[發(fā)明專利]一種汽車功放外殼

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610032840.5
• 申請日: 2016-01-18
• 公開（公告）號: CN105555082B
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邵鏡容;黃震宇;程錦余
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州奕勝科技有限公司
• 主分類號: H05K5/02
• 分類號: H05K5/02;H05K7/20
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 戴錦躍

1.一種汽車功放外殼，包括殼體，其特征是：所述殼體上開設(shè)有安裝孔，所述安裝孔中設(shè)有活動件，所述活動件可縮入殼體內(nèi)部并能伸出殼體外部，所述活動件內(nèi)設(shè)有與殼體內(nèi)部相通的空腔，所述活動件的側(cè)壁設(shè)有與空腔相通的通孔，所述汽車功放外殼還設(shè)有用于在活動件伸出殼體外部時將其鎖定以防止活動件縮入殼體內(nèi)部的第一鎖定機構(gòu)；

所述活動件上設(shè)有用于驅(qū)動其伸出殼體外部的驅(qū)動彈簧，所述殼體上設(shè)有用于在活動件(2)縮入殼體內(nèi)部時將其鎖定的第二鎖定機構(gòu)；

所述活動件為雙層圓筒結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)筒與外筒螺紋連接，其中內(nèi)筒遠離殼體的端部為封閉結(jié)構(gòu)，所述外筒和內(nèi)筒均可繞各自的軸線轉(zhuǎn)動，在外筒的筒壁上設(shè)有若干第一開口，在內(nèi)筒的筒壁上設(shè)有若干第二開口，所述第一開口和第二開口有部分重合時形成所述通孔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車功放外殼，其特征是：所述外筒遠離殼體內(nèi)部的一端設(shè)有擋環(huán)，所述驅(qū)動彈簧套設(shè)于外筒上且驅(qū)動彈簧的兩端分別與殼體和擋環(huán)接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車功放外殼，其特征是：所述第一鎖定機構(gòu)包括：環(huán)形槽，其沿外筒的周向設(shè)置在外筒外壁；

滑塊，其與殼體滑移連接且其沿設(shè)定方向滑動可使其端部滑入環(huán)形槽中以及滑出環(huán)形槽；

接觸片，其固定于內(nèi)筒的端部并位于殼體內(nèi)以防止內(nèi)筒與安裝孔脫離；

轉(zhuǎn)環(huán)，其套設(shè)于外筒外部并與殼體連接，且其可繞自身的軸線轉(zhuǎn)動，其內(nèi)壁包含有螺線段，在其轉(zhuǎn)動時其螺線段的內(nèi)壁驅(qū)動滑塊使滑塊的端部滑入環(huán)形槽中，在內(nèi)筒遠離殼體內(nèi)部的過程中轉(zhuǎn)環(huán)通過連接桿與接觸片完成傳動連接；

復位彈簧，用于在轉(zhuǎn)環(huán)方向轉(zhuǎn)動時驅(qū)動滑塊使滑塊復位。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車功放外殼，其特征是：所述第二鎖定機構(gòu)包括卡塊和卡環(huán)，所述卡塊設(shè)于擋環(huán)的圓周面，所述卡環(huán)與殼體固定并與外筒同軸，所述卡環(huán)上設(shè)有供卡塊通過的槽口且卡環(huán)的內(nèi)壁設(shè)有供卡塊隨外筒轉(zhuǎn)動的環(huán)形的凹缺部，所述槽口與凹缺部相通。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車功放外殼，其特征是：所述內(nèi)筒遠離殼體的一端設(shè)有旋鈕。