[發明專利]一種光照驅鳥設備及采用該設備的驅鳥方法

有效

• 申請號: 201610021837.3
• 申請日: 2016-01-12
• 公開（公告）號: CN105557679B
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 楊榮;王鐵;張群
• 申請（專利權）人: 黃山市雙寶科技應用有限公司;楊榮;安徽鳥防驅鳥設備科技有限公司
• 主分類號: A01M29/10
• 分類號: A01M29/10
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標事務所(普通合伙)44240
• 代理人: 葉綠林,楊大慶

技術領域

本發明涉及光照驅鳥領域，尤其是涉及一種光照驅鳥設備及采用該設備的驅鳥方法。

背景技術

鳥撞問題(鳥類與飛機相撞導致的飛行問題)是一個公認的世界性難題，每年給全球航空業造成巨大的損失。目前，人們使用物理、化學、生物等方法，通過刺激鳥類聽覺、視覺、嗅覺等手段驅避鳥類。這些方法和手段的單獨或組合使用，在一定程度上起到了驅避鳥類的作用，有效降低了鳥撞飛機風險概率。此外，鳥害還包括鳥類與高速運行的高鐵相撞、鳥類取食農作物導致產量降低以及鳥類活動影響輸電線路安全等多個領域。因此，探索有效的驅鳥技術成為目前一個重要的科技發展方向。

研究發現，研究表明，約40％的鳥撞問題發生在夜間。然而由于夜間條件受限，一些機場驅鳥方法，例如獵鷹驅鳥和彩色風輪、恐怖眼等視覺驅鳥手段難以發揮功效，導致驅鳥效果不佳。目前已有激光驅鳥技術，然而由于激光的能量超過人類和鳥類所能承受的閾值，對人類和鳥類的視覺會產生不可逆轉的損害，因此在使用上具有一定的局限性。且根據目前的研究，多采用綠光進行驅鳥。

發明內容

本發明的目的是提供一種光照驅鳥方法及其設備，解決現有激光驅鳥對人類及鳥類傷害大的問題，同時，克服了長期以來人們一直采用綠光驅鳥的偏見。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種光照驅鳥方法，采用LED藍光進行照射驅鳥，LED藍光的波長為465～470nm。

進一步的，所述LED藍光在光線較弱的情況下開啟照射，其照射強度為100000lx。其可以設置在機場、高鐵線路、電力設施、農田等周邊進行驅鳥。

進一步的，所述LED藍光采用持續照射或頻閃照射，其中頻閃照射時每隔0.5～1s頻閃一次。

一種光照驅鳥設備，包括電源及發光體，所述發光體為LED發光體，其發出的光為波長是465～470nm的LED藍光。還包括控制芯片，所述控制芯片內設置有波長調整模塊和頻閃調整模塊。

所述發光體的下方還連接設置有帶動發光體轉動的轉動支架，所述控制芯片內還設置有開閉時間控制模塊。

所述驅鳥設備在機場跑道的兩側和兩端間隔設置，同側驅鳥設備間的距離為80～100米。

本發明的有益效果：本發明通過采用波長為465～470nm的LED藍光對機場上空、高鐵線路、電力設施、農田等進行照射驅鳥，通過實驗研究，該LED藍光能夠有效剌激鳥類視覺，使其作出應激反應，主動離開光線所照射到的區域，從而達到無害化驅鳥的目的。

以下將結合附圖和實施例，對本發明進行較為詳細的說明。

附圖說明

圖1為本發明驅鳥設備的原理框圖。

圖2為本發明驅鳥設備的結構示意圖。

圖3為本發明中不同光線的驅鳥效果對比圖。

圖4為本發明中不同波段藍光的驅鳥效果對比圖。

具體實施方式

實施例1：一種光照驅鳥設備，具體為一種LED探照燈，如圖1、圖2所示，所述LED探照燈包括殼體5，設置在殼體5內的發光體2，所述發光體2為LED發光體，其發出的波長為465～470nm的LED藍光。還包括控制芯片3，所述控制芯片3內設置有波長調整模塊31用于調整發光體2發出的藍光波長，以符合對不同鳥類進行刺激，滿足不同地區的驅鳥需求，從而使鳥類飛離光照區。所述殼體5上設置有用于控制波長調整模塊31的調整按鈕。還設置有電源1，所述電源1可以是蓄電池也可以是太陽能板及其他電源形式。

所述LED探照燈分便攜式和固定式兩種，其中便攜式采用蓄電池作為電源，固定式的優選太陽能板作為電源。便攜式的主要用于人工巡防照射驅鳥。所述LED探照燈在機場跑道的兩側間隔設置，LED探照燈呈45～60°的傾角傾斜向上布置。同側LED探照燈間的距離為80～100米。所述控制芯片3內還設置有開閉時間控制模塊33，用于定時開啟和關閉LED探照燈。

一種光照驅鳥方法，采用上述LED探照燈，并通過波長調整模塊將LED藍光的波長設定為465nm，該LED藍光為散射光。當光線比較較弱的陰雨天或是傍晚的時候開啟LED探照燈用于照射驅鳥，所述LED探照燈定向照射。當早晨天色轉亮時，關閉LED探照燈。所述LED藍光的照射強度為100000lx。實現證明，當照射強度為100000lx時，對鳥類視覺的刺激最為明顯。