[發明專利]一種降低渦旋壓縮機背壓波動的方法及渦旋壓縮機

有效

• 申請號: 201610032655.6
• 申請日: 2016-01-18
• 公開（公告）號: CN105649992B
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 陳洪輝
• 申請（專利權）人: 廣東美的暖通設備有限公司;美的集團股份有限公司
• 主分類號: F04C29/02
• 分類號: F04C29/02;F04C18/02
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司11002
• 代理人: 郝瑞剛

技術領域

本發明涉及壓縮機技術領域，尤其涉及一種降低渦旋壓縮機背壓波動的方法及渦旋壓縮機。

背景技術

渦旋壓縮機在其運轉時，動渦旋盤由于是偏心盤，很容易產生上下波動，從而導致動渦旋盤與靜渦旋盤之間因波動產生間隙，直接影響動渦旋盤與靜渦旋盤之間的密封性及壓縮機的整機性能。而使動渦旋盤產生上下波動，并且影響動渦旋盤與靜渦旋盤之間的密封性的主要因素是渦旋壓縮機的背壓室的壓力的波動。

目前，一般渦旋壓縮機的背壓室通過高壓氣體提供壓力，而背壓室中的氣體由壓縮腔引入，并且壓室中的氣體壓力通過壓縮器的氣體提供。由于壓縮腔中的氣體壓力是時刻變化的，因此，便導致背壓室的氣體壓力也隨之變化，使背壓室內的壓力的波動性比較大，從而動渦旋盤會處于上下波動的不穩定狀態，影響了渦旋盤的可靠性，并且造成壓縮腔之間的內泄漏以及影響壓縮機的性能。

發明內容

(一)要解決的技術問題

本發明要解決的技術問題是提供了一種降低渦旋壓縮機背壓波動的方法及渦旋壓縮機，該渦旋壓縮機通過對壓縮機中的高壓油進行降壓后，引入到背壓室中，為背壓室提供穩定的壓力，解決了現有技術中背壓室壓力不穩定，導致動渦旋盤與靜渦旋盤之間的密封性較差的問題。

(二)技術方案

為了解決上述技術問題，本發明提供了一種降低渦旋壓縮機背壓波動的方法及渦旋壓縮機。

一種降低渦旋壓縮機背壓波動的方法，將渦旋壓縮機的潤滑油池內的高壓潤滑油抽出，對所述高壓潤滑油降壓形成中壓潤滑油，將所述中壓潤滑油導入至渦旋壓縮機的背壓室內，為所述背壓室提供壓力。

進一步的，包括如下步驟：

S1、在渦旋壓縮機的曲軸底部設置葉片泵，所述葉片泵將與其連通的所述潤滑油池內的高壓潤滑油抽出，并通過曲軸的導油孔將所述高壓潤滑油導入動渦旋盤、機架和曲軸形成的高壓油腔內；

S2、在所述渦旋壓縮機的動渦旋盤上設置與所述高壓腔室連通的進油通道，將所述高壓油腔內的高壓潤滑油引入所述進油通道，并在所述進油通道內對所述高壓潤滑油降壓形成中壓潤滑油；

S3、在所述動渦旋盤上設置連通進油通道及所述動渦旋盤基板上油槽的通孔，將所述中壓潤滑油通過所述油槽導入與其連通的背壓室內并通過所述中壓潤滑油為所述背壓室提供壓力。

進一步的，前述步驟S2中，所述進油通道內設有節流裝置，通過所述節流裝置對所述高壓潤滑油降壓。

進一步的，前述節流裝置為沿所述進油通道軸向設置的節流桿，通過調整所述節流桿的截面積，調節所述高壓潤滑油的降壓范圍。

一種渦旋壓縮機，包括由上至下依次設置的靜渦旋盤、動渦旋盤、機架和曲軸，所述靜渦旋盤與所述動渦旋盤相對設置，所述機架用于支撐所述動渦旋盤，所述曲軸的頂部穿過所述機架的軸心并與所述動渦旋盤底部的滑動軸承連接；所述機架的中心開設有便于所述滑動軸承旋轉的空腔，所述空腔構成與潤滑油池連通的高壓油腔；所述機架的邊緣設有環槽，并與所述靜渦旋盤形成背壓室；所述動渦旋盤基板上沿其徑向開設有進油通道，所述進油通道連通所述高壓油腔和背壓室，所述進油通道內設有節流裝置。

進一步的，前述曲軸沿軸向設有導油孔，所述曲軸的底部設有葉片泵，所述葉片泵連通所述潤滑油池，所述導油孔的一端連通所述高壓油腔，另一端連通所述葉片泵。

進一步的，前述滑動軸承底部開設容納腔，所述曲軸的頂端插設于所述容納腔內，并使所述動渦旋盤與所述靜渦旋盤偏心設置；所述容納腔分別與所述導油孔、高壓油腔、進油通道連通。

進一步的，前述容納腔設置于所述動渦旋盤的軸心，所述曲軸的頂部偏心地設有連接部，所述連接部插設于所述容納腔內；所述曲軸連接驅動電機，所述驅動電機驅動所述曲軸帶動所述動渦旋盤同步旋轉。

進一步的，前述動渦旋盤基板頂部設有環形油槽，所述進油通道靠近所述動渦旋盤邊緣的一端與所述油槽連通，所述油槽連通所述背壓室。

進一步的，前述節流裝置為沿所述進油通道軸向設置的節流桿。

(三)有益效果

本發明的上述技術方案具有以下有益效果：