[發明專利]不對號使用汽車的智能管理系統

在審

• 申請號: 201610021412.2
• 申請日: 2016-01-13
• 公開（公告）號: CN105672729A
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 李正才
• 申請（專利權）人: 李正才
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;G07F17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種使用與管理汽車的智能系統。

背景技術

任何時候任何地區都存在閑置不用的汽車，同時又有無車之人需要使用汽 車，上下班高峰期間，行駛在公路上的汽車又大多只是乘坐一兩個人，不能充 分發揮汽車的使用效率。究其原因，每輛汽車的所有權與使用權都歸個人或單 位，任何人都不能隨便使用不屬于自己的汽車，可理解為汽車對號使用的，造 成資源浪費、道路堵塞、大氣污染、泊車位緊張，這些問題都已成世界性難題。

發明內容

本發明所要解決的問題在于：建立一個使用與管理汽車的智能系統，將 以代步為主的私家車及某些單位用小汽車進行集中管理，個人無汽車所有權， 取得駕駛執照并繳納一定費用者只有汽車臨時使用權，可以不對號隨時取用 一輛汽車。

本發明的不對號使用汽車的智能管理系統包括分布于全國各地用于存 放汽車的智能車庫；取得駕駛執照者或交錢或以汽車換取或將汽車折價后再 補交一部分錢辦理一張用車卡，用車卡有兩個基本功能，其一、憑用車卡取 汽車與存汽車，可以從任一個車庫中取用一輛價格不超過用車卡中所存金額 的汽車，也可將汽車存入任何一個車庫，在汽車入庫時，檢測并記錄汽車的 車況及剩余油量，不得損壞汽車，剩余油量可保證下一個汽車使用者的正常 出行。其二、以用車卡結算汽車使用費、出入車庫時汽車剩余油量之差的折 價；建立一個可以實現上述功能的網絡監控中心。一些特種車輛如警車及首 長專車等不宜納入本智能管理系統。

理論上，任何一個智能車庫都能實現上述功能，為節省車庫用地，應當 建造智能立體車庫，由于存取汽車的時間段比較集中，存取汽車的平均速度 是評定智能立體車庫性能的一個關鍵技術指標。傳統立體車庫一般采用梳齒 式車輛交接技術，存取汽車的速度太慢，以取車為例，梳齒式搬運臺車先從 停放位置到目標車位置，取車后再到車庫出口。使用本發明人于2012年12 月3日申請的已授權發明專利201210506405.3的懸架式汽車車庫，車輛交 接裝置與汽車搬運裝置是分開的，可以將位于某存車層運輸履帶一側的所有 汽車一次性轉移到履帶上，在升降機處理前一輛汽車出庫期間，履帶將下一 輛汽車移至存車層端部等待升降機，與傳統立體車庫相比，節省了梳齒式搬 運臺車從停放位置到目標汽車，再到存車層端部的運行時間。

由于每輛汽車都不屬于某個人，而是所有車都屬于有用車需求者，故可 在多方面取得明顯效果：一、處處可取車也可存車，為出行帶來極大方便， 無論坐火車還是飛機，都相當于帶上了自己的汽車。二、遇到道路堵塞，可 多車并成一車，將富余汽車存入附近車庫，車庫存車位不足時，可由附近持 有用車卡者取車暫時存于庫外，騰出存車位。三、可以將正在使用的電動汽 車在快沒電之前存入附近車庫并充電，然后另取一輛汽車繼續其行程，不必 等待充電，制約電動汽車發展的瓶頸不復存在。四、最終徹底淘汰燃油代步 小汽車，改善空氣質量。

作為本發明的附加功能，在每輛汽車上安裝一個車載刷卡器，無用車卡 者辦理一張全國通用的乘車卡，人人皆可憑乘車卡或用車卡搭乘汽車并分攤 相應費用，兩張用車卡可以通過車載刷卡器實現汽車使用權的交接。

在汽車駕駛室安裝酒精檢測儀作為啟動汽車的串聯開關，可杜絕酒駕。

通過互聯網，在使用汽車的智能管理系統的監控中心、快遞公司、汽車 用戶之間建立有效溝通，由汽車用戶順路捎帶快件，由快遞公司支付相應報 酬到所述汽車用戶的用車卡上。可降低快遞成本，提高快遞速度。

具體實施方式

成立一個負責不對號使用汽車的智能管理系統的基礎設施及網絡建設、 日常維護、配套服務的集團或公司，以下簡稱集團。汽車歸集團管理，可以 減少用車者的許多麻煩，為了大家的出行安全，每個用車者都有義務將自己 所用之車存在的安全隱患等告知集團監控中心，或在相關論壇中參與討論， 集團根據用車者集中反應的問題及時進行處理。

首先，在人流集散地如居民小區、車站、機場、超市、醫院等建立專利 201210506405.3所述的懸架式汽車車庫，以及相應的智能控制系統，根據 人口密度及流動性，確定合理的車庫規模，可橫跨公路而建，每個車庫部分 安裝電動汽車的充電裝置或預留其安裝位置。