[發明專利]漆膜烘干室燃氣催化無焰加熱VOC處理系統

有效

• 申請號: 201610032779.4
• 申請日: 2016-01-19
• 公開（公告）號: CN105509074B
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 周海波
• 申請（專利權）人: 周海波
• 主分類號: F23G7/07
• 分類號: F23G7/07;F26B23/02
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙)45113
• 代理人: 周小芹

技術領域

本發明涉及一種漆膜烘干室廢氣處理系統，特別是一種漆膜烘干室燃氣催化無焰加熱VOC處理系統。

背景技術

隨著社會的快速發展，客車、轎車等乘用車的需求量越來越大。在客車、轎車的生產過程中，表面涂裝質量越來越受到重視，而漆膜的烘干則是表面涂裝的重要步驟之一。在漆膜的烘干過程中，會產生大量廢氣，排到大氣中將造成空氣污染。因此，現有的生產廠家一般采用干式處理系統或濕式處理系統對廢氣進行處理。其中干式處理系統是通過活性炭吸附裝置以除去廢氣中的有害氣體，再通過大風量的稀釋作用，將有害氣體濃度降低到規定值以下，再高空排放以達到環保排放標準；此系統存在的缺點如下：一、有害氣體通過活性炭吸附，活性炭吸附量有限，很容易飽和，如不及時更換，排放氣體不能滿足環保要求，廢氣處理不徹底，因而需要經常更活性炭，工作量大，耗材使用量大，運行費用高；二、由于活性炭吸附量有限，需要設置多個處理系統才能將廢氣的有害氣體溶液降低至0，因而其設備投資成本高，設備占地面積大。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：提供一種漆膜烘干室燃氣催化無焰加熱VOC處理系統，以解決現有技術存在的廢氣處理不徹底、經常更活性炭的工作量大、耗材使用量大、運行費用高的不足之處。

解決上述技術問題的技術方案是：一種漆膜烘干室燃氣催化無焰加熱VOC處理系統，包括抽風機、燃氣催化無焰紅外加熱催化處理器、VOC在線檢測系統、回風管，所述抽風機的進風口通過排氣管與漆膜烘干室的廢氣排氣口連接，抽風機的出風口通過氣管與燃氣催化無焰紅外加熱催化處理器的入口連接，燃氣催化無焰紅外加熱催化處理器的出口通過回風管與漆膜烘干室的凈化氣體回收口連接，燃氣催化無焰紅外加熱催化處理器還與VOC在線檢測系統連接。

本發明的進一步技術方案是：所述的燃氣催化無焰紅外加熱催化處理器包括殼體、位于殼體內的至少一套加熱催化燃燒裝置，所述的加熱催化燃燒裝置包括燃氣催化無焰紅外輻射加熱器、催化蓄熱器，燃氣催化無焰紅外輻射加熱器安裝在催化蓄熱器的前側。

本發明的再進一步技術方案是：所述的催化蓄熱器由多孔泡沫金屬或多孔泡沫陶瓷或多孔泡沫金屬和多孔泡沫陶瓷制成。

本發明的再進一步技術方案是：所述的多孔泡沫金屬、多孔泡沫陶瓷上均附有低起燃溫度的鉑族金屬及稀土金屬處理的催化劑。

本發明的再進一步技術方案是：所述的多孔泡沫金屬、多孔泡沫陶瓷的孔徑為5～100ppi，厚度不少于10mm。

本發明的再進一步技術方案是：所述的多孔泡沫金屬為多孔泡沫鋁合金或多孔泡沫鎳或多孔泡沫鐵鉻鋁；所述的多孔泡沫陶瓷為碳化硅泡沫陶瓷或三氧二鋁泡沫陶瓷。

本發明的進一步技術方案是：所述的燃氣催化無焰紅外輻射加熱器與催化蓄熱器之間的距離不小于 10mm。

本發明的進一步技術方案是：所述的VOC在線檢測系統包括至少兩個廢氣濃度檢測傳感器、PLC處理系統、顯示器，所述的至少兩個廢氣濃度檢測傳感器分別安裝在燃氣催化無焰紅外輻射加熱器的前側和催化蓄熱器的后側，廢氣濃度檢測傳感器的輸出端與PLC處理系統的輸入端連接，PLC處理系統的輸出端分別與燃氣催化無焰紅外輻射加熱器、顯示器的輸入端連接。

本發明的進一步技術方案是：所述的抽風機的入口處還安裝有新風進氣管，該新風進氣管上安裝有新風進氣調節閥。

本發明的再進一步技術方案是：所述的回風管上還設有凈化氣體回用電動閥；該回風管上連接有凈化氣體排放管，凈化氣體排放管上設有凈化氣體排放電動閥。

由于采用上述結構，本發明之漆膜烘干室燃氣催化無焰加熱VOC處理系統與現有技術相比，具有以下有益效果：

1.廢氣處理徹底，效率高：