[發(fā)明專利]一種汽車車廂高效保溫層

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610024826.0
• 申請(qǐng)日: 2016-01-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105667607A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭一新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 郭一新
• 主分類號(hào): B62D33/04
• 分類號(hào): B62D33/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種汽車車廂高效保溫層，主要包括：汽車車廂(1)、頂層第1 塊塑料薄型板外殼(2)、頂層第1塊塑料薄型板外殼里層氣凝膠 (3)，頂層第2塊塑料薄型板外殼(4)、頂層第2塊塑料薄型板 外殼里層氣凝膠(5)，頂層第3塊塑料薄型板外殼(6)、頂層第3 塊塑料薄型板外殼里層氣凝膠(7)，頂層第4塊塑料薄型板外殼 (8)、頂層第4塊塑料薄型板外殼里層氣凝膠(9)，后箱板第1 塊塑料薄型板外殼(10)、后箱板第1塊塑料薄型板外殼里層氣凝 膠(11)，后箱板第2塊塑料薄型板外殼(12)、后箱板第2塊塑 料薄型板外殼里層氣凝膠(13)，底層第1塊塑料薄型板外殼(14)、 底層第1塊塑料薄型板外殼里層氣凝膠(15)，底層第2塊塑料薄 型板外殼(16)、底層第2塊塑料薄型板外殼里層氣凝膠(17)， 底層第3塊塑料薄型板外殼(18)、頂層第3塊塑料薄型板外殼里 層氣凝膠(19)，底層第4塊塑料薄型板外殼(20)、底層第4塊 塑料薄型板外殼里層氣凝膠(21)，前箱板第1塊塑料薄型板外殼 (22)、前箱板第1塊塑料薄型板外殼里層氣凝膠(23)，車廂左 邊玻璃保溫膜(24)、車廂右邊玻璃保溫膜(25)、其特征是：頂 層第1塊塑料薄型板外殼(2)、頂層第2塊塑料薄型板外殼(4)、 頂層第3塊塑料薄型板外殼(6)、頂層第4塊塑料薄型板外殼(8) 拼裝成頂層保溫層，后箱板第1塊塑料薄型板外殼(10)、后箱板 第2塊塑料薄型板外殼(12)為后箱保溫層、底層第1塊塑料薄 型板外殼(14)、底層第2塊塑料薄型板外殼(16)、底層第3塊 塑料薄型板外殼(18)、底層第4塊塑料薄型板外殼(20)拼裝成 底層保溫層、前箱板第1塊塑料薄型板外殼(22)為前箱板保溫 層、車左邊廂玻璃保溫膜(24)、車廂右邊玻璃保溫膜(25)為車 廂玻璃保溫層，由于塑料薄型板外殼里層填充高效保溫材料氣凝 膠，以及車廂玻璃保溫膜，當(dāng)汽車啟動(dòng)空調(diào)并達(dá)到設(shè)定溫度后， 汽車車廂溫度可長(zhǎng)時(shí)間保持恒溫，節(jié)省大量汽車能源。尤其對(duì)于 電動(dòng)汽車冬天使用電池對(duì)車廂加熱，大大節(jié)省了汽車電池用電量， 增加汽車運(yùn)行里程。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車廂高效保溫層，其特征在于汽 車車廂高效保溫層由多塊塑料薄型板外殼拼裝而成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車廂高效保溫層，其特征在于保 溫層塑料薄型板外殼為扁平正方形，有一邊開(kāi)口，可塞進(jìn)氣凝膠。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車廂高效保溫層，其特征在于汽 車車廂高效保溫層由多塊塑料薄型板外殼拼裝而成后，由裝飾布 將保溫層覆蓋，和汽車內(nèi)飾一樣。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車廂高效保溫層，其特征在于汽 車車廂兩側(cè)，除車窗外，仍由多塊塑料薄型板外殼拼裝而成后。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車廂高效保溫層，其特征在于車 窗玻璃保溫膜僅對(duì)汽車兩側(cè)車窗覆蓋。