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[發明專利]一種單發動機環衛車的驅動系統在審

專利信息
申請號: 201610019941.9 申請日: 2016-01-13
公開(公告)號: CN105437963A 公開(公告)日: 2016-03-30
發明(設計)人: 汪元汀;張振海;祝承東 申請(專利權)人: 煙臺海德專用汽車有限公司
主分類號: B60K17/28 分類號: B60K17/28;B60K25/06
代理公司: 暫無信息 代理人: 暫無信息
地址: 264100 山東*** 國省代碼: 山東;37
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摘要:
搜索關鍵詞: 一種 單發 動機 環衛 驅動 系統
【說明書】:

技術領域

發明屬于環衛專用車專用驅動系統技術領域,尤其涉及一種單發動機環衛車的驅動系統。

背景技術

隨著環衛專用車的廣泛應用,如何提高環衛車的使用效率,降低車輛的購置成本及尾氣排放已成為一個新的研究課題。由于環衛車在工作時要求風機有較高的轉速和較低的車輛行駛速度,因此目前市場上的常規環衛車輛基本采用雙發動機,底盤發動機主要驅動車輛的行駛,副發動機則主要驅動風機、高壓水泵等工作部件的運動。采用單發動機的環衛車可以使用一臺發動機同時驅動車輛的行駛和工作部件的運動,使環衛車滿足工作部件高速旋轉和車輛的低速行駛。可大幅降低車輛的購置成本及環衛車的尾氣排放。

發明內容

本發明的目的在于改進已有技術的不足而提供一種采用單發動機驅動輔助設備和車輛、結構簡單、安全可靠、成本低、節省能源的單發動機環衛車的驅動系統。

本發明的目的是這樣實現的,一種單發動機環衛車的驅動系統,包括汽車底盤、發動機、傳動軸和后橋,其特點是采用一臺發動機,所述發動機與全功率取力器連接,全功率取力器通過傳動軸與離合器連接,離合器連接齒輪箱,齒輪箱輸出軸連接驅動輔助設備,全功率取力器還連接變速箱,變速箱通過動力傳動軸驅動后橋。

為了進一步實現本發明的目的,可以是變速箱通過動力傳動軸連接軸間減速器,軸間減速器通過動力傳動軸驅動后橋。

為了進一步實現本發明的目的,還可以是所述的齒輪箱具有一根及以上輸出軸。

本發明與已有技術相比具有以下顯著特點和積極效果:本發明采用單發動機環衛車的驅動系統,在滿足工作要求的基礎上,使用單發動機驅動代替傳統的雙發動機驅動,不僅可以節省環衛車的動力裝配空間,增大水箱、垃圾箱等工作空間的體積,而且可以降低環衛車的購置成本及使用成本,減小尾氣排放。本發明以離合器和齒輪箱代替現有技術中的分動箱,分動箱不僅結構復雜,體積龐大,成本造價高,而且容易發生故障,維修成本高,而本發明則使用離合器加齒輪箱代替分動箱,其成本僅為分動箱成本的十分之一,且結構簡單,易于維修;變速箱通過動力傳動軸連接軸間減速器,軸間減速器通過動力傳動軸驅動后橋,軸間減速器可以使環衛車獲得所需要的速度區間,更好地控制車輛行駛。齒輪箱具有一根及以上輸出軸,采用多根輸出軸,一是可以滿足多臺輔助設備的驅動需要,二是可以分別控制輸出軸的工作狀態,以節省動力。

附圖說明

圖1為本發明的一種結構示意圖。

圖2為本發明的另一種結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明做進一步詳細說明。

實施例1,一種單發動機環衛車的驅動系統,參照圖1,是發動機10安裝在汽車底盤1上,發動機10與全功率取力器2連接,全功率取力器2通過傳動軸3與離合器4連接,離合器4連接齒輪箱7,所述的齒輪箱7可以有一根及以上輸出軸,本實施例中齒輪箱7采用雙輸出軸,齒輪箱7的一個輸出軸安裝皮帶輪6,并通過皮帶驅動輔助設備,如抽吸風機5,齒輪箱7的另一輸出軸通過輔助傳動軸8驅動另外的輔助設備,如泵9,全功率取力器2后部還裝有變速箱11,變速箱11通過動力傳動軸12驅動后橋15,這構成本發明的一種機構。

實施例2,一種單發動機環衛車的驅動系統,參考圖2,是在實施例1的基礎上,全功率取力器2還連接變速箱11,變速箱11通過動力傳動軸12連接軸間減速器13,軸間減速器13通過第二動力傳動軸14驅動后橋15,其他與實施例1完全相同。

當環衛車作業行駛時,發動機10轉動,發動機10連接全功率取力器2,全功率取力器2的一個輸出端連接變速器11,變速箱11通過動力傳動軸12驅動后橋15,或者是變速器11通過動力傳動軸12連接軸間減速器13,軸間減速器13通過第二動力傳動軸14驅動后橋15,并驅動車輛行駛,同時全功率取力器2的另一個輸出端通過傳動軸3與離合器4連接,離合器4與齒輪箱7連接,并帶動風機5、高壓水泵9等輔助設備工作。

當環衛車處于非作業行駛狀態時,發動機10轉動,發動機10輸出軸連接全功率取力器2,全功率取力器2的一個輸出端連接變速器11,變速箱11通過動力傳動軸12驅動后橋15,或者是變速器11通過動力傳動軸12連接軸間減速器13,軸間減速器13通過第二動力傳動軸14驅動后橋15,并驅動車輛行駛,同時全功率取力器2的另一個輸出端通過傳動軸3與離合器4連接,離合器4處于分離狀態,此時輔助設備抽吸風機5及高壓水泵9不工作。

以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解,本發明不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理,在不脫離本發明精神和范圍的前提下,本發明還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。

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