[發明專利]一種懸索橋加勁梁旋轉吊裝設備及加勁梁架設方法

有效

• 申請號: 201610027581.7
• 申請日: 2016-01-15
• 公開（公告）號: CN105484168B
• 公開（公告）日: 2017-05-17
• 發明（設計）人: 劉來君;張筱雨;喻正富;夏國邦;陳永瑞;周剛;陳輔一;李培峰
• 申請（專利權）人: 長安大學;云南普宣高速公路建設指揮部;中鐵大橋局集團第五工程有限公司
• 主分類號: E01D21/08
• 分類號: E01D21/08
• 代理公司: 西安創知專利事務所61213
• 代理人: 景麗娜

1.一種懸索橋加勁梁旋轉吊裝設備，其特征在于：包括對加勁梁段(13)進行吊裝并能對所吊裝的加勁梁段(13)進行水平旋轉的旋轉吊具(9)、位于旋轉吊具(9)正上方的扁擔梁(8)和通過扁擔梁(8)對旋轉吊具(9)進行吊裝且能沿縱橋向進行前后移動的吊裝機構，加勁梁段(13)吊裝在旋轉吊具(9)上且其位于旋轉吊具(9)的正下方，所述旋轉吊具(9)吊裝在扁擔梁(8)上且其位于扁擔梁(8)的正下方，所述扁擔梁(8)吊裝在所述吊裝機構上且其位于所述吊裝機構下方；所述吊裝機構安裝在所施工懸索橋的索塔(20)上；所述旋轉吊具(9)包括吊裝架、安裝在所述吊裝架上的豎向轉軸和驅動所述豎向轉軸進行水平旋轉的旋轉驅動機構，加勁梁段(13)吊裝在所述豎向轉軸下方且其與所述豎向轉軸進行連接，所述旋轉驅動機構安裝在所述吊裝架上且其與所述豎向轉軸之間通過傳動機構進行傳動連接；所述旋轉吊具(9)和扁擔梁(8)均呈水平布設；

所述傳動機構為齒輪傳動機構，所述豎向轉軸為呈豎直向布設的齒輪軸(15)，所述齒輪傳動機構包括同軸固定套裝在齒輪軸(15)上部的從動齒輪(15-1)和與從動齒輪(15-1)相嚙合的主動齒輪(15-2)，所述從動齒輪(15-1)和主動齒輪(15-2)均呈水平布設；所述主動齒輪(15-2)與所述旋轉驅動機構進行傳動連接；

所述加勁梁段(13)通過多道連接繩索(12)吊裝在所述豎向轉軸上，加勁梁段(13)的梁體上部設置有多個分別供多個所述連接繩索(12)固定的第二吊裝件(13-1)；

所述豎向轉軸的正下方設置有兩個萬向鉸(11)，兩個所述萬向鉸(11)分別為位于安裝在所述豎向轉軸底部的第一萬向鉸和位于所述第一萬向鉸正下方的第二萬向鉸，所述第一萬向鉸與所述第二萬向鉸緊固連接；所述連接繩索(12)為與所述第一萬向鉸連接的第一連接繩索或與所述第二萬向鉸連接的第二連接繩索，所述第一連接繩索和所述第二連接繩索的數量均為多道；每道所述第一連接繩索的上端均固定在所述第一萬向鉸上且其下端均固定在第二吊裝件(13-1)上，每道所述第二連接繩索的上端均固定在所述第二萬向鉸上且其下端均固定在第二吊裝件(13-1)上。

2.按照權利要求1所述的一種懸索橋加勁梁旋轉吊裝設備，其特征在于：所述旋轉驅動機構為由遙控器進行控制的驅動電機(14)。

3.按照權利要求1所述的一種懸索橋加勁梁旋轉吊裝設備，其特征在于：所述吊裝架上裝有供主動齒輪(15-2)安裝的轉動軸(15-3)，所述轉動軸(15-3)呈豎直向布設且其與所述吊裝架之間通過軸承進行連接，所述主動齒輪(15-2)同軸固定套裝在轉動軸(15-3)上，所述主動齒輪(15-2)通過轉動軸(15-3)與所述旋轉驅動機構進行傳動連接；所述齒輪軸(15)安裝在所述吊裝架的中部，所述吊裝架的中部裝有同軸套裝在齒輪軸(15)上的齒輪軸套筒(16)，所述齒輪軸套筒(16)與齒輪軸(15)之間通過軸承進行連接。

4.按照權利要求3所述的一種懸索橋加勁梁旋轉吊裝設備，其特征在于：所述吊裝架包括水平旋轉平臺(9-1)和支撐于水平旋轉平臺(9-1)下方的吊架(10)；所述旋轉吊具(9)通過前后兩組吊索(21)吊裝在扁擔梁(8)上，所述扁擔梁(8)的前后兩側底部分別設置有一個供吊索(21)吊裝的下吊環(8-1)，所述扁擔梁(8)的前后兩側上部分別設置有一個供所述吊裝機構吊裝的第一吊裝件(8-2)；所述豎向轉軸安裝在水平旋轉平臺(9-1)上。