[發(fā)明專利]提高船閘通航能力的方法及廂式船

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610023667.2
• 申請日: 2016-01-14
• 公開（公告）號(hào): CN105539748A
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許可;王敬;許昌義
• 申請（專利權(quán)）人: 許可
• 主分類號(hào): B63B35/40
• 分類號(hào): B63B35/40;B63B35/66;E02C1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.提高船閘通航能力的方法，過往船只從船閘的一端進(jìn)入從船閘的另一端開出，其特 征是：廂式船在船閘一端的航道中，過往船只從廂式船的一端駛?cè)霂麅?nèi)，廂式船與過往船只 一同進(jìn)入船閘，船閘運(yùn)行到位后，廂式船與過往船只再一同駛出船閘，到船閘另一端的航道 中，最后過往船只再從廂式船的另一端駛出。

2.廂式船，廂體左右各有一個(gè)圍欄，其特征是：廂體左右各有一棑浮欄，左右浮欄的底 部是連接在一起的，浮欄的兩端是敞開的，船能單向進(jìn)出浮欄，也就是船能從浮欄的一端駛 入，從浮欄的另一端駛出，浮欄上安裝有系船樁。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的廂式船，其特征是：浮欄的端部或者連接有浮門或者連接有動(dòng) 力船箱，當(dāng)廂式船在進(jìn)出船只狀態(tài)時(shí)，浮門或者動(dòng)力船箱避讓出船只前面的浮欄端部的空 間。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的廂式船，其特征是：浮欄或者浮門或者動(dòng)力船箱的下面安裝有 螺旋漿，用于縱向驅(qū)動(dòng)的螺旋漿軸線順著浮欄長度方向，用于橫向驅(qū)動(dòng)的螺旋漿軸線方向 垂直于浮欄的長度方向。