[發(fā)明專利]基于顆粒阻尼滾針的RV減速器在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610028416.3 | 申請(qǐng)日: | 2016-01-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN105546048A | 公開(公告)日: | 2016-05-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 華濱濱;袁浪;李夢(mèng)如;卜王輝;鄭鈺馨;郭虹鑠;伍洋洋;周超;奚鷹 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 同濟(jì)大學(xué) |
| 主分類號(hào): | F16H1/28 | 分類號(hào): | F16H1/28;F16H57/028;F16F7/01 |
| 代理公司: | 上海正旦專利代理有限公司 31200 | 代理人: | 張磊 |
| 地址: | 200092 *** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 顆粒 阻尼 rv 減速器 | ||
1.基于顆粒阻尼滾針的RV減速器,包括曲軸(1)、輸入軸(2)、法蘭(3)、滾針(4)、輸出機(jī)構(gòu)(5),外殼(6)和擺線輪(7),其特征在于外殼(6)中心設(shè)有輸入軸(2),所述輸入軸(2)的兩側(cè)通過齒輪與左右對(duì)稱分布的曲軸(1)相嚙合,兩個(gè)曲軸(1)分別通過軸承支撐在法蘭(3)和輸出機(jī)構(gòu)(5)的內(nèi)孔中;曲軸(1)通過軸承連接在兩片相位差為180°的擺線輪(7)上;法蘭(3)和輸出機(jī)構(gòu)(5)通過銷聯(lián)連成一體,滾針(4)半埋在外殼(6)上均布的針齒孔中,所述針齒孔內(nèi)壁一端焊接有限位片(11),用于限制滾針(4)上下竄動(dòng);輸出機(jī)構(gòu)(5)由曲軸(1)的支撐軸承推動(dòng),傳遞轉(zhuǎn)速和扭矩;滾針(4)兩側(cè)開孔,所述孔內(nèi)的內(nèi)壁上鑲嵌有耐磨橡膠隔層(10),所述孔內(nèi)裝有若干個(gè)減振顆粒(9),所述孔的開口處設(shè)有橡膠減振片(8);兩片擺線輪(7)呈180°對(duì)稱安裝于輸入軸(2)兩側(cè),并與滾針(4)相互嚙合;滾針兩端粘結(jié)橡膠減振片,減少滾針竄動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)與噪音,保護(hù)部件;對(duì)滾針內(nèi)壁設(shè)置耐磨橡膠隔層,減少顆粒與滾針內(nèi)壁碰撞產(chǎn)生的噪音,提高阻尼效果。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的RV減速器,其特征在于滾針內(nèi)部的顆粒的種類、數(shù)量、大小屬性根據(jù)RV減速器尺寸和應(yīng)用場(chǎng)所實(shí)際情況放置,種類包括塑料、橡膠、金屬,其數(shù)量占空腔體積的40-90%,其直徑大小為0.1mm-2mm,產(chǎn)生不同的阻尼范圍,使其具有較大適用范圍。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H1-00 傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)裝置
F16H1-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-28 . 帶有具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-30 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線相交的軸線,并有斜齒或是一蝸桿
F16H1-32 ..其中傳動(dòng)裝置的中心軸線位于軌道齒輪的圓周之內(nèi)
F16H1-34 ..含有除漸開線齒或擺線齒以外的相互嚙合元件的齒輪
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