[發明專利]一種用于童車主梁聚丙烯材料及其制備方法

無效

• 申請號: 201610034352.8
• 申請日: 2016-01-19
• 公開（公告）號: CN105647029A
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 王濱;吳汾;蔣頂軍;周勇
• 申請（專利權）人: 南京聚隆科技股份有限公司
• 主分類號: C08L23/16
• 分類號: C08L23/16;C08L23/14;C08L23/12;C08K13/02;C08K3/34;C08K7/02
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 汪旭東

技術領域

本發明涉及一種聚丙烯復合材料及其制備方法，尤其是一種用于童車主梁聚丙烯 材料及其制備方法，屬于高分子材料技術領域。

背景技術

由于質量輕、耐腐蝕、價格低、易于加工，高性能改性高分子材料相比于金屬或其 他材料已經在制造業各個領域顯示出明顯優勢，不但提高了生產制造效率、制品便攜性，而 且環保。近年來，改性高分子材料在童車領域應用越來越多，無論是內外裝飾件，還是功能 與結構件，到處都可以看到改性高分子材料的影子。

聚丙烯因其較高性能和低廉成本成為童車部件用量最大、品種最多的改性高分子 材料。童車主梁部件要求材料在車體受到沖擊/撞擊時，不發生變形。發生破壞時，具有高延 伸率且不斷的性能，從而可以保證車內兒童的人身安全。因此，要求材料具有高剛性和抵抗 變形能力的同時還要具有高延伸率成為市場的主要需求。目前，為達到高韌性、高延伸率的 要求，通用的改性方法是在聚丙烯中引入大量熱塑性彈性體，增加聚丙烯韌性，提高延伸 率，然而由于大量橡膠組分存在，大大降低了聚丙烯材料原有剛性，極易變形。至今，市場上 的改性聚丙烯材料仍難以達到童車主梁部件材料的要求，此類部件仍以金屬或者價格高昂 的工程塑料為主。因此，研制具有高剛性、高韌性、高延伸率聚丙烯新材料具有十分重要的 現實意義。

發明內容

本發明要解決的技術問題是針對現有技術存在的缺陷，提供一種具有高剛性和抵 抗變形能力的同時還要具有高延伸率的用于童車主梁聚丙烯材料及其制備方法。

為了實現上述目的，本發明采取的技術方案是：

一種童車結構支架聚丙烯材料，原料包括以下重量份的組分：

普通共聚聚丙烯40-60份，

高結晶共聚聚丙烯20-30份，

高熔體強度聚丙烯5-15份，

增強劑10-30份，

抗氧劑0.2-2份，

光穩定劑0.1-0.5份，

潤滑劑0.3-1份。

更進一步，所述的共聚聚丙烯為乙烯-丙烯共聚物，熔融指數為5-40g/10min；優選 熔融指數為10-20g/10min的共聚聚丙烯；

更進一步，所述高熔體強度聚丙烯具有長支鏈結構且多分散性系數大于4，熔體強 度大于等于18cN；優選分散系數為5，熔體強度為26cN的高熔體強度聚丙烯；

更進一步，所述高結晶共聚聚丙烯為結晶度超過70％，在測試方法ISO528下的彎 曲模量超過1800MPa；優選結晶度為75％，彎曲模量為1850MPa；

更進一步，所述增強劑為滑石粉、碳酸鈣、云母中的一種，滑石粉粒徑超過4000目， 優選5000目粒徑滑石粉；云母粒徑超過800目，優選粒徑為1250目的云母；晶須長徑比為 100-150：1，優選長徑比為150：1的晶須。

更進一步，所述的抗氧劑分為主抗氧劑和輔抗氧劑，重量比是2：3，所述主抗氧劑 選自受阻酚類和硫酯類抗氧劑中的一種，優選主抗氧化劑為1010；輔抗氧劑劑選自亞磷酸 鹽類和亞磷酸酯類抗氧劑中的一種，優選輔抗氧化劑為168。

更進一步，所述潤滑劑為硬脂酸鈣、硅酮、硬脂酸酰胺、聚乙烯蠟中的一種，優選硬 脂酸鈣。

更進一步，所述光穩定劑為光穩定劑3808、光穩定劑770、光穩定劑944中的一種， 優選光穩定劑3808；

一種用于童車主梁聚丙烯材料的制備方法，包括以下步驟：

步驟一：將普通共聚聚丙烯，高結晶共聚聚丙烯，高熔體強度聚丙烯，抗氧劑，光穩 定劑，潤滑劑放入高速混合機中混合3-6min，得到以上諸組分混合物；

步驟二：將步驟一中所得到的混合物通過主喂料料斗加入到長徑比為44：1的雙螺 桿擠出機中，進行嚙合混煉；同時，將增強劑通過雙螺桿擠出機機筒上的側喂料口加入到機 筒中，經過擠出、牽條、風干、造粒后制得聚丙烯材料。

更進一步，所述步驟二中，雙螺桿擠出機料筒溫度為I區：160-180℃、II區：210- 220℃、III區：205-215℃、IV區：210-220℃、V區：215-225℃、VI區：210-220℃、VII區:210- 220℃、VIII區:200-210℃、IX區200-210℃，螺桿轉速600r/min。

有益效果

與現有技術相比，本發明具備如下效果：