[發明專利]一種固體鋰離子電解質及其制備方法有效
| 申請號: | 201610021559.1 | 申請日: | 2016-01-11 |
| 公開(公告)號: | CN105470568B | 公開(公告)日: | 2018-08-03 |
| 發明(設計)人: | 陳春華;于冉;鄒邦坤 | 申請(專利權)人: | 中國科學技術大學 |
| 主分類號: | H01M10/0562 | 分類號: | H01M10/0562;H01M10/0525 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 固體 鋰離子 電解質 及其 制備 方法 | ||
本發明提供了一種固體鋰離子電解質,包括致密層以及與復合于所述致密層的多孔層,所述多孔層包括多個與所述致密層垂直的直通孔。本發明提供的固體鋰離子電解質包括致密層以及與復合于所述致密層的多孔層,所述致密層與所述多孔層之間緊密貼合,并且所述多孔層為直通孔結構,從而有利于電極的填充以及增大電極與電解質之間的接觸面積。
技術領域
本發明屬于鋰電池技術領域,具體涉及一種固體鋰離子電解質及其制備方法。
背景技術
正負極間依靠電解液進行鋰離子傳導的傳統鋰離子電池經過二十幾年的發展已經取得了了較高的工作電位和比容量,且具有較為穩定的循環與倍率性能,為人們的生活帶來了種種便利。
然而這種以液態電解液作為鋰離子傳輸介質的鋰離子電池也存在弊端,其中安全性能較差是一個重要的問題。由于電解液在高溫下易分解,傳統的鋰離子電池不能在高溫下工作,耐受熱沖擊的性能也較差。電解液又因其可燃性,使得鋰電池存在燃燒爆炸的危險。而且,如果電池的封裝不可靠,電解液還存在著漏液的風險。
為了解決傳統鋰離子電池安全性能低的問題,全固態鋰離子電池開始受到研究者的關注。全固態鋰離子電池用固態的鋰離子電解質代替了電解液,而固態電解質強度高,性質穩定,可以在高溫下工作,可燃性低,還能有效防止電池內部的短路。
但是,目前固體電解質層較厚,固體電解質本身的鋰離子電導率低,并且當電解質與電極材料組合時,二者僅通過簡單的共壓,則接觸面積有限。
發明內容
有鑒于此,本發明要解決的技術問題在于提供一種固體鋰離子電解質及其制備方法,本發明提供本發明提供的。
本發明提供了一種固體鋰離子電解質,包括致密層以及與復合于所述致密層的多孔層,所述多孔層包括多個與所述致密層垂直的直通孔。
優選的,所述多孔層復合于致密層的一側或兩側。
優選的,所述致密層的厚度為5~200μm。
優選的,所述固體鋰離子電解質為Li7La3Zr2O12。
本發明還提供了一種固體鋰離子電解質的制備方法,包括以下步驟:
A)將固體鋰離子電解質前驅體粉末、分散劑、粘結劑與溶劑混合,得到混合漿料;
B)將所述混合漿料涂覆于襯底上,再置于絮凝劑中進行固化,得到固化膜;
C)將所述固化膜與襯底分離后,進行干燥、燒結,得到固體鋰離子電解質。
本發明還提供了一種固體鋰離子電解質的制備方法,包括以下步驟:
a)將第一固體鋰離子電解質前驅體粉末、第一分散劑、第一粘結劑與第一溶劑混合,得到第一混合漿料;
將所述第一混合漿料涂覆于襯底上,再置于第一絮凝劑中進行固化,得到第一固化膜;所述第一固化膜包括致密層以及與復合于所述致密層的多孔層,所述多孔層由多個與所述致密層垂直的直通孔形成;
b)將第二固體鋰離子電解質前驅體粉末、第二分散劑、第二粘結劑與第二溶劑混合,得到第二混合漿料;
將所述第二混合漿料涂覆于襯底上,再置于第二絮凝劑中進行固化,得到第二固化膜;所述第二固化膜包括致密層以及與復合于所述致密層的多孔層,所述多孔層由多個與所述致密層垂直的直通孔形成;
c)將所述第一固化膜的致密層和第二固化膜的致密層貼合熱壓,燒結,得到固體鋰離子電解質;
所述步驟a)與步驟b)沒有順序限制。
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