[發(fā)明專利]盾構(gòu)管片單片網(wǎng)外弧鋼筋和內(nèi)弧鋼筋的彎弧裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610025211.X | 申請(qǐng)日: | 2016-01-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN105522076B | 公開(公告)日: | 2017-07-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳振東 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 建科機(jī)械(天津)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21F1/00 | 分類號(hào): | B21F1/00;B21F23/00 |
| 代理公司: | 天津市鼎和專利商標(biāo)代理有限公司12101 | 代理人: | 馬俊芳 |
| 地址: | 300402 天津市北辰*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 盾構(gòu) 管片 單片 網(wǎng)外弧 鋼筋 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及的是盾構(gòu)管片單片網(wǎng),特別涉及的是盾構(gòu)管片單片網(wǎng)外弧鋼筋和內(nèi)弧鋼筋的彎弧裝置。
背景技術(shù)
在修建隧道過程中,盾構(gòu)機(jī)挖出圓形洞孔后需要多個(gè)弧形的盾構(gòu)管片將圓形洞孔固定,為后續(xù)工程提供堅(jiān)固安全的空間。盾構(gòu)管片是由盾構(gòu)管片鋼筋籠與混凝土錨固結(jié)合形成不同尺寸的弧形盾構(gòu)管片混凝土構(gòu)件。所述盾構(gòu)管片鋼筋籠包括呈弧形狀的多個(gè)盾構(gòu)管片單片網(wǎng)20。
圖11是單個(gè)盾構(gòu)管片單片網(wǎng)結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖11所示,盾構(gòu)管片單片網(wǎng)20包括:一個(gè)內(nèi)弧鋼筋8b和一個(gè)外弧鋼筋8a,內(nèi)弧鋼筋8b兩端向同一側(cè)彎曲后形成的側(cè)邊與外弧鋼筋8a兩端部焊接后形成弧形盾構(gòu)管單片網(wǎng)20的框架,在內(nèi)弧鋼筋8b和外弧鋼筋8a之間間隔焊接多根箍筋7,形成盾構(gòu)管片單片網(wǎng)20。
現(xiàn)有技術(shù)彎曲內(nèi)弧鋼筋和外弧鋼筋是采用擠壓設(shè)備,該擠壓設(shè)備包括:在一塊固定模板上安裝一個(gè)固定模塊,該固定模塊的內(nèi)側(cè)和外側(cè)分別安裝有與盾構(gòu)管片單片網(wǎng)相同的多個(gè)內(nèi)弧固定模塊和多個(gè)外弧固定模塊;在固定模板的兩側(cè)分別設(shè)置有能移動(dòng)的多個(gè)內(nèi)弧移動(dòng)模塊和多個(gè)外弧移動(dòng)模塊,兩根直條鋼筋分別被夾緊在內(nèi)弧移動(dòng)模塊和外弧移動(dòng)模塊上,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)內(nèi)弧移動(dòng)模塊和外弧移動(dòng)模塊同時(shí)向內(nèi)弧固定模塊和外弧固定模塊移動(dòng),兩根直條鋼筋同時(shí)被擠壓彎曲形成內(nèi)弧鋼筋和外弧鋼筋。
現(xiàn)有技術(shù)彎曲內(nèi)弧鋼筋和外弧鋼筋的設(shè)備存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本高的缺陷。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種將直條鋼筋設(shè)置在兩個(gè)壓輪和一個(gè)支撐輪之間,對(duì)直條鋼筋擠壓彎弧形成外弧鋼筋和內(nèi)弧鋼筋,并由牽引裝置牽引移動(dòng)外弧鋼筋和內(nèi)弧鋼筋,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低的盾構(gòu)管片單片網(wǎng)外弧鋼筋和內(nèi)弧鋼筋的彎弧裝置。
解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是:一種盾構(gòu)管片單片網(wǎng)外弧鋼筋和內(nèi)弧鋼筋的彎弧裝置,所述彎弧裝置包括:機(jī)架,在機(jī)架上設(shè)置有外弧鋼筋弧線軌跡和內(nèi)弧鋼筋弧線軌跡,在沿外弧鋼筋弧線軌跡的機(jī)架上和內(nèi)弧鋼筋弧線軌跡的機(jī)架上,依次設(shè)置有彎曲送進(jìn)裝置、限位導(dǎo)向裝置和牽引裝置;所述彎曲送進(jìn)裝置包括:在外弧鋼筋和內(nèi)弧鋼筋的兩側(cè)分別設(shè)置有兩個(gè)壓下輪和一個(gè)支撐輪,兩個(gè)壓下輪位于支撐輪中心軸線兩側(cè),兩個(gè)壓下輪按照外弧鋼筋弧線軌跡和內(nèi)弧鋼筋弧線軌跡將直條鋼筋壓在支撐輪上對(duì)其壓下彎弧形成外弧鋼筋和內(nèi)弧鋼筋;所述支撐輪設(shè)置在電磁離合器的一端,電磁離合器另一端連接電機(jī)減速機(jī)的輸出軸;兩個(gè)壓下輪鉸接在移動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)的一端。
優(yōu)選方案是:所述彎弧裝置有兩個(gè),兩個(gè)彎弧裝置結(jié)構(gòu)相同鏡像對(duì)稱,并分別按照外弧鋼筋弧線軌跡和內(nèi)弧鋼筋弧線軌跡并列設(shè)置在機(jī)架上。
優(yōu)選方案是:所述移動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)包括;壓下輪座、壓下輪絲桿;壓下輪座的一端鉸接間隔設(shè)置的兩個(gè)壓下輪;壓下輪座另一端的螺紋孔中配裝有壓下輪絲桿一側(cè)的螺桿,壓下輪絲桿另一側(cè)鉸接支撐在壓下輪座支架的孔中并通過緊固件將其鎖緊在壓下輪座支架上,壓下輪座支架凸出設(shè)置在機(jī)架上;壓下輪座的左右兩側(cè)凹槽滑配在壓下輪座支架的U字形框架內(nèi)兩側(cè)的滑道上。
優(yōu)選方案是:所述支撐輪通過銜鐵鍵連接在電磁離合器一端的銜鐵組件外圓上,銜鐵組件內(nèi)孔鉸接在電機(jī)減速機(jī)的輸出軸上;電磁離合器另一端轉(zhuǎn)子組件通過電機(jī)鍵連接電機(jī)減速機(jī)的輸出軸;電磁離合器另一端的法蘭和電機(jī)減速機(jī)均固定連接在機(jī)架的機(jī)架橫梁上。
優(yōu)選方案是:所述限位導(dǎo)向裝置是鉸接在機(jī)架上的多個(gè)輥輪,用于限制外弧鋼筋和內(nèi)弧鋼筋在沿其圓弧半徑方向和沿垂直機(jī)架工作臺(tái)面方向竄動(dòng)。
優(yōu)選方案是:所述限位導(dǎo)向裝置包括:限位裝置和導(dǎo)向裝置;所述限位裝置限制外弧鋼筋和內(nèi)弧鋼筋沿其圓弧半徑方向移動(dòng);所述導(dǎo)向裝置限制外弧鋼筋和內(nèi)弧鋼筋沿垂直機(jī)架工作臺(tái)面方向移動(dòng)。
優(yōu)選方案是:所述限位裝置是在沿外弧鋼筋的圓弧半徑方向的機(jī)架上和內(nèi)弧鋼筋的圓弧半徑方向的機(jī)架上鉸接一對(duì)限位輪,外弧鋼筋和內(nèi)弧鋼筋從一對(duì)限位輪之間穿過。
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