[發(fā)明專利]一種市政用具有剎車(chē)裝置的改良電動(dòng)船

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610029883.8
• 申請(qǐng)日: 2016-01-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105620702B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邵周亭;何士龍;張洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 魯東大學(xué)
• 主分類號(hào): B63H1/32
• 分類號(hào): B63H1/32;B63H21/17;B63H25/44
• 代理公司: 北京匯捷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11531
• 代理人: 李宏偉

1.一種市政用具有剎車(chē)裝置的改良電動(dòng)船，包括船體(1)，其特征在于，所述船體(1)中部固定有一第一電機(jī)(2)，所述第一電機(jī)(2)連接一偏心塊(3)，所述偏心塊(3)受第一電機(jī)(2)驅(qū)動(dòng)并旋轉(zhuǎn)，所述第一電機(jī)(2)的后方設(shè)有推板(4)，所述推板(4)朝向所述第一電機(jī)(2)的一側(cè)設(shè)有弧形槽(41)，所述偏心塊(3)的外端緣貼靠于弧形槽(41)并施以推力，所述推板(4)上相對(duì)于弧形槽(41)的一側(cè)設(shè)有滑柱(42)，所述船體(1)上還設(shè)有與所述滑柱(42)相匹配的滑槽(5)，所述滑槽(5)內(nèi)設(shè)有彈簧(6)用以頂?shù)钟谒龌?42)的端部，所述滑槽(5)上還設(shè)有限位塊(61)用于限位所述滑柱(42)以防止其滑出滑槽(5)；所述船體(1)兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有一驅(qū)動(dòng)組件，所述驅(qū)動(dòng)組件包括連接于所述船體(1)側(cè)邊的一組定位套，所述定位套包括前定位套(7)和后定位套(8)，所述前定位套(7)和后定位套(8)之間套接有滑桿(9)，所述滑桿(9)沿船體(1)的縱向布置，所述推板(4)還通過(guò)連桿(14)連接于所述滑桿(9)的中部，所述滑桿(9)中部朝外側(cè)水平方向垂直連接有一支撐桿(10)，所述支撐桿(10)具有一凹槽部(11)，所述凹槽部(11)的兩側(cè)壁上通過(guò)轉(zhuǎn)軸(12)連接一驅(qū)動(dòng)板(13)，所述凹槽部(11)的開(kāi)口方向朝向船體(1)后方，所述凹槽部(11)具有限位頂壁(111)和限位底壁(112)以限位所述驅(qū)動(dòng)板(13)分別處于復(fù)位狀態(tài)和驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，所述限位頂壁(111)的外緣低于內(nèi)側(cè)，所述限位頂壁(111)與水平面之間具有第一夾角(α)，所述第一夾角(α)小于10°，所述限位底壁(112)與水平面之間位于開(kāi)口側(cè)的第二夾角(β)小于90°并大于70°；

所述船體(1)還包括一剎車(chē)裝置，所述船體(1)的船尾下方設(shè)有一容置空間，所述容置空間內(nèi)沿船體(1)的縱向設(shè)有螺紋軸(15)，所述螺紋軸(15)的外圓周面上設(shè)有外螺紋，所述螺紋軸(15)上螺接有螺紋環(huán)(16)，所述螺紋軸的后端處固接有從動(dòng)齒輪(19)，所述容置空間內(nèi)還設(shè)有第二電機(jī)(17)，所述第二電機(jī)(17)的輸出軸連接主動(dòng)齒輪(18)，所述主動(dòng)齒輪(18)與從動(dòng)齒輪(19)相嚙合用以驅(qū)動(dòng)所述螺紋軸(15)沿其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，所述容置空間內(nèi)位于螺紋軸(15)的前端處還設(shè)有鉸接座(20)，所述鉸接座(20)鉸接一剎車(chē)板(21)，所述剎車(chē)板(21)的中部位置通過(guò)一鉸接桿(22)鉸接于所述螺紋環(huán)(16)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的市政用具有剎車(chē)裝置的改良電動(dòng)船，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)板(13)的密度大于水的密度。