[發(fā)明專利]特種車輛的操作培訓(xùn)系統(tǒng)和方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610024035.8
• 申請(qǐng)日: 2016-01-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105448158A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉穎笛;劉陽(yáng)春;陳勝;王可
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢華瑞密達(dá)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)研發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): G09B9/04
• 分類號(hào): G09B9/04
• 代理公司: 北京中強(qiáng)智尚知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11448
• 代理人: 王書(shū)彪;劉艷芬

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)，尤其是一種特種車輛的操作培訓(xùn)系統(tǒng)和方法。

背景技術(shù)

按照民用機(jī)場(chǎng)特種車輛、專用設(shè)備配備(MH/T5002-1996)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在民用機(jī)場(chǎng)所劃定區(qū)域內(nèi)，機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道、機(jī)坪、航站樓、航空器和運(yùn)輸服務(wù)、應(yīng)急救援應(yīng)配備相應(yīng)品類與數(shù)量的特種車輛和專用設(shè)備。其中特種車輛也叫勤務(wù)車輛，大致可以劃分為以下幾類：服務(wù)旅客車輛、飛機(jī)保障車輛、場(chǎng)道保障車輛和應(yīng)急救援車輛。其中，服務(wù)旅客車輛又包括：擺渡車、客梯車、殘障旅客升降車、行李傳送車。飛機(jī)保障車輛又包括飛機(jī)牽引車、行李牽引車、清水車、食品車、加油車、空調(diào)車、飛機(jī)專用除冰車、驅(qū)鳥(niǎo)車。場(chǎng)道保障車輛又包括掃雪車、壓路車、掃道車、除膠車、叉車、摩擦系數(shù)測(cè)試車。應(yīng)急救援車輛又包括應(yīng)急指揮車、消防救援車、醫(yī)療急救車。由此可知，民用機(jī)場(chǎng)內(nèi)的特種車輛有20多種，各特種車輛的駕駛和操作極其復(fù)雜和關(guān)鍵，而對(duì)民用機(jī)場(chǎng)內(nèi)駕駛員執(zhí)行保障任務(wù)的作業(yè)要求非常高，對(duì)特種車輛駕駛員的培訓(xùn)、復(fù)訓(xùn)就顯得特別重要。

在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過(guò)程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有各民航機(jī)場(chǎng)中對(duì)駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)時(shí)，仍采用傳統(tǒng)的培訓(xùn)與考核方式，即主要依靠“傳幫帶”方式為主，輔助各種教材人為講解駕駛要求與技巧。由于受成本和安全性限制，培訓(xùn)過(guò)程中學(xué)員輪流上車進(jìn)行實(shí)際操作，每個(gè)學(xué)員實(shí)際操作的機(jī)會(huì)很少，這種培訓(xùn)方式至少存在以下問(wèn)題：

培訓(xùn)周期長(zhǎng)，培訓(xùn)效率低；由于需要占用機(jī)場(chǎng)的特種車輛進(jìn)行實(shí)際操作，培訓(xùn)成本高；由于學(xué)員上車進(jìn)行實(shí)際操作的機(jī)會(huì)很少，培訓(xùn)出的學(xué)員的實(shí)際駕駛水平較低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例所要解決的一個(gè)技術(shù)問(wèn)題是：提供一種特種車輛的操作培訓(xùn)系統(tǒng)和方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)中民航機(jī)場(chǎng)特種車輛駕駛員培訓(xùn)時(shí)由于實(shí)際操作機(jī)會(huì)少導(dǎo)致的問(wèn)題。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一個(gè)方面，提供的一種特種車輛的操作培訓(xùn)系統(tǒng)，包括仿真系統(tǒng)、控制器、沉浸式顯示裝置和特種車輛的駕駛操作臺(tái)；其中：

所述駕駛操作臺(tái)，包括與機(jī)場(chǎng)內(nèi)實(shí)際特種車輛駕駛艙內(nèi)的操作元部件一致的操作元部件；

所述控制器，通過(guò)控制總線與所述駕駛操作臺(tái)連接，并與仿真系統(tǒng)通信連接，用于接收用戶操作所述駕駛操作臺(tái)發(fā)送的操作控制指令，并將該操作控制指令轉(zhuǎn)換為數(shù)字操作控制信號(hào)發(fā)送給所述仿真系統(tǒng)；

