[發(fā)明專(zhuān)利]一種新型大內(nèi)科護(hù)理運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610026910.6 | 申請(qǐng)日: | 2016-01-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN105708644A | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-06-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 莊文貞 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 莊文貞 |
| 主分類(lèi)號(hào): | A61G7/10 | 分類(lèi)號(hào): | A61G7/10;A61G1/02 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 261000 山東省濰*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 內(nèi)科 護(hù)理 運(yùn)轉(zhuǎn) 設(shè)備 | ||
1.一種新型大內(nèi)科護(hù)理運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備,包括車(chē)底座(2),其特征在于:所述車(chē)底座(2)上面安裝有支撐導(dǎo)軌(3),且支撐導(dǎo)軌(3)上設(shè)有T型槽,所述支撐導(dǎo)軌(3)通過(guò)T型槽與滑動(dòng)支撐柱(15)上的T型塊連接,所述滑動(dòng)支撐柱(15)上端安裝有床架(7),且床架(7)的下面安裝有電機(jī)(20),所述電機(jī)(20)的電機(jī)軸上安裝有第一齒輪(13),且第一齒輪(13)與第二齒輪(12)嚙合,所述第二齒輪(12)安裝在絲杠(10)上,且絲杠(10)與軸承座(11)通過(guò)軸承連接,所述軸承座(11)安裝在床架(7)的下面,所述絲杠(10)上穿插有絲杠螺母(9),且絲杠螺母(9)固定在床架(7)的下面,所述床架(7)上設(shè)有T型塊,且床架(7)通過(guò)T型塊與床板(4)上的T型槽連接,所述床架(7)與護(hù)欄(5)通過(guò)鉸鏈連接,且床架(7)上安裝有伸縮桿(6),所述車(chē)底座(2)上安裝有油箱(16)、油泵(17)、電磁換向閥(18)和油缸(19),且油箱(16)通過(guò)油管與油泵(17)連接,而且油泵(17)通過(guò)油管與電磁換向閥(18)連接,所述電磁換向閥(18)通過(guò)油管與油缸(19)連接,且油缸(19)上端安裝有伸縮柱(8),所述伸縮柱(8)與床架(7)連接,所述車(chē)底座(2)下面安裝有萬(wàn)向輪(1),所述支撐導(dǎo)軌(3)側(cè)面安裝有控制器(14),且控制器(14)電連接電機(jī)(20)和油泵(17)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型大內(nèi)科護(hù)理運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備,其特征在于:所述萬(wàn)向輪(1)的數(shù)量有四個(gè),且萬(wàn)向輪(1)分布在車(chē)底座(2)的四角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型大內(nèi)科護(hù)理運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備,其特征在于:所述支撐導(dǎo)軌(3)的數(shù)量是兩個(gè),且支撐導(dǎo)軌(3)對(duì)應(yīng)安裝在車(chē)底座(2)兩端,而且支撐導(dǎo)軌(3)相互平行。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型大內(nèi)科護(hù)理運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備,其特征在于:所述護(hù)欄(5)的數(shù)量是四個(gè),且護(hù)欄(5)分別安裝在床架(7)的四周。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型大內(nèi)科護(hù)理運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備,其特征在于:所述床板(4)上有兩個(gè)T型槽,且T型槽相互平行。
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