[發明專利]直壓機油供油裝置

在審

• 申請號: 201610026231.9
• 申請日: 2016-01-15
• 公開（公告）號: CN105673397A
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 徐浩
• 申請（專利權）人: 李秀林
• 主分類號: F04B17/04
• 分類號: F04B17/04;F04B53/14;F04B53/16;F04B53/10;F04B53/12;F04B53/00;F04B49/06;F16N13/06
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• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種用于安裝在內燃機的油底殼內的、能夠漂浮在機油面上的直壓機油供油裝置。

背景技術

傳統的機油泵都是機械傳動的機械泵，機油壓力不能夠自動調節，遇到傳動桿損壞時就不泵油，導致發動機拉瓦，甚至導致曲軸被抱死。為此，我們設計出了能夠漂浮在機油面上的電磁式的油泵。

發明內容

本發明涉的目的是為了提供一種安裝在內燃機的油底殼內能夠漂浮在機油面上的電磁式的泵機油的直壓機油供油裝置的制造及其方法。

為實現上述目的，本發明所述的直壓機油供油裝置主要包括浮力殼、電磁線圈、泵油殼、進油孔、過油密封板、密封球或密封錐、密封帽、鐵芯彈簧、鐵芯活塞、分油限制板、內錐孔、通油孔、出油閥、油管連接頭、磁場控制器。

在浮力殼內的下面部分安裝有泵油殼、電磁線圈，在浮力殼的外面的下面一面固定有腳架，腳架的下端低于浮力殼下端的進油孔的位置，浮力殼下端的進油孔與泵油殼下端的進油孔相通；電磁線圈固定在泵油殼外面的上面部分，泵油殼的下端固定在浮力殼內的下端。

連接電磁線圈的電路與磁場控制器連接，磁場控制器的電路與絕緣電線連接，絕緣電線與師位置鑰匙的接線柱連接，磁場控制器安裝在內燃機的機體表面或浮力殼內。

在泵油殼內安裝有密封帽、過油密封板、鐵芯彈簧、鐵芯活塞、分油限制板，鐵芯彈簧安裝在泵油殼的內腔的下面部分，鐵芯活塞安裝在泵油殼的內腔的上面部分，鐵芯彈簧頂壓在鐵芯活塞的下端，鐵芯活塞在泵油殼的內腔內能夠上下滑動；在鐵芯活塞上端的限位孔內固定有分油限制板，在鐵芯活塞的上面部分的分油環槽內的密封頸端部的環形密封面上安裝有過油密封板，過油密封板在環形密封面與分油限制板之間能夠上下移動，過油密封板與鐵芯活塞的環形密封面配合能夠密封或打開進入泵油殼內的擠壓腔的進油通道；在泵油殼內的下端的密封頸的外圓面上套有密封帽，密封帽在泵油殼內的下端的密封頸的外圓面上能夠上下滑動，在密封帽的外面的泵油殼內安裝有鐵芯彈簧；密封帽內的內密封面與密封頸端部的環形密封面配合能夠密封或打開進入泵油殼內的進油通道；鐵芯活塞上行時，鐵芯活塞下面部分的泵油殼的內腔部分是進油腔；鐵芯活塞下行時，鐵芯活塞上面部分的泵油殼的內腔部分是擠壓腔。在泵油殼的上端安裝有出油閥，出油閥的下面部分固定在泵油殼的上面一端的中心孔內；出油閥的上端露出泵油殼的上端面的部分與油管連接頭的下端連接，油管連接頭通過伸出孔固定在浮力殼的上端，油管連接頭的上端通過軟管或伸縮管與內燃機內的機油輸送管道連接。

所述的浮力殼的材料是金屬、塑料、尼龍、玻璃鋼、橡膠中的一種類型或幾種類型的材料，采用橡膠材料時或成型后的浮力殼是軟殼體時，在使用時要先給浮力殼的內腔充氣使其能夠浮于油面；空心閥體和泵油殼的材料采用金屬、塑料、尼龍和玻璃鋼中的一種類型或幾種類型的材料；密封球和密封錐的材料采用金屬、塑料、尼龍和橡膠中的一種類型或幾種類型的材料；密封帽和過油密封板的材料采用金屬、塑料、尼龍和玻璃鋼中的一種類型或幾種類型的材料；鐵芯活塞的材料是能夠受磁場吸引的材料；鐵芯彈簧采用的材料是金屬和橡膠中的一種類型或兩種類型的材料，采用橡膠材料時，鐵芯彈簧是空心管式的彈簧，利用橡膠的彈性和收縮性來實現彈簧的功能；油管連接頭的材料是金屬、塑料、尼龍、玻璃鋼、橡膠中的一種類型或幾種類型的材料。

所述的浮力殼是產生浮力的空心腔體，空心腔體的上端有伸出孔和線孔、下端有進油孔，空心腔體內的下面部分安裝有電磁線圈和泵油殼及泵油殼內安裝的部件，空心腔體內的上面部分安裝有油管連接頭；空心殼體內的下端與泵油殼的下端配合而密封空心殼體的下面部分的內腔，空心殼體下端的進油孔與泵油殼下端的進油孔的位置相對應并相通；伸出孔是讓油管連接頭穿過的孔，通過螺母固定油管連接頭，并通過油管連接頭和密封墊及螺母密封伸出孔；線孔是讓絕緣電線穿過的孔，并通過絕緣電線和密封膠環密封線孔；把浮力殼放入機油中時，浮力殼產生的浮力能夠支撐浮力殼及其內部的部件的所有重量而浮于機油面上；浮力殼漂浮在機油面上工作時，能夠隨機油面的升高而升高、隨機油面的降低而降低。

為了便于浮力殼的加工和便于把配件裝入浮力殼內，所述的浮力殼是分段后的組合體，在浮力殼中間部位形狀最大的地方分成兩個部分后再組合在一起。