[發明專利]一種基于熱冗余控制器的船舶能量管理系統

在審

• 申請號: 201610020184.7
• 申請日: 2016-01-13
• 公開（公告）號: CN105584614A
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 柯常國;王勁;劉建設;楊俊飛;張奇
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七一二研究所
• 主分類號: B63J3/00
• 分類號: B63J3/00;H02J9/06
• 代理公司: 武漢凌達知識產權事務所(特殊普通合伙) 42221
• 代理人: 劉念濤;宋國榮

1.一種基于熱冗余控制器的船舶能量管理系統，其特征在于：包括作為主控制站使用 的主控制器，還包括作為備用控制站使用的備用控制器，所述的主控制器和備用控制器均 采用熱冗余控制器并通過同步總線進行實時同步通訊，主控制器和備用控制器均通過現場 總線連接機組控制器和機組接口模塊，機組控制器上連接有主機組，所述的主機組通過主 開關與主電網相連接，主電網通過供電開關連接日用電網，日用電網通過供電開關分別連 接停泊機組和岸電，所述的供電開關上設置有同步模塊。

2.根據權利要求1所述的一種基于熱冗余控制器的船舶能量管理系統，其特征在于，所 述的主控制器上分別設置有人機界面和機艙監測報警系統。

3.根據權利要求2所述的一種基于熱冗余控制器的船舶能量管理系統，其特征在于，所 述的備用控制器上分別設置有人機界面和機艙監測報警系統。

4.根據權利要求3所述的一種基于熱冗余控制器的船舶能量管理系統，其特征在于，所 述的兩個人機界面安裝于配電板上。

5.根據權利要求3所述的一種基于熱冗余控制器的船舶能量管理系統，其特征在于，所 述的兩個人機界面分別安裝在配電板和集控臺上。

6.根據權利要求2或3或4或5所述的一種基于熱冗余控制器的船舶能量管理系統，其特 征在于，所述的機艙監測報警系統上設有用于將運行狀態和信息發送到上位信息系統的網 絡接口。

7.根據權利要求1所述的一種基于熱冗余控制器的船舶能量管理系統，其特征在于，所 述的機組控制器采集機組和匯流排電壓和電流等電氣參數，并通過調速接口和調壓接口協 調機組的調速器和調壓器。

8.根據權利要求7所述的一種基于熱冗余控制器的船舶能量管理系統，其特征在于，所 述的調壓器采用勵磁調節器。

9.根據權利要求1所述的一種基于熱冗余控制器的船舶能量管理系統，其特征在于，所 述的同步總線為同步光纖或同步電纜。