[發明專利]一種電傳動礦用自卸車車架分體式龍門梁

有效

• 申請號: 201610025027.5
• 申請日: 2016-01-14
• 公開（公告）號: CN105539593B
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 張宏;修孝廷;孟慶勇;張杰山;戈超;謝和平;劉強;董磊;王政;張超
• 申請（專利權）人: 徐州徐工挖掘機械有限公司
• 主分類號: B62D21/18
• 分類號: B62D21/18
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司32224
• 代理人: 耿英,董建林

1.一種電傳動礦用自卸車車架分體式龍門梁，其特征在于，包括扣到縱梁上部的上龍門梁（1）、設置到縱梁下部的下龍門梁（2）和安裝到上龍門梁（1）一端的的甲板支撐（3）；

上龍門梁（1）和甲板支撐（3）形成的上表面用于安裝甲板，上龍門梁（1）的兩側分別焊有前懸掛支座（12），用于支撐前懸掛油缸（7）的上端，下龍門梁（2）的兩側分別焊有前懸掛拉桿座鑄件（21），用于支撐前懸掛油缸（7）的下端。

2.根據權利要求1所述的電傳動礦用自卸車車架分體式龍門梁，其特征在于，上龍門梁（1）包括：上蓋板（11）、垂直焊接在上蓋板（11）下表面的2個側板（13）和2個腹板（14），2個側板（13）與2個腹板（14）均相對設置，并且側板（13）與腹板（14）圍在一起焊接連接；腹板（14）上遠離上蓋板（11）的一邊為弧形邊，一相配合的弧形的圈板16焊接在2塊腹板（14）的弧形邊上，將2塊腹板（14）相連。

3.根據權利要求2所述的電傳動礦用自卸車車架分體式龍門梁，其特征在于，2個側板（13）的外側分別設置多個前懸掛支座（12），在每個前懸掛支座（12）上分別焊接有法蘭（17），經法蘭（17）支撐前懸掛油缸（7）的上端。

4.根據權利要求2所述的電傳動礦用自卸車車架分體式龍門梁，其特征在于，在遠離上蓋板（11）的腹板(14)一端，圈板16的兩端均延伸超過腹板(14)形成燕尾端，使圈板(16)與腹板(14)的外側面之間形成夾角。

5.根據權利要求4所述的電傳動礦用自卸車車架分體式龍門梁，其特征在于，腹板(14)與圈板(16)形成的夾角處且遠離上蓋板(11)的燕尾端焊接有筋板（15）。

6.根據權利要求1所述的電傳動礦用自卸車車架分體式龍門梁，其特征在于，下龍門梁（2）包括頂板（22），頂板（22）的兩端分別焊接一前懸掛拉桿座鑄件（21），頂板（22）的下表面分別焊接一側面板（23），由兩個側面板（23）將兩個前懸掛拉桿座鑄件（21）相連。

7.根據權利要求6所述的電傳動礦用自卸車車架分體式龍門梁，其特征在于，兩個側面板（23）的底部焊接底板（24）。

8.根據權利要求6所述的電傳動礦用自卸車車架分體式龍門梁，其特征在于，其中一個側面板（23）的外側面焊接用于固定轉向油缸和轉向橫拉桿的轉向中座（25）。

9.根據權利要求1所述的電傳動礦用自卸車車架分體式龍門梁，其特征在于，甲板支撐3包括：支撐板（31）和焊接在支撐板(31)上的筋板；支撐板（31）的一端具有一折彎，折彎上設置多個連接孔，通過連接件穿過連接孔使支撐板（31）可與上龍門梁（1）相連接。