所述仿真系統(tǒng)，存儲(chǔ)有虛擬三維場(chǎng)景的搭建數(shù)據(jù)，所述虛擬三維場(chǎng)景是利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)基于實(shí)際機(jī)場(chǎng)機(jī)坪場(chǎng)景搭建而成，所述虛擬三維場(chǎng)景包括機(jī)場(chǎng)機(jī)坪的作業(yè)環(huán)境場(chǎng)景、機(jī)場(chǎng)中各種特種車輛的三維模型場(chǎng)景和各種特種車輛的作業(yè)效果場(chǎng)景；用于獲取當(dāng)前特種車輛的虛擬三維場(chǎng)景的搭建數(shù)據(jù)并發(fā)送給所述沉浸式顯示裝置以顯示所述當(dāng)前特種車輛的虛擬三維場(chǎng)景；以及根據(jù)所述操作控制信號(hào)模擬所述當(dāng)前特種車輛在虛擬三維場(chǎng)景中的駕駛操作，并根據(jù)所述當(dāng)前特種車輛的虛擬三維場(chǎng)景的搭建數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)獲取在所述操作控制信號(hào)的控制下所述當(dāng)前特種車輛的虛擬三維場(chǎng)景的新?tīng)顟B(tài)，并將所述虛擬三維場(chǎng)景的新?tīng)顟B(tài)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步到所述沉浸式顯示裝置，實(shí)現(xiàn)操作所述駕駛操作臺(tái)與改變虛擬三維場(chǎng)景狀態(tài)的同步與互動(dòng)；

所述沉浸式顯示裝置，用于顯示所述當(dāng)前特種車輛的虛擬三維場(chǎng)景。

在本發(fā)明上述操作培訓(xùn)系統(tǒng)的另一實(shí)施例中，所述駕駛操作臺(tái)由與機(jī)場(chǎng)內(nèi)實(shí)際特種車輛駕駛艙內(nèi)操作元部件一致的操作元部件可拆卸式地集成。

在本發(fā)明上述操作培訓(xùn)系統(tǒng)的另一實(shí)施例中，所述駕駛操作臺(tái)由與機(jī)場(chǎng)內(nèi)實(shí)際特種車輛駕駛艙內(nèi)操作元部件一致的操作元部件可拆卸式地嵌入到一個(gè)伸縮式的集成化面板套件中形成。

在本發(fā)明上述操作培訓(xùn)系統(tǒng)的另一實(shí)施例中，所述駕駛操作臺(tái)包括：

駕駛套件，為駕駛通用部件可拆卸式的集成單元，所述駕駛通用部件包括以下任意一種或多種：方向盤(pán)、燈光控制開(kāi)關(guān)、雨刷控制開(kāi)關(guān)、喇叭控制開(kāi)關(guān)、油門(mén)踏板、離合踏板、腳制動(dòng)踏板、手制動(dòng)桿、檔位控制裝置；

操作套件，為操作按鈕的可拆卸式的集成操作面板。

在本發(fā)明上述操作培訓(xùn)系統(tǒng)的另一實(shí)施例中，所述虛擬三維場(chǎng)景的搭建數(shù)據(jù)包括所述虛擬三維場(chǎng)景的視頻搭建數(shù)據(jù)和聲光電效果數(shù)據(jù)。

在本發(fā)明上述操作培訓(xùn)系統(tǒng)的另一實(shí)施例中，還包括培訓(xùn)考核系統(tǒng)和客戶端；其中：

所述培訓(xùn)考核系統(tǒng)包括培訓(xùn)功能選項(xiàng)、特種車輛信息選項(xiàng)、培訓(xùn)考核項(xiàng)目選項(xiàng)與各培訓(xùn)考核項(xiàng)目下的任務(wù)選項(xiàng)數(shù)據(jù)；所述培訓(xùn)功能選項(xiàng)包括學(xué)習(xí)、考核與成績(jī)查詢；

所述客戶端，用于接入所述培訓(xùn)考核系統(tǒng)，將用戶從培訓(xùn)考核系統(tǒng)選擇的車輛信息、培訓(xùn)考核項(xiàng)目與任務(wù)信息發(fā)送給所述仿真系統(tǒng)；