[發明專利]減少汽車尾氣有害物質的燃油助劑

在審

• 申請號: 201610019497.0
• 申請日: 2016-01-13
• 公開（公告）號: CN105602637A
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 車春玲
• 申請（專利權）人: 山東聯星能源集團有限公司
• 主分類號: C10L1/12
• 分類號: C10L1/12;C10L1/223;C10L1/24;C10L1/222;C10L1/195;C10L10/04;C10L10/14
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 朱小杰

技術領域

本發明屬于添加劑領域，涉及燃油助劑，尤其涉及一種減少汽車尾氣有害物質的燃油助劑。

背景技術

隨著人們生活的不斷提高，人們對環境有了更高的要求，現在保護環境成了大家的口頭禪。環境污染包括空氣污染、排氣污染和燃燒污染等，人們的家庭用車不斷增加，對環境造成了極大的影響。

為了降低汽車尾氣的排放量，研制出了減少汽車尾氣有害物質的燃油助劑，可是現有的燃油助劑在降低汽車尾氣排放量上做的非常不好，雖然可以減少汽車尾氣的有害物質，但是其減少量比較低，并且處理效果也不好。

發明內容

本發明針對上述的現有技術燃油助劑在降低汽車尾氣排放量上做的非常不好，雖然可以減少汽車尾氣的有害物質，但是其減少量比較低，并且處理效果也不好等問題，本發明提供了一種減少汽車尾氣有害物質的燃油助劑

為了達到上述目的，本發明采用的技術方案為,一種減少汽車尾氣有害物質的燃油助劑，所述燃油助劑由助燃劑、抗氧化劑、表面活性劑、燃油清凈劑、降凝劑組合制備而成。

作為優選，所述燃油助劑由下述份量配比的原料組成：助燃劑20～30份，抗氧化劑10～15份，表面活性劑3～5份，燃油清凈劑35～45份，降凝劑28～40份。

作為優選，所述燃油助劑由下述份量配比的原料組成：助燃劑28份，抗氧化劑15份，表面活性劑5份，燃油清凈劑43份，降凝劑38份。

作為優選，所述助燃劑采用硝基鏈烷烴化合物、醇類化合物、十二烷基苯磺酸鈉、十二烷基苯磺酸、氯酸鉀和硝酸鉀中的至少一種。

作為優選，所述抗氧化劑采用屏蔽酚和芳胺的混合物，所述混合物采用BHT、LEP、PNX、DODPA、二苯胺抗氧劑(DPA)、苯基一α一萘胺抗氧劑(PANA)及其衍生物、4.4一亞甲基雙(2，6一二叔丁基酚)、2，2一硫代雙(4，6一二叔丁基酚)、改性的二異辛基二苯胺、N一苯基一α一萘胺、3，7一二異辛基吩噻嗪(DOPTZ)中的至少一種。

作為優選，所述表面活性劑采用有機硫化物、特性金屬的硫化和多硫化有機共聚物鹽、苯磺酸鈉、十六烷基三甲基溴化銨中的至少一種。

作為優選，所述燃油清凈劑采用乙基四胺、聚異丁烯、乙烯基雙硬脂酰胺、三硬脂酸甘油酯和聚醚胺的混合物中的至少一種。

作為優選，所述燃油助劑有下述質量分數的原料組成：硝酸鉀28份，二苯胺抗氧劑15份，有機硫化物5份，乙基四胺43份，乙烯—醋酸乙烯酯共聚物38份。

作為優選，具體方法是，將二苯胺抗氧劑、有機硫化物和乙烯—醋酸乙烯酯共聚物混合均勻后，再與硝酸鉀混合，最后與乙基四胺混合只均勻透亮即可。

與現有技術相比，本發明的優點和積極效果在于,

1、本發明能夠改善柴油清凈性、低溫流動性、抗氧化性和防腐蝕性能，同時提高燃油燃燒性能，使燃料充分燃燒，排放量進一步減少，積碳更少，其中有部分廢氣物質可以達到零排放。

具體實施方式

為了能夠更清楚地理解本發明的上述目的、特征和優點，下面結合實施例對本發明做進一步說明。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在下面的描述中闡述了很多具體細節以便于充分理解本發明，但是，本發明還可以采用不同于在此描述的其他方式來實施，因此，本發明并不限于下面公開說明書的具體實施例的限制。

本發明燃油助劑的制備方法為，

將二苯胺抗氧劑、有機硫化物和乙烯—醋酸乙烯酯共聚物混合均勻后，再與硝酸鉀混合，最后與乙基四胺混合只均勻透亮即可。

若無特殊說明，以下實施例均采用上述制備方法。

燃燒效率定義，單位燃料可燃質燃燒所放出的熱量占單位燃料可燃質發熱量的百分比。

現在我們選取最優的配方制劑為例來說明本發明的效能情況，以下是兩種或者兩種制劑以上的含量不一樣的添加劑，列出了幾組具有代表性的。

實施例1，添加劑A，硝酸鉀20g，二苯胺抗氧劑10g，有機硫化物3份，乙基四胺35份，乙烯—醋酸乙烯酯共聚物28份。

實施例2，添加劑B，硝酸鉀22份，二苯胺抗氧劑11份，有機硫化物4份，乙基四胺38份，乙烯—醋酸乙烯酯共聚物30份。

實施例3，添加劑C，硝酸鉀25份，二苯胺抗氧劑12份，有機硫化物5份，乙基四胺40份，乙烯—醋酸乙烯酯共聚物33份。