[發明專利]一種多作動筒同步粉塵環境模擬裝置

有效

• 申請號: 201610028548.6
• 申請日: 2016-01-15
• 公開（公告）號: CN105675278B
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 歐陽小平;庫后濤;張恩曉;楊華勇
• 申請（專利權）人: 浙江大學
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 林超

本發明公開了一種多作動筒同步粉塵環境模擬裝置。作動筒的兩端均同軸連接有作動筒端蓋，包含有從動鏈輪的揚塵組件同軸連接到作動筒端蓋的外端，揚塵組件的外端安裝到軸承支座；調速電機連接傳動軸，傳動軸套有主動鏈輪，主動鏈輪與從動鏈輪鏈傳動連接，使得調速電機轉動帶動揚塵組件的旋轉；活塞桿從前揚塵組件穿過后，再貫穿作動筒及其兩端的作動筒端蓋后伸入到后揚塵組件中往復運動。本發明能夠模擬飛機作動筒往復運動的粉塵環境，具有結構簡單、運轉可靠、調速方便、壽命長、耐高溫等等特點，可作為飛機作動筒動密封件工況模擬試驗系統的粉塵環境模擬裝置。

技術領域

本發明涉及了一種粉塵環境模擬裝置，具體涉及了一種多作動筒同步粉塵環境模擬裝置，屬于飛機作動筒動密封件工況模擬試驗系統的一部分，用以測量飛機作動筒刮塵圈的性能。

背景技術

近年來隨著我國大飛機項目的興起，相關的配套研究試驗工作也已經陸續開始展開，液壓作動器作為飛機上的主要執行器，其動密封件的壽命關系到飛機的可靠性。由于目前還沒有相關的地面試驗設備，無法驗證動密封件的性能和壽命是否能夠滿足要求，所以迫切需要研制飛機作動筒動密封件工況模擬系統。

刮塵圈作為作動筒的動密封件的一種，其密封性能好壞影響作動筒的壽命，刮塵圈失效將導致外界粉塵顆粒進入作動筒活塞桿表面，導致作動筒活塞桿和其他的動密封件的磨損，長時間的磨損導致作動筒的外泄漏，從而縮短作動筒壽命。為了考察飛機作動筒刮塵圈的性能，并探討粉塵環境工況模擬試驗的試驗標準，要求設計一種能夠模擬飛機作動筒粉塵環境工況的裝置，該裝置應結構簡單、運轉平穩可靠、壽命長、并且不影響作動筒往復運動。

發明內容

為了填補國內飛機作動筒粉塵環境模擬試驗的空白、探討建立粉塵環境工況模擬試驗的相關試驗標準、實現多作動筒粉塵環境的同步模擬，本發明的目的在于提出了一種多作動筒同步粉塵環境模擬裝置，既可以模擬單個作動筒不同的粉塵環境，又能夠使多個作動筒具有相同的粉塵環境，此外，還保證多個作動筒兩端相同的粉塵環境，同時具有結構簡單、運轉可靠、調速方便、壽命長、能在高溫等惡劣環境下工作等特點，滿足試驗系統的使用要求。

本發明采用的技術方案是：

本發明包括主要由調速電機、傳動軸和主動鏈輪構成的主動件和主要由從動鏈輪、作動筒、作動筒端蓋、活塞桿和作動筒腳架的從動件；作動筒的兩端部均安裝有腳架，腳架底部通過支撐座安裝在地面，作動筒的兩端均同軸連接有作動筒端蓋，兩個包含有從動鏈輪的揚塵組件分別同軸連接到兩個作動筒端蓋的外端，揚塵組件的外端通過軸承安裝到軸承支座，軸承支座底面通過支撐塊安裝在地面；調速電機的輸出軸同軸連接傳動軸，傳動軸固定套有主動鏈輪，主動鏈輪與從動鏈輪通過鏈傳動連接，使得調速電機轉動帶動揚塵組件的旋轉；活塞桿從作動筒一端的前揚塵組件穿過后，再貫穿作動筒及其兩端的作動筒端蓋后伸入到作動筒另一端的后揚塵組件中，并進行往復運動。

所述的前揚塵組件包括揚塵筒、揚塵筒端蓋和旋轉葉片，揚塵筒上開有用于充入粉塵顆粒的通孔，通孔安裝塞子密封，揚塵筒內端通過深溝球軸承與作動筒端蓋同軸連接，揚塵筒外端與揚塵筒端蓋同軸固定連接，揚塵筒端蓋內端面上安裝有旋轉葉片，揚塵筒端蓋外端面具有中心軸結構，中心軸開有用于活塞桿貫穿的中心孔，從動鏈輪經鍵同軸套在中心軸外，中心軸端部通過深溝球軸承套在軸承支座中，并設有軸承蓋軸向限位，活塞桿貫穿揚塵筒端蓋、旋轉葉片和揚塵筒。

所述的后揚塵組件包括揚塵筒、揚塵筒端蓋、旋轉葉片和套筒，揚塵筒上開有用于充入粉塵顆粒的通孔，通孔安裝塞子密封，揚塵筒內端通過深溝球軸承與作動筒端蓋同軸連接，揚塵筒外端與揚塵筒端蓋同軸固定連接，揚塵筒端蓋內端面上安裝有旋轉葉片，揚塵筒端蓋外端面具有中心軸結構，從動鏈輪經鍵同軸套在中心軸外，中心軸端部通過深溝球軸承套在軸承支座中，從動鏈輪與深溝球軸承之間設有用于軸向限位安裝的套筒，活塞桿貫穿作動筒及作動筒端蓋后伸入到后揚塵組件的揚塵筒中。