[發(fā)明專利]發(fā)泡模具排氣裝置及具有該裝置的發(fā)泡模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610025741.4
• 申請(qǐng)日: 2016-01-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105500592B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顏強(qiáng);曹志鋒;盧桂陽(yáng);段海君;張應(yīng)軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 延鋒安道拓座椅有限公司
• 主分類號(hào): B29C44/58
• 分類號(hào): B29C44/58;B29C33/10
• 代理公司: 北京卓恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)11394
• 代理人: 唐曙暉

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)泡模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種發(fā)泡模具及發(fā)泡模具的排氣裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)汽車座椅系統(tǒng)泡沫，一般使用聚氨酯發(fā)泡技術(shù)，聚氨酯原料在保持一定壓力的發(fā)泡模具內(nèi)反應(yīng)，產(chǎn)生二氧化碳?xì)怏w而形成發(fā)泡，氣體通過(guò)眾多的排氣針與鋼套的間隙排出。現(xiàn)有技術(shù)在發(fā)泡工藝中，通常會(huì)因?yàn)榘l(fā)泡過(guò)程中排氣不順暢而出現(xiàn)產(chǎn)品表面或內(nèi)部空洞的等質(zhì)量缺陷，造成一定的產(chǎn)品殘次和報(bào)廢，增加了產(chǎn)品的成本。

CN202592614 U公開(kāi)了一種汽車座椅發(fā)泡模具的排氣裝置，包括有頂針、排氣缸體和汽缸，所述頂針穿接在所述排氣缸體中，所述排氣缸體與所述汽缸的缸筒相連接，所述汽缸的頂桿與所述頂針的一端相連接。

現(xiàn)有排氣裝置因受空間限制排氣缸體和汽缸之間普遍采用螺紋連接，頂針與汽缸的頂桿也采用螺紋連接，在現(xiàn)有制造技術(shù)條件下，頂針與排氣缸體之間需有較大的間隙，才能克服因制造精度存在的偏差給裝配帶來(lái)的干涉，滿足正常安裝、頂針往復(fù)運(yùn)動(dòng)和維護(hù)的要求。因頂針與排氣缸體之間存在較大的間隙，發(fā)泡材料易進(jìn)入間隙中形成泡沫屑，加上頂針的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使脫模后頂針及排氣缸體常需進(jìn)行人工清理，影響工作效率，難以適應(yīng)在高速自動(dòng)生產(chǎn)線上使用。

現(xiàn)排氣裝置全部采用單個(gè)氣缸與頂針結(jié)合，通過(guò)氣動(dòng)的方式，各氣缸帶動(dòng)每一個(gè)排氣針在鋼套的導(dǎo)向下進(jìn)行進(jìn)出運(yùn)動(dòng)，模具內(nèi)發(fā)泡產(chǎn)生的氣體通過(guò)排氣針與鋼套的間隙進(jìn)行排氣，僅一個(gè)座椅模具需要數(shù)十個(gè)氣缸和排氣針?shù)撎捉Y(jié)構(gòu)，同時(shí)氣缸上需要配套復(fù)雜的三通和進(jìn)出氣體管路。故障率高，生產(chǎn)線常需停線進(jìn)行維修，維修成本居高不下，且嚴(yán)重影響生產(chǎn)線效率。

現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)泡模具的排氣結(jié)構(gòu)因氣缸較多，單個(gè)氣缸直徑在2-4cm左右，因模具背面水管分布較多，因此在需要安裝排氣針的位置，常常出現(xiàn)兩個(gè)氣缸干涉或氣缸與排水管干涉而不能安裝的現(xiàn)象，造成一些位置不能按工藝要求安裝排氣針，從而導(dǎo)致產(chǎn)品更易出現(xiàn)缺料、暗泡和嘔氣等缺陷，降低了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了報(bào)廢率，并增加了人工修補(bǔ)時(shí)間。

現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)泡模具的排氣結(jié)構(gòu)在模具分型線邊緣因空間小等原因，不能安裝較多氣缸，而只能采用分型面開(kāi)氣槽排氣的方法，導(dǎo)致分型線和氣槽處產(chǎn)品邊緣有硬塊出現(xiàn)，影響了產(chǎn)品舒適度，并因此增加后道的除飛邊和打磨等工序。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明解決的技術(shù)問(wèn)題在于：提供一種發(fā)泡模具排氣裝置，可改良發(fā)泡模具發(fā)泡工藝過(guò)程中的排氣方式，消除發(fā)泡產(chǎn)品出現(xiàn)的缺料、暗泡和嘔氣等質(zhì)量缺陷，減少或消除發(fā)泡產(chǎn)品后續(xù)除飛邊、打磨及人工修補(bǔ)的工作量，提高產(chǎn)品成品率；排氣裝置可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)清理，能適應(yīng)在高速自動(dòng)生產(chǎn)線上使用。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，一方面，本發(fā)明提供一種發(fā)泡模具排氣裝置，包括連接在模具上的固定板；缸座與所述固定板連接的氣缸或油缸；與所述氣缸或油缸的活塞桿連接的排氣針板；至少二個(gè)連接在所述模具上的導(dǎo)柱；連接在所述排氣針板上，并與所述導(dǎo)柱滑動(dòng)連接的導(dǎo)套；至少二個(gè)鑲嵌在模具上的排氣針?shù)撎?；與所述排氣針?shù)撎讛?shù)量相同，連接在所述排氣針板上，并分別穿過(guò)所述排氣針?shù)撎?，遠(yuǎn)離排氣針板端可伸入發(fā)泡模具內(nèi)腔的排氣針。

作為進(jìn)一步改進(jìn)技術(shù)方案，本發(fā)明提供的發(fā)泡模具排氣裝置，所述排氣針?shù)撎着c所述模具為過(guò)盈配合連接；所述排氣針?shù)撎拙哂休S向圓形通孔；所述排氣針與所述排氣針?shù)撎椎倪B接部分為多邊形柱體；所述排氣針內(nèi)切于所述排氣針?shù)撎椎妮S向圓形通孔，并與所述排氣針?shù)撎谆瑒?dòng)連接。本發(fā)明提供的排氣針?shù)撎椎妮S向圓形通孔和排氣針為柱體結(jié)構(gòu)，易于加工，排氣針?shù)撎拙哂休S向圓形通孔，排氣針的截面為多邊形，兩者配合滑動(dòng)連接，加工安裝方便，精度較易達(dá)到較高要求，發(fā)泡過(guò)程中氣體從多邊形與圓形通孔之間的間隙排出，其間隙可控制得較小，發(fā)泡材料不易進(jìn)入，可避免在多邊形與圓形通孔之間的間隙內(nèi)形成泡沫屑，排氣針和排氣針?shù)撎椎慕Y(jié)構(gòu)形狀單一，脫模后，氣缸或油缸的活塞桿推動(dòng)排氣針板帶動(dòng)排氣針向發(fā)泡模具內(nèi)移動(dòng)，排氣針自動(dòng)清理泡沫屑，無(wú)需進(jìn)行人工清理，可適應(yīng)在高速自動(dòng)生產(chǎn)線上使用。