[發(fā)明專利]汽車發(fā)電機連接板及其制作方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610033209.7
• 申請日: 2016-01-19
• 公開（公告）號: CN105591217B
• 公開（公告）日: 2018-03-20
• 發(fā)明（設計）人: 倪鑫根
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州多寶電子有限公司
• 主分類號: H01R11/03
• 分類號: H01R11/03;H01R13/02;H01R13/46;H01R43/16;H01R43/20
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司33109
• 代理人: 尉偉敏,鄭陽政

1.一種汽車發(fā)電機連接板，包括塑件和注塑于所述塑件的金屬線路板總成，其特征在于，所述金屬線路板總成包括彼此斷開的左金屬連接板和右金屬連接板，所述左金屬連接板包括相互斷開的三個左連接單元，每一個左連接單元包括左基片、左連接腳、第一左固定鉤和第二左固定鉤，所述左連接腳、第一左固定鉤和第二左固定鉤通過所述左基片連接在一起且位于左基片的同一側(cè)，所述右金屬連接板包括相互斷開的一對連接片和相互斷開的三個右連接單元，每一個右連接單元包括右基片、右連接腳、第一右固定鉤和第二右固定鉤，所述右連接腳、第一右固定鉤和第二右固定鉤通過所述右基片連接在一起且位于右基片的同一側(cè)，所述左連接腳和右連接腳位于左基片所在平面的同一側(cè)，所述一對連接片一一對應地同所述三個右連接單元中的兩個右連接單元中的所述右基片連接在一起，每一個所述左基片和右基片都設有滑孔，所述滑孔內(nèi)連接有滑塊和驅(qū)動滑塊向外移動的彈簧，所述塑件設有注塑時的塑料熔液驅(qū)動滑塊內(nèi)移后進入所述滑孔中固化而成的連接銷。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車發(fā)電機連接板，其特征在于，所述塑件為弧形帶狀結(jié)構(gòu)，所有的所述右連接腳和左連接腳沿所述塑件的周向依次分布在所述塑件的徑向外側(cè)，所有的所述第一右固定鉤和第一左固定鉤沿所述塑件的周向依次分布在所述塑件的徑向內(nèi)側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述汽車發(fā)電機連接板，其特征在于，所有的所述第二右固定鉤和第二左固定鉤沿所述塑件的周向依次分布在所述塑件的表面上，所有的所述左連接腳、第一左固定鉤、第二左固定鉤、右連接腳、第一右固定鉤、第二右固定鉤之間都沿塑件的周向錯開。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述汽車發(fā)電機連接板，其特征在于，所述塑件位于相鄰的所述左連接單元之間的部位都設有左通孔，位于所述左通孔兩側(cè)的所述左連接單元的左基片裸露于所述左通孔，所述塑件位于相鄰的所述右連接單元之間的部位都設右通孔，位于所述右通孔兩側(cè)的所述右連接單元的右基片裸露于所述右通孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述汽車發(fā)電機連接板，其特征在于，所述左通孔內(nèi)設有左通孔部凸環(huán)，所述左通孔兩側(cè)的所述左連接單元的左基片同時裸露于所述左通孔部凸環(huán)的周面和端面，所述右通孔內(nèi)設有右通孔部凸環(huán)，所述右通孔兩側(cè)的所述右連接單元的右基片同時裸露于所述右通孔部凸環(huán)的周面和端面。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述汽車發(fā)電機連接板，其特征在于，所述一對連接片一面注塑于所述塑件、另一面裸露于所述塑件，所述塑件設有位于所述一對連接片的自由端之間的連接通孔，所述一對連接片的連接端之間也設有所述右通孔，所述一對連接片的連接端都裸露于位于連接端之間的右通孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述汽車發(fā)電機連接板，其特征在于，所述滑塊同所述滑孔密封滑動連接在一起于所述滑孔中形成密封段。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述汽車發(fā)電機連接板，其特征在于，所述密封段內(nèi)填充有爆炸濃度的可燃粉沫。