[發明專利]電動汽車

在審

• 申請號: 201610024289.X
• 申請日: 2016-01-14
• 公開（公告）號: CN105691466A
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 季德平;王琢;段興中;楊子發
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B62D25/20
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 宋合成

技術領域

本發明涉及車輛技術領域，特別涉及一種電動汽車。

背景技術

相關技術中的電動汽車要么沒有快速充電口，要么快速充電口的結構復雜、成本高且 充電效率低。

發明內容

本發明旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本發明提出一 種電動汽車，該電動汽車具有快速充電口和普通充電口，快速充電口結構簡單、牢固，且 成本低廉。

根據本發明的電動汽車，包括：快速充電口和普通充電口，其中所述快速充電口包括： 固定部，所述固定部設在所述車輛的前端總成上；安裝部，所述安裝部設在所述固定部上 且用于安裝所述車輛的快速充電結構。

根據本發明的電動汽車，通過設置快速充電口和普通充電口，用戶可以根據不同的情 況選擇不同的充電方式，進而提升了用戶的使用感受。

此外，快速充電口結構簡單牢固、安裝方便，至少在一定程度上提高了快速充電口的 安裝效率，且降低了快速充電口的成本。

另外，根據本發明的電動汽車還可以具有如下附加的技術特征：

根據本發明的一個實施例，所述前端總成包括：上橫梁和下橫梁，所述固定部的上端 固定在所述上橫梁上，所述固定部的下端固定在所述下橫梁上。

根據本發明的一個實施例，所述固定部包括：環形的第一固定部和置于所述第一固定 部下端的第二固定部，所述第一固定部的上端固定在所述上橫梁上，所述第二固定部固定 在所述下橫梁上。

根據本發明的一個實施例，所述安裝部包括：本體部和連接部，所述連接部將所述本 體部連接到所述第一固定部。

根據本發明的一個實施例，所述本體部上設有安裝口，所述快速充電結構的至少一部 分從所述安裝口露出。

根據本發明的一個實施例，所述連接部包括：第一連接部和第二連接部，所述第一連 接部設在所述第一固定部的左端，所述第二連接部設在所述第一固定部的右端。

根據本發明的一個實施例，所述第一連接部設在所述第一固定部的左外端面，所述第 二連接部設在所述第一固定部的右外端面。

根據本發明的一個實施例，所述第一連接部和所述第二連接部分別與所述第一固定部 焊接固定。

根據本發明的一個實施例，所述快速充電口位于所述電動汽車的進氣格柵的中央處， 所述普通充電口位于所述電動汽車的左后輪或右后輪的上方。

根據本發明的一個實施例，所述電動汽車的底盤包括：前部地板、中部地板、后部地 板，所述前部地板、中部地板、后部地板從前向后順次連接；左下橫梁和右下橫梁，所述 左下橫梁和右下橫梁設置在所述前部地板上；左縱梁和右縱梁，所述左縱梁和所述右縱梁 分別設置在所述中部地板的左側和右側；后部電池安裝支架，所述后部電池安裝支架固定 在后部地板上。

本發明的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明 顯，或通過本發明的實踐了解到。

附圖說明

本發明的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯 和容易理解，其中：

圖1是根據本發明實施例的底盤的示意圖；

圖2是根據本發明實施例的快速充電口的主視圖；

圖3是根據本發明實施例的快速充電口的立體圖；

圖4是根據本發明實施例的車輛的示意圖。

附圖標記：

底盤100，

前部地板110，左下橫梁111，右下橫梁112，

中部地板120，左縱梁121，右縱梁122，

后部地板130，后部電池安裝架131，第一后部電池安裝架131a，第二后部電池安裝 架131b，

快速充電口210，固定部211，第一固定部211a，第二固定部211b，安裝部212，本體 部212a，連接部212b，

普通充電口220。

具體實施方式

下面詳細描述本發明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖 描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發明，而不能理解為對本發明的限制。