[發明專利]一種大型客車的散熱器

在審

• 申請號: 201610021479.6
• 申請日: 2016-01-14
• 公開（公告）號: CN105545456A
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 郭慶浦
• 申請（專利權）人: 天津市慶浦散熱器科技有限公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00;F01P5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車設備部件領域，尤其涉及一種大型客車的散熱器。

背景技術

汽車散熱器是汽車冷卻系統中的主要機件，其功用是散發熱量，冷卻液在水室中吸收熱量，流到散熱器后將熱量散去，再回到水室內進而循環不斷，從而達到散熱調溫的效果。現有的一種大型客車散熱器，風扇安裝在散熱器和側圍之間，導致散熱板與空氣接觸面積有限，且灰塵會在風扇吸力的作用下經過散熱板，其中一部分附著在散熱板上，造成散熱效果不佳；散熱管與散熱器通常為焊接連接，需要工人自己確定焊接位置，這樣就對工人有一定的技術要求，同時，維修更換散熱管也不方便；散熱器不止是幫助散熱，還有維持發動機溫度、保護發動機組件的作用，發動機組件保持在90度時汽車性能最佳，現有的大型客車散熱器，汽車啟動時，所有風扇同時運轉，這樣不便于發動機的升溫，且延緩了發動機進入工作狀態的速度，同時，多個風扇運轉也造成了電能不必要的浪費。

發明內容

根據以上技術問題，本發明提供一種大型客車的散熱器，其特征在于：包括散熱箱體、第一水室組件、第二水室組件、散熱管、安裝卡槽、上水口、上水管、下水口、下水管、控制器、泥沙擋板，所述散熱箱體兩側安裝有上水口和下水口，所述散熱箱體內安裝有第一水室組件和第二水室組件，所述第一水室組件包括第一散熱器、第一進水部、第一出水部、第一護風窗和主風扇，所述第一散熱器兩側分別安裝有第一進水部和第一出水部，所述第一散熱器一側連接有第一護風窗，所述第一護風窗一側安裝有主風扇，所述第二水室組件包括第二散熱器、第二進水部、第二出水部、第二護風窗、副風扇和溫度感應裝置，所述第二散熱器兩側分別安裝有第二進水部和第二出水部，所述第二散熱器內部安裝有溫度感應裝置，所述第二散熱器一側連接有第二護風窗，所述第二護風窗一側安裝有副風扇，所述散熱管通過安裝卡槽安裝在第一散熱器和第二散熱器內，所述上水口通過上水管分別與第一進水部和第二進水部連接，所述下水口通過下水管分別與第一出水部和第二出水部連接，所述控制器分別與溫度感應裝置和副風扇連接，所述泥沙擋板安裝在第一散熱器和第二散熱器一側。

本發明的有益效果為：本發明在原有基礎上進行改進，即將風扇由安裝在外側改為安裝在內側，這樣一來使散熱器更加靠近車體，擴大了散熱板與空氣接觸的面積，增強了氣流的流通，同時加裝了泥沙擋板，防止了泥沙對散熱板的污染，新增了安裝卡槽的設計，可以更加容易的定位散熱管的位置，降低對工人的技術要求，而且維護修理時也更加便于拆卸，溫度感應裝置和控制器對副風扇進行控制，當散熱器內溫度高于設定值時，副風扇才會啟動，這樣不僅可以使發動機更快得進入使用狀態，也能減少電能的浪費。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為第一水室組件的結構示意圖。

圖3為第二水室組件的后視圖。

圖4為散熱管與安裝卡槽的示意圖。

圖5為控制器連接示意圖。

具體實施方式

如圖所示，對本發明進行進一步說明：

如圖1，散熱箱體-1、第一水室組件-2、第一散熱器-3、第一進水部-4、第一出水部-5、第一護風窗-6、主風扇-7、第二水室組件-8、第二散熱器-9、第二進水部-10、第二出水部-11、第二護風窗-12、副風扇-13、溫度感應裝置-14、散熱管-15、安裝卡槽-16、上水口-17、上水管-18、下水口-19、下水管-20、控制器-21、泥沙擋板-22。

實施例1

散熱箱體1兩側安裝上水口17和下水口19，散熱箱體1內安裝第一水室組件2和第二水室組件8，第一水室組件2包括第一散熱器3、第一進水部4、第一出水部5、第一護風窗6和主風扇7，第一散熱器3兩側分別安裝第一進水部4和第一出水部5，第一散熱器3一側連接第一護風窗6，第一護風窗6一側安裝主風扇7，第二水室組件8包括第二散熱器9、第二進水部10、第二出水部11、第二護風窗12、副風扇13和溫度感應裝置14，第二散熱器9兩側分別安裝第二進水部10和第二出水部11，第二散熱器9內部安裝溫度感應裝置14，第二散熱器9一側連接第二護風窗12，第二護風窗12一側安裝副風扇13，散熱管15通過安裝卡槽16安裝在第一散熱器3和第二散熱器9內，上水口17通過上水管18分別與第一進水部4和第二進水部10連接，下水口19通過下水管20分別與第一出水部5和第二出水部11連接，控制器21分別與副風扇13和溫度感應裝置14連接，泥沙擋板22安裝在第一散熱器3和第二散熱器9一側。

實施例2