[發明專利]一種圓柱形鋼材輸送車

有效

• 申請號: 201610029770.8
• 申請日: 2016-01-18
• 公開（公告）號: CN105539532B
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發明（設計）人: 朱振琪;朱嘉億
• 申請（專利權）人: 海門名馳工業設計有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00
• 代理公司: 青島致嘉知識產權代理事務所(普通合伙)37236
• 代理人: 李浩成

技術領域：

本發明涉及建筑材料輸送設備技術領域，更具體的說涉及一種圓柱形鋼材輸送車。

背景技術：

現有的圓柱形鋼材進行搬運時一般是將其抬起放置在推車中進行推動從而實現輸送，其抬起來相當的耗體力，增加了勞動量。

發明內容：

本發明的目的就是針對現有技術之不足，而提供一種圓柱形鋼材輸送車，它可以前板體翻下靠在地面上，然后將圓柱形鋼材沿著前板體滾動推入車架中，其大大降低勞動量，放置方便，提高搬運效率。

本發明的技術解決措施如下：

一種圓柱形鋼材輸送車，包括車架，車架的底部鉸接有車輪，所述車架包括底板，底板的兩側焊接固定有側板，底板的后部焊接固定有后板體，后板體的兩側焊接固定在兩個側板上，前板體的底部通過鉸接軸鉸接在底板的前部，前板體處于兩個側板之間；

所述前板體的上部的兩側固定有限位塊，限位塊上具有插孔，插孔對應的側板上具有豎直通孔，側板的外側壁上固定有定位塊，定位塊的外端面固定有外限位塊，外限位塊上具有中心插孔，定位塊的中部具有定位中心通孔，中心插孔與定位中心通孔相對應并相通，定位桿插套在對應的中心插孔、定位中心通孔和豎直通孔中，定位桿的外端具有手持頭，手持頭壓靠在外限位塊的外側壁上，定位桿的內端處固定有卡置桿，緩沖彈簧插套在定位桿中，緩沖彈簧的一端著力于外限位塊的內端面上、另一端著力于卡置桿，卡置桿插套在插孔中。

所述前板體的中部的兩側固定有中部定位塊，中部定位塊相對應的側板的外壁上固定有中部連接塊，中部連接塊的前壁固定有永磁鐵塊，永磁鐵塊吸附在中部定位塊上。

所述中部連接塊上固定有定位板體，定位板體上具有定位通孔，中部定位塊的外端具有與定位通孔相對應的連接螺孔，定位螺桿插套在定位通孔中并螺接在對應的連接螺孔中。

所述定位螺桿的外端外側壁具有向外徑向延伸的延伸邊，延伸邊壓靠在定位板體上。

所述車架的后板體上固定有手推部。

本發明的有益效果在于：

它可以前板體翻下靠在地面上，然后將圓柱形鋼材沿著前板體滾動推入車架中，其大大降低勞動量，放置方便，提高搬運效率。

附圖說明：

圖1為本發明的局部結構示意圖；

圖2為本發明的上部的前板體與側板的局部剖視圖；

圖3為本發明的前板體與側板的中部的局部剖視圖。

具體實施方式：

實施例：見圖1至圖3所示，一種圓柱形鋼材輸送車，包括車架10，車架10的底部鉸接有車輪2，所述車架10包括底板11，底板11的兩側焊接固定有側板12，底板11的后部焊接固定有后板體13，后板體13的兩側焊接固定在兩個側板12上，前板體14的底部通過鉸接軸鉸接在底板11的前部，前板體14處于兩個側板12之間；

所述前板體14的上部的兩側固定有限位塊15，限位塊15上具有插孔151，插孔151對應的側板12上具有豎直通孔121，側板12的外側壁上固定有定位塊16，定位塊16的外端面固定有外限位塊17，外限位塊17上具有中心插孔171，定位塊16的中部具有定位中心通孔161，中心插孔171與定位中心通孔161相對應并相通，定位桿20插套在對應的中心插孔171、定位中心通孔161和豎直通孔121中，定位桿20的外端具有手持頭21，手持頭21壓靠在外限位塊17的外側壁上，定位桿20的內端處固定有卡置桿22，緩沖彈簧23插套在定位桿20中，緩沖彈簧23的一端著力于外限位塊17的內端面上、另一端著力于卡置桿22，卡置桿22插套在插孔151中。

進一步的說，所述前板體14的中部的兩側固定有中部定位塊18，中部定位塊18相對應的側板12的外壁上固定有中部連接塊19，中部連接塊19的前壁固定有永磁鐵塊191，永磁鐵塊191吸附在中部定位塊18上。

進一步的說，所述中部連接塊19上固定有定位板體192，定位板體192上具有定位通孔193，中部定位塊18的外端具有與定位通孔193相對應的連接螺孔181，定位螺桿30插套在定位通孔193中并螺接在對應的連接螺孔181中。

進一步的說，所述定位螺桿30的外端外側壁具有向外徑向延伸的延伸邊31，延伸邊31壓靠在定位板體192上。

進一步的說，所述車架10的后板體13上固定有手推部1。