準確分析磁場產生的原因，及時進行數據判斷，對比驗證列車內磁場隨列車運行狀態的變化關系曲線，進一步研究車內磁場，便于查找車內電磁場故障點。

技術領域

本發明涉及列車基于軌道電路的信號兼容性測試及數據處理，屬于測試和數據處理技術領域，特別是一種列車內部靜磁場狀態測試分析方法。

背景技術

目前車輛內部靜磁場主要測試依據磁場探頭，在列車運行過程中定點測試磁場大小，如果測試的數據不能滿足標準要求，分析磁場產生的原因比較困難，不能及時進行數據判斷，影響測試進度。

如申請號為200610113122.7的發明提出一種磁場分布的測試方法及其裝置,用于測試線圈的磁場分布。該方法包括對線圈施加交流電以產生交變磁場;同時測量交變磁場中多個位置上的感應電動勢;以及采集并處理感應電動勢信號得到所述線圈的磁場分布。該裝置包括位于所述的交變磁場中的多個探頭,用來感應所述的交變磁場以產生感應電動勢;與所述的多個探頭相連的多通道數據采集卡,用來采集所述的多個探頭的感應電動勢信號;以及與所述的多通道數據采集卡相連的處理器,用來處理采集到的感應電動勢信號以得到所述線圈的磁場分布。本發明磁場分布的測試方法及其裝置通過測試線圈的交變磁場來消除地磁場的干擾,從而提高測試精度;同時通過多通道采集測試的信號來提高測試的效率；該方法運用多個探頭進行測試，增大了使用成本，該方法運用在列車內進行磁場監測時也不能滿足列車內光纖收發器以及電磁輻射監測儀器共同實時監測帶來的高準確性的數據記錄。

發明內容

本發明需要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，而提供一種具有高準確性和實時性的列車內部靜磁場狀態測試分析方法。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：

一種列車內部靜磁場狀態測試分析方法，其特征在于，包括系統搭建步驟和測試步驟；

所述系統搭建步驟包括：

A.利用網線連接列車服務器數據輸出端口以及第一光纖收發器；

B.利用單模光纖分別連接第一光纖收發器和第二光纖收發器；

C.將第二光纖收發器通過網線連接計算機設備，計算機設備中安裝有數據記錄軟件；

D.將電磁輻射監測儀器連接計算機設備；

所述測試步驟包括：

E.調節電磁輻射監測儀器上的磁場探頭高度；

F.開啟電磁輻射監測儀器進行測量，記錄數據；

G.在該高度平移電磁輻射監測儀器上的磁場探頭進行多次測量，記錄數據;

H.利用數據記錄軟件生成數據圖表；

I.根據實時生成的圖表研究列車運行狀態下內部磁場的變化關系。

所述步驟G中電磁輻射監測儀器上的磁場探頭至少平移測量兩次。

所述步驟F和步驟G中電磁輻射監測儀器上的磁場探頭磁場測試時間為4毫秒，單次數據記錄時間持續為1分鐘。

所述步驟E中磁場探頭高度位于列車內靠近地面高度。

有益效果

與現有技術相比，本發明的一種列車內部靜磁場狀態測試分析方法，可以在列車內部多點進行實時監測分析，可以準確分析磁場產生的原因，及時進行數據判斷，對比驗證列車內磁場隨列車運行狀態的變化關系曲線，進一步研究車內磁場，便于查找車內電磁場故障點，具體具有以下技術效果：