[發明專利]一種基于GIS緩沖區分析的路線處理方法及裝置

有效

• 申請號: 201610025713.2
• 申請日: 2016-01-14
• 公開（公告）號: CN105701573B
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 唐健;陳毅林;韓占東
• 申請（專利權）人: 深圳市科漫達智能管理科技有限公司
• 主分類號: G06F16/29
• 分類號: G06F16/29
• 代理公司: 深圳市深佳知識產權代理事務所(普通合伙) 44285
• 代理人: 王仲凱

本發明實施例公開了一種基于GIS緩沖區分析的路線處理方法，用于快速地選取路線以及將路口點排序并顯示。本發明實施例方法包括：終端接收劃線指令；終端在系統地圖上確定第一路線，第一路線包括第1線段至第N線段；終端通過緩沖區分析技術確定第一路線對應的第1路口點至第K路口點；終端確定每一個路口點的對應線段；終端根據每一個路口點以及每一個路口點的對應線段確定第1距離至第K距離；終端按照第1距離至第K距離從小到大的順序對每一個路口點進行排序，得到路口點排序結果；所述終端根據路口點排序結果生成并顯示路口點排序列表。本發明通過劃線工具確定路線，并對路線中的路口點進行排序并顯示，提高了選取路線和路口點的效率。

技術領域

本發明涉及信息處理技術領域，尤其涉及一種基于GIS緩沖區分析的路線制定方法及裝置。

背景技術

GIS(Geographic Information System，地理信息系統)是多種學科交叉的產物，它以地理空間為基礎，采用地理模型分析方法，實時提供多種空間和動態的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務的計算機技術系統。是將計算機硬件、軟件、地理數據以及系統管理人員組織而成的對任一形式的地理信息進行高效獲取、存儲、更新、操作、分析及顯示的集成。緩沖區分析是指以點、線、面實體為基礎，自動建立其周圍一定寬度范圍內的緩沖區多邊形圖層，然后建立該圖層與目標圖層的疊加，進行分析而得到所需結果。它是用來解決鄰近度問題的空間分析工具之一。鄰近度描述了地理空間中兩個地物距離相近的程度。在地理位置分析、選取或者路線選取制定的領域中，合理利用GIS技術以及緩沖區分析能有效解決許多問題。

應用GIS技術制定應急路線時通常會遇到以下的問題。在應用GIS應用軟件系統中需要根據預定條件制定應急路線方案時，用戶需要根據方案路線從界面上的列表菜單點開下拉框選擇的方式一個一個地選擇路口，從而確定應急路線。當路口數量較多時，下拉框的選項數量也會較多，操作起來非常的麻煩，工作效率低下而且用戶體驗不佳。

發明內容

本發明實施例提供了一種基于GIS緩沖區分析的路線處理方法，用于快速地選取路線以及將路口點排序并顯示。

有鑒于此，本發明的第一方面提供基于GIS緩沖區分析的路線處理方法，包括：

終端接收劃線指令，終端為基于地理信息系統GIS系統的終端；

終端在系統地圖上確定第一路線，系統地圖為GIS系統的地圖，第一路線根據劃線指令確定，第一路線包括第1線段至第N線段，N大于等于1；

終端通過緩沖區分析技術確定第一路線對應的第1路口點至第K路口點，K大于等于1；

終端確定每一個路口點的對應線段，對應線段為第1線段至第N線段中的其中一條線段；

終端根據每一個路口點以及每一個路口點的對應線段確定第1距離至第K距離；

終端按照第1距離至第K距離從小到大的順序對每一個路口點進行排序，得到路口點排序結果；

終端根據路口點排序結果生成并顯示路口點排序列表。

結合本發明實施例的第一方面，在本發明實施例的第一方面的第一種實施方式中，終端確定每一個路口點的對應線段包括：

對于每一個路口點，終端確定與路口點距離小于預設閾值的線段作為路口點的對應線段。

結合本發明實施例的第一方面或第一方面的第一種實施方式中的任意一種，在本發明實施例的第一方面的第二種實施方式中，終端根據每一個路口點以及每一個路口點的對應線段確定第1距離至第K距離包括：

終端確定經過路口點且與對應線段垂直的垂線；

終端計算垂線與對應線段的交點到對應線段的起點的距離，得到第1距離至第K距離。