[發(fā)明專(zhuān)利]一種新型平流層飛艇

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610034230.9
• 申請(qǐng)日: 2016-01-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105644762B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧志誠(chéng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京航空航天大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): B64B1/58
• 分類(lèi)號(hào): B64B1/58;B64B1/18;B64B1/06
• 代理公司: 北京辰權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11619
• 代理人: 佟林松

1.一種平流層飛艇，其特征在于，所述飛艇由2-50個(gè)內(nèi)部超壓浮力單元、外部整流蒙皮、下部桁架結(jié)構(gòu)、太陽(yáng)能電池、電動(dòng)矢量推進(jìn)裝置、儲(chǔ)能系統(tǒng)、航電設(shè)備、著陸防護(hù)裝置組成；所述內(nèi)部超壓浮力單元為飛艇提供駐空飛行所需的浮力，所述外部整流蒙皮上布置加強(qiáng)筋條，外部整流蒙皮與內(nèi)部超壓浮力單元的最大直徑附近位置連接，并且沿內(nèi)部超壓浮力單元采用輕質(zhì)材料拼接成整體為流線低阻外形，外部整流蒙皮為非保壓不封閉結(jié)構(gòu)，內(nèi)部為與大氣連通的空氣；所述太陽(yáng)能電池布置在所述外部整流蒙皮上，所述下部桁架結(jié)構(gòu)由碳纖維復(fù)合材料制成，所述超壓浮力單元通過(guò)傳力纜索連接到所述下部桁架結(jié)構(gòu)上；所述電動(dòng)矢量推進(jìn)裝置、儲(chǔ)能系統(tǒng)、航電設(shè)備、著陸防護(hù)裝置布置所述下部桁架結(jié)構(gòu)上，并且桁架上的部件之間通過(guò)繩索或加強(qiáng)帶連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平流層飛艇，其特征在于，所述內(nèi)部超壓浮力單元為獨(dú)立布置的相同或不同尺寸大小的球形、橢球形或圓柱形充氦氣囊；所述氣囊采用多層復(fù)合柔性材料拼接而成，能夠承受較大的浮力單元內(nèi)外壓差；內(nèi)部超壓浮力單元上安裝了放氣閥門(mén)、溫度測(cè)量傳感器、壓差測(cè)量傳感器、浮力測(cè)量傳感器和安控裝置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的平流層飛艇，其特征在于，太陽(yáng)能電池采用柔性電池直接鋪設(shè)在外部整流蒙皮上，或者采用半柔性或剛性電池做成整體可折疊結(jié)構(gòu)鋪設(shè)在外部整流蒙皮上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的平流層飛艇，其特征在于，在下部桁架結(jié)構(gòu)的前后方安裝矢量推進(jìn)螺旋槳，左右兩側(cè)安裝非矢量推進(jìn)螺旋槳。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的平流層飛艇，其特征在于，所述飛艇還包括集成在下部桁架結(jié)構(gòu)上的設(shè)備吊艙，所述設(shè)備吊艙采用半密封結(jié)構(gòu)，并通過(guò)熱控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備吊艙內(nèi)部的溫度調(diào)節(jié)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的平流層飛艇，其特征在于，所述著陸防護(hù)裝置為在下部桁架結(jié)構(gòu)底部安裝的氣囊或蜂窩緩沖系統(tǒng)，以適應(yīng)不同地形條件下系統(tǒng)著陸時(shí)對(duì)飛艇底部結(jié)構(gòu)的保護(hù)。