[發明專利]一種行車路線的監測方法、終端、服務器及系統在審
| 申請號: | 201610028820.0 | 申請日: | 2016-01-15 |
| 公開(公告)號: | CN105654761A | 公開(公告)日: | 2016-06-08 |
| 發明(設計)人: | 劉志峰 | 申請(專利權)人: | 劉江華 |
| 主分類號: | G08G1/0968 | 分類號: | G08G1/0968;G08G1/01 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 王寶筠 |
| 地址: | 100194 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 行車 路線 監測 方法 終端 服務器 系統 | ||
1.一種行車路線的監測方法,應用于終端,其特征在于,包括:
接收包含監測條件的第一監測指令,并將所述第一監測指令發送給預設 的路線服務器;所述路線服務器用于存儲由駕車人共享的行車路線;
接收所述路線服務器根據所述第一監測指令返回的第一監測結果;所述 第一監測結果中包括符合所述監測條件的行車路線;
解析所述第一監測結果,并將所述第一監測結果中的行車路線輸出到顯 示設備中。
2.根據權利要求1所述的監測方法,其特征在于,還包括:
接收所述路線服務器發送的第二監測結果,所述第二監測結果中包括與 所述第一監測結果中的行車路線相對應的實時行車位置;所述路線服務器還 用于存儲駕車人共享的實時行車位置;
解析所述第二監測結果,將所述第二監測結果中的實時行車位置輸出到 顯示設備中。
3.根據權利要求1或2所述的監測方法,其特征在于,還包括:
接收用于獲取車輛信息的第二監測指令,并將所述第二監測指令發送到 所述路線服務器;所述路線服務器還用于從預設的信息數據庫中獲取車輛信 息;所述信息數據庫中存儲有每個駕車人預先錄入的車輛信息;所述車輛信 息包括車輛品牌、型號、駕駛人、聯系信息;
接收所述路線服務器根據所述第二監測指令返回的第三監測結果,所述 第三監測結果中包括與所述第一結果中的行車路線相對應的車輛信息;
解析所述第三監測結果,并將所述第三結果中的車輛信息輸出到顯示設 備中。
4.根據權利要求1至3任意一項所述的監測方法,其特征在于,還包 括:
接收由當前駕車人規劃的第一行車路線;
上傳所述第一行車線路到所述路線服務器;
若檢測到所述當前駕車人的當前行車位置偏離所述第一行車路線時,為 所述當前駕車人重新規劃第二行車路線,并將所述第二行車路線上傳到所述 路線服務器中,以指示所述路線服務器將所述第一行車路線替換為所述第二 行車路線。
5.一種行車路線的監測方法,應用于服務器,其特征在于,包括:
接收并存儲駕車人共享的行車路線;
接收終端發送的包含監測條件的第一監測指令;
根據所述第一監測指令篩選符合所述監測條件的行車路線得到第一監測 結果;
發送所述第一監測結果到所述終端,以指示所述終端將所述第一監測結 果中的行車路線輸出到顯示設備中。
6.根據權利要求5所述的監測方法,其特征在于,還包括:
接收并存儲駕車人共享的實時行車位置;
查找與所述第一監測結果中的行車路線相對應的實時行車位置得到第 二監測結果;
發送所述第二監測結果到所述終端,以指示所述終端將所述第二監測結 果中的實時行車位置輸出到顯示設備中。
7.根據權利要求5或6所述的監測方法,其特征在于,還包括:
接收所述終端發送的用于獲取車輛信息的第二監測指令;
根據所述第二監測指令從信息數據庫獲取與所述第一監測結果中的行車 路線相對應的車輛信息得到第三監測結果;所述信息數據庫中存儲有每個駕 車人預先錄入的車輛信息;所述車輛信息包括車輛品牌、型號、駕駛人、聯 系信息;
發送所述第三監測結果到所述終端,用于指示所述終端將所述第三結果 中的車輛信息輸出到顯示設備中。
8.根據權利要求5至7任意一項所述的監測方法,其特征在于,還包 括:
當所述第一監測結果中的行車路線被更新時,將所述第一監測結果更新 為第四監測結果,并將所述第四監測結果發送到所述終端。
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