[發明專利]軌道車輛用車輪電磁變液式顆粒阻尼減振器

在審

• 申請號: 201610028469.5
• 申請日: 2016-01-18
• 公開（公告）號: CN105626760A
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 華濱濱;朱文翔;黃智;陳哲;卜王輝;鄭鈺馨;郭虹鑠;伍洋洋;奚鷹
• 申請（專利權）人: 同濟大學
• 主分類號: F16F13/00
• 分類號: F16F13/00;F16F9/53;F16F7/01
• 代理公司: 上海正旦專利代理有限公司 31200
• 代理人: 張磊

1.軌道車輛用車輪電磁變液式顆粒阻尼減振器，包括車輪(１)、盤式減振器(２)、螺栓 (３)、耐磨橡膠隔層(４)、減振顆粒(５)、封板(６)和勵磁線圈(７)，其特征在于：盤式減振器(２) 內外側采用環形開口槽結構，環形開口槽槽數量為偶數，盤式減振器(２)對稱安裝在車輪 (１)兩側，最大限度提供阻尼，并保證一定的安全冗余；盤式減振器(２)的內外側開口槽內均 設有減振顆粒(５)，盤式減振器(２)內側開口槽中設置有勵磁線圈(７)，通過改變磁流變液的 粘度，從而控制減振顆粒(５)的運用；盤式減振器(２)外側開口槽的內壁設置有耐磨橡膠隔 層(４)，為過盈配合，減少減振顆粒(５)與盤式減振器內壁碰撞產生的噪音，提高阻尼效果； 盤式減振器(２)的內外側開口槽處通過封板(６)焊接密封；盤式減振器(２)外側的開口槽內 倒入少量潤滑油，具有潤滑和吸熱的效果，使得減振顆粒的磨損減少，同時在車輪運動及顆 粒碰撞時具有吸熱降溫的效果；盤式減振器(２)內側的開口槽倒入電磁變液，通過改變磁流 變液的粘性，使其具有類似固體的力學性能和改變減振器內顆粒運動條件的作用。

2.根據權利要求１所述的軌道車輛用車輪電磁變液式顆粒阻尼減振器，其特征在于：盤 式減振器內減振顆粒的種類、數量和大小根據不同車輛實情放置，其種類包括塑料、橡膠或 金屬中一種或幾種，其數量占開口槽空腔體積的50-90%，其直徑大小為0.1mm-20mm。

3.根據權利要求１所述的軌道車輛用車輪電磁變液式顆粒阻尼減振器，其特征在于：盤 式減振器內采用的電磁變液，其種類根據路線進行調整。