[發(fā)明專利]新型叉車用貨叉

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610019824.2
• 申請日: 2016-01-13
• 公開（公告）號: CN105502228A
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁楓
• 申請（專利權(quán)）人: 成都佳美嘉科技有限公司
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種新型叉車用貨叉。

背景技術(shù)

作為機械化裝卸、堆垛和短距離運輸?shù)母咝гO(shè)備，叉車在物流系統(tǒng)中起著重要的作用，被廣泛地應(yīng)用于車站、港口和倉庫等各個場合。而在叉車的各部件中，貨叉又是其中的關(guān)鍵部件。

對于現(xiàn)有的叉車貨叉來說，當向貨叉上放置貨物時，往往會對貨叉造成頻繁的、劇烈的沖擊，這種沖擊會導(dǎo)致叉車的受力部件磨損或變形，嚴重時會導(dǎo)致叉車損壞；同時，當貨物的體積過大時，現(xiàn)有的貨叉尺寸往往不能夠滿足支撐要求，這些都大大影響了叉車的使用性能和適用范圍。

發(fā)明內(nèi)容

為克服以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種在裝載貨物的過程中能夠更有效地對叉車部件進行保護，同時還能更加有效地滿足貨物支撐需求的新型叉車用貨叉。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種新型叉車用貨叉，包括豎向設(shè)置并滑動連接在叉車上的升降板，在所述升降板的左側(cè)設(shè)有兩根豎向布置的立柱，在所述每個立柱的底端固定連接有沿水平方向向左延伸的橫梁，在所述橫梁上還均勻分布有多個沿水平方向前后延伸的條形凹槽，在每個橫梁的正上方還分別設(shè)有條形板，并且在所述條形板與所述橫梁的條形凹槽之間還連接有伸縮桿，在所述伸縮桿的外部還套設(shè)有螺旋減震彈簧；在所述橫梁的左端還設(shè)有沿水平方向向右延伸的條形插孔，在所述條形插孔內(nèi)嵌設(shè)有與所述條形插孔滑動連接的插桿，在所述插桿的左端還設(shè)有把手；在所述橫梁上還分別設(shè)有傾斜傳感器、微控制器和LCD顯示器，所述傾斜傳感器的輸出端連接至所述微控制器的輸入端，所述微控制器的輸出端連接至所述LCD顯示器的輸入端。

上述新型叉車用貨叉，其中在所述橫梁上還設(shè)有報警器，且所述報警器的輸入端與所述微控制器的輸出端連接。

上述新型叉車用貨叉，其中在所述橫梁的底部還設(shè)有橡膠墊塊。

上述新型叉車用貨叉，其中在所述條形板的上表面還覆蓋有防滑墊層。

上述新型叉車用貨叉，其中在所述立柱和橫梁的連接處還設(shè)有加強件。

本發(fā)明的有益效果是：通過采用上述結(jié)構(gòu)，本發(fā)明在裝載貨物的過程中能夠更有效地對叉車部件進行保護，同時還能更加有效地滿足貨物支撐需求，從而大大提升了叉車的使用性能和適用范圍。

附圖說明

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式作進一步詳細的說明。

圖1是新型叉車用貨叉的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：升降板1，立柱2，橫梁3，條形凹槽4，條形板5，伸縮桿6，螺旋減震彈簧7，插桿8，把手9，傾斜傳感器10，LCD顯示器11，報警器12，橡膠墊塊13。

具體實施方式

如圖1所示，一種新型叉車用貨叉，包括豎向設(shè)置并滑動連接在叉車上的升降板1，在升降板1的左側(cè)設(shè)有兩根豎向布置的立柱2，在每個立柱2的底端固定連接有沿水平方向向左延伸的橫梁3，在橫梁3上還均勻分布有多個沿水平方向前后延伸的條形凹槽4，在每個橫梁3的正上方還分別設(shè)有條形板5，并且在條形板5與橫梁3的條形凹槽4之間還連接有伸縮桿6，在伸縮桿6的外部還套設(shè)有螺旋減震彈簧7；在橫梁3的左端還設(shè)有沿水平方向向右延伸的條形插孔（圖中未示出），在條形插孔內(nèi)嵌設(shè)有與條形插孔滑動連接的插桿8，在插桿8的左端還設(shè)有把手9；在橫梁3上還分別設(shè)有傾斜傳感器10、微控制器和LCD顯示器11，傾斜傳感器10的輸出端連接至微控制器的輸入端，微控制器的輸出端連接至LCD顯示器11的輸入端。

在上述結(jié)構(gòu)下，當向貨叉上放置貨物時，條形板5首先受力，并通過設(shè)于條形板5與橫梁3之間的螺旋減震彈簧7，從而有效對貨物的沖擊進行減震緩沖，避免橫梁3及其他部件直接受到劇烈的沖擊，而隨著條形板5的繼續(xù)下落，條形板5最終完全接觸橫梁3的上表面并平穩(wěn)地壓在橫梁3上。

并且，當貨物的體積過大時，若橫梁3的尺寸不能夠滿足對貨物的支撐要求，此時便可把持把手9并向左側(cè)方向拉動插桿8，從而有效地延長了貨叉支撐結(jié)構(gòu)的尺寸，實現(xiàn)對更大的貨物進行支撐。

此外，通過在橫梁3上還分別設(shè)有傾斜傳感器10和LCD顯示器11，這樣當條形板5裝載貨物后，傾斜傳感器10便可對條形板5和橫梁3此時的傾斜程度進行檢測和顯示。

作為優(yōu)選，對于上述新型叉車用貨叉，其中在橫梁3上還設(shè)有報警器12，且報警器12的輸入端與微控制器的輸出端連接。