[發(fā)明專利]齒輪動應(yīng)力測試設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610030871.7
• 申請日: 2016-01-18
• 公開（公告）號: CN105628378B
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳青蘭;江平;雷敦財;黃向陽;雷沫枝
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航空動力機(jī)械研究所
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02;G01L5/00
• 代理公司: 長沙智嶸專利代理事務(wù)所 43211
• 代理人: 胡亮

1.一種齒輪動應(yīng)力測試設(shè)備，其特征在于，包括：

電機(jī)(10)，用于作為拖動的動力源；

增速器(20)，與所述電機(jī)(10)相連，用于對所述電機(jī)(10)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行增速后傳遞給附件傳動系統(tǒng)(30)；

附件傳動系統(tǒng)(30)，包括待測齒輪(31)和裝載在所述待測齒輪(31)上的發(fā)動機(jī)附件(34)和/或飛機(jī)附件(32)，用于承接所述增速器(20)傳遞過來的轉(zhuǎn)速，帶動所述待測齒輪(31)轉(zhuǎn)動；

應(yīng)變片，設(shè)置在所述待測齒輪(31)的輻板上，用于采集所述待測齒輪(31)的應(yīng)變信號；

滑環(huán)引電器(100)，與所述應(yīng)變片相連，用于傳遞所述應(yīng)變片采集的所述待測齒輪(31)的應(yīng)變信號；

動態(tài)分析系統(tǒng)(40)，與所述滑環(huán)引電器(100)相連，用于對所述滑環(huán)引電器(100)傳遞的所述待測齒輪(31)的應(yīng)變信號進(jìn)行放大和調(diào)理，并進(jìn)行動態(tài)應(yīng)變信號處理和輸出；

所述附件傳動系統(tǒng)(30)還包括：

附件加載系統(tǒng)(33)，與所述發(fā)動機(jī)附件(34)和/或所述飛機(jī)附件(32)相連，用于模擬所述發(fā)動機(jī)附件(34)和/或所述飛機(jī)附件(32)在發(fā)動機(jī)上的工作狀態(tài)，所述發(fā)動機(jī)附件(34)和/或所述飛機(jī)附件(32)在所述發(fā)動機(jī)上的工作狀態(tài)包括支承、潤滑和加載狀態(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪動應(yīng)力測試設(shè)備，其特征在于，還包括：

動態(tài)分析系統(tǒng)(40)，還用于顯示和存儲動態(tài)應(yīng)變分析后的應(yīng)變量數(shù)值或波形。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪動應(yīng)力測試設(shè)備，其特征在于，

所述附件加載系統(tǒng)(33)，還用于通過調(diào)整流量、壓力、溫度、電流及電壓參數(shù)以達(dá)到所述飛機(jī)附件(32)所需的加載功率。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒輪動應(yīng)力測試設(shè)備，其特征在于，還包括：

變頻控制器(50)，與所述電機(jī)(10)相連，用于調(diào)節(jié)所述電機(jī)(10)的轉(zhuǎn)速。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒輪動應(yīng)力測試設(shè)備，其特征在于，還包括：

低速聯(lián)軸器(60)，連接在所述電機(jī)(10)和所述增速器(20)之間，用于將所述電機(jī)(10)的扭矩傳遞給所述增速器(20)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒輪動應(yīng)力測試設(shè)備，其特征在于，還包括：

轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器(70)，與所述附件傳動系統(tǒng)(30)相連，用于采集所述待測齒輪(31)的轉(zhuǎn)速和扭矩；

測控系統(tǒng)(80)，與所述轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器(70)相連，用于對所述轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器(70)采集的所述待測齒輪(31)的轉(zhuǎn)速和扭矩進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄、報警自檢和報警處理。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒輪動應(yīng)力測試設(shè)備，其特征在于，

所述應(yīng)變片的數(shù)量為多片，且在所述待測齒輪(31)上徑向和周向分布。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒輪動應(yīng)力測試設(shè)備，其特征在于，還包括：

高速膜片聯(lián)軸器(90)，與所述待測齒輪(31)的輸入端相連，用于補(bǔ)償所述待測齒輪(31)安裝誤差和減振隔振。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的齒輪動應(yīng)力測試設(shè)備，其特征在于，還包括：

還包括冷卻系統(tǒng)(110)，與所述滑環(huán)引電器(100)相連，用于對所述滑環(huán)引電器(100)進(jìn)行冷卻。