[發(fā)明專利]鑄軋機(jī)與連鑄機(jī)的聯(lián)接擺動壓力控制設(shè)備及其控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610026793.3
• 申請日: 2016-01-13
• 公開（公告）號: CN105458015B
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 查顯文;張?jiān)?/a>;王艷彪
• 申請（專利權(quán)）人: 中冶東方工程技術(shù)有限公司
• 主分類號: B21B37/48
• 分類號: B21B37/48
• 代理公司: 北京市浩天知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11276
• 代理人: 劉云貴,郭群

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鑄軋一體化技術(shù)，尤其涉及一種鑄軋一體化中鑄軋機(jī)與連鑄機(jī)的聯(lián)接擺動控制設(shè)備及其控制方法。

背景技術(shù)

鑄軋一體化技術(shù)的應(yīng)用帶來了連鑄技術(shù)的根本性變革，這是個全新的課題。而設(shè)備使用壽命常常是制約一項(xiàng)新工藝廣泛應(yīng)用和產(chǎn)生效益的瓶頸。

在公開號為CN102189102A，公開日為2011年9月21日，名稱為“一種連鑄機(jī)在線調(diào)厚輥式大壓下液芯軋制方法”的中國專利文獻(xiàn)中公開了一種全新的工藝技術(shù)——鑄軋一體化技術(shù)：一種連鑄機(jī)在線調(diào)厚輥式大壓下液芯軋制方法，其技術(shù)方案是在板坯連鑄機(jī)水平凝固末端設(shè)置一架大輥徑的二棍軋機(jī)，對鑄坯進(jìn)行單道次20％～40％的大壓下量軋制，將同一厚度規(guī)格鑄坯直接軋成各種厚度規(guī)格的鑄坯產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)鑄坯厚度在線可調(diào)可控。公開的技術(shù)和傳統(tǒng)連鑄的本質(zhì)差別在于：在連鑄機(jī)的扇形段內(nèi)布置一架大輥徑鑄軋機(jī)，實(shí)施單道次大壓下量軋制。實(shí)施單道次大壓下量軋制時，鑄軋機(jī)前扇形段輥道因壓下過程金屬變形后軋件(鑄軋坯)中心線下移導(dǎo)致輥道承受的壓力增大而造成輥道軸承等設(shè)備損壞以及輥道磨損嚴(yán)重等狀況發(fā)生。因此鑄軋機(jī)和連鑄機(jī)之間如何聯(lián)接，以及采用怎樣的控制方式來提高連鑄機(jī)扇形段設(shè)備使用壽命至關(guān)重要。該專利文獻(xiàn)中雖然也公開了一種解決方法，即在鑄軋機(jī)前布置輥道抬升裝置，調(diào)整輥面標(biāo)高，但是該專利文獻(xiàn)中未提及該裝置的設(shè)計原理及具體控制方法等。

此外，在公開號為CN202762742U，公開日為2013年3月6日，名稱為“用于連鑄軋機(jī)的輔助夾持裝置”的實(shí)用新型專利文獻(xiàn)中公開了一種能夠防止鑄坯出現(xiàn)鼓肚變形，同時能夠在軋件過程中起到輔助夾持作用的鑄軋機(jī)和輔助夾持裝置，其技術(shù)方案是：一種用于連鑄機(jī)的輔助夾持裝置，其包括軌道組件和輔助夾持組件，所述軌道組件包含前軌道、后軌道以及將軌道固定于基礎(chǔ)上的軌道固定件，所述前軌道與所述后軌道安裝于連鑄軋機(jī)兩側(cè)，所述前軌道與后軌道上分別設(shè)置有輔助夾持組件。該實(shí)用新型專利文獻(xiàn)其原理為利用其公開的輔助夾持裝置縮短連鑄機(jī)和鑄軋機(jī)間的聯(lián)接空擋，主要用于防治鑄坯在連鑄機(jī)和鑄軋機(jī)前產(chǎn)生鼓肚，并使得連鑄生產(chǎn)送引錠鏈環(huán)節(jié)能夠順利進(jìn)行。該實(shí)用新型專利文獻(xiàn)公開了某一具體特例中鑄軋一體化工藝中鑄軋機(jī)與連鑄機(jī)聯(lián)接方法中系列設(shè)備中的一個小部件，對整體如何聯(lián)接，如何保護(hù)設(shè)備，如何控制等都沒有闡述。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)鑄軋機(jī)與連鑄機(jī)的聯(lián)接以避免鑄軋機(jī)前扇形段設(shè)備因鑄軋帶來的損壞的鑄軋機(jī)與連鑄機(jī)的聯(lián)接擺動壓力控制設(shè)備及其控制方法。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一方面，提出一種鑄軋機(jī)與連鑄機(jī)的聯(lián)接擺動壓力控制設(shè)備。該設(shè)備包括：將鑄軋機(jī)前面的連鑄機(jī)聯(lián)接扇形段設(shè)定長度的末端部分支撐在其上方的支撐框架、位于支撐框架下方的擺動支點(diǎn)、使支撐框架能夠圍繞擺動支點(diǎn)上下擺動的液壓缸，以及設(shè)置在液壓缸的入口和出口的油壓傳感器。

對于上述的鑄軋機(jī)與連鑄機(jī)的聯(lián)接壓力擺動控制設(shè)備，液壓缸通過鉸鏈聯(lián)接在支撐框架下方。

對于上述的鑄軋機(jī)與連鑄機(jī)的聯(lián)接擺動壓力控制設(shè)備，液壓缸的數(shù)量為n個，n是大于或等于2的整數(shù)，n個液壓缸平行于軋輥軸線方向布置。

對于上述的鑄軋機(jī)與連鑄機(jī)的聯(lián)接擺動壓力控制設(shè)備，鑄軋機(jī)前面的連鑄機(jī)聯(lián)接扇形段的末端部分的長度設(shè)定值

其中，Δh_max為鑄軋機(jī)的最大壓下量，R為鑄軋機(jī)上下工作輥的直徑。

對于上述的鑄軋機(jī)與連鑄機(jī)的聯(lián)接擺動壓力控制設(shè)備，液壓缸設(shè)有水平位和最低位的限位。

另一方面，提出一種鑄軋機(jī)與連鑄機(jī)的聯(lián)接擺動壓力控制設(shè)備的控制方法。該方法包括：

步驟S1，獲取支撐框架的擺動支點(diǎn)至液壓缸的支撐點(diǎn)之間的距離L₁；

步驟S2，獲取連鑄機(jī)扇形段的末端部分的長度L₂；

步驟S3，獲取液壓缸所支撐的聯(lián)接擺動壓力控制設(shè)備和連鑄機(jī)扇形段的末端部分的總重量G₁；

步驟S4，檢測當(dāng)前位于聯(lián)接擺動壓力控制設(shè)備上的坯料的重量與上一坯料的重量相比是否有變化，當(dāng)重量有變化時獲取當(dāng)前的坯料的重量G₂；

步驟S5，根據(jù)獲取的L₁、L₂、G₁和G₂，得到液壓缸內(nèi)的油壓設(shè)定值p；

步驟S6，根據(jù)得到的油壓設(shè)定值p，調(diào)整液壓缸的油壓；

重復(fù)步驟S4至S6，直到整個鑄軋程序完畢。