[發明專利]葉片包容性試驗工裝

有效

• 申請號: 201610019272.5
• 申請日: 2016-01-13
• 公開（公告）號: CN105547681B
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 唐金;霍常青;唐廣;鄧旺群;劉煒
• 申請（專利權）人: 中國航空動力機械研究所
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 長沙智嶸專利代理事務所 43211
• 代理人: 胡亮

本發明公開了一種葉片包容性試驗工裝，包括用于驅動帶有待試驗的葉片的輪盤轉動的驅動軸，驅動軸上設有用于將輪盤裝設于驅動軸上的輪盤轉接筒，輪盤固定于輪盤轉接筒上，輪盤外圍設有模擬機匣；輪盤轉接筒外圍設有振動限位構件，以用于當葉片飛斷使輪盤轉接筒急劇振動時，對輪盤轉接筒沿驅動軸的徑向振動位移進行限位以使輪盤轉接筒穩定達到指定轉速。本發明的葉片包容性試驗工裝中，在振動限位構件的作用下，輪盤轉接筒沿驅動軸徑向的振動位移被限位，從而可防止輪盤轉接筒因巨大的不平衡而折斷驅動軸后撞擊模擬機匣，從而保證試驗結果的準確性及試驗的安全性。

技術領域

本發明涉及航空發動機領域，特別地，涉及一種葉片包容性試驗工裝。

背景技術

目前，為考核航空發動機葉片的包容性而進行葉片的包容性試驗，由于整機進行葉片包容性試驗成本過高，故而大多在高速旋轉試驗器上進行部件試驗。

高速旋轉試驗器通過驅動軸驅動帶有葉片的試驗輪盤旋轉，當試驗輪盤達到葉片飛斷轉速時，葉片飛出，飛斷的葉片撞擊機匣，以此來驗證機匣包容性。

當試驗輪盤達到葉片飛斷轉速使葉片飛出時，整個試驗輪盤不平衡量急劇增大，從而導致試驗輪盤振動增大，試驗輪盤折斷驅動軸后脫落，并撞擊機匣，影響試驗結果的判定。

發明內容

本發明提供了一種葉片包容性試驗工裝，以解決現有技術中葉片進行包容性試驗時存在的由于試驗輪盤折斷驅動軸后脫落撞擊機匣，而導致試驗結果不準確的技術問題。

本發明采用的技術方案如下：

一種葉片包容性試驗工裝，包括用于驅動帶有待試驗的葉片的輪盤轉動的驅動軸，驅動軸上設有用于將輪盤裝設于驅動軸上的輪盤轉接筒，輪盤固定于輪盤轉接筒上，輪盤外圍設有模擬機匣；輪盤轉接筒外圍設有振動限位構件，以用于當葉片飛斷使輪盤轉接筒急劇振動時，對輪盤轉接筒沿驅動軸的徑向振動位移進行限位以使輪盤轉接筒穩定達到指定轉速。

進一步地，振動限位構件包括圍設于輪盤轉接筒外的限位軸承，輪盤轉接筒與限位軸承間隙配合。

進一步地，振動限位構件還包括卡設于限位軸承內環的內圈中以用于減小輪盤轉接筒的振動的襯套，輪盤轉接筒與襯套間隙配合。

進一步地，振動限位構件還包括用于安裝限位軸承的支架，支架支承于模擬機匣上，限位軸承裝設于支架上。

進一步地，支架包括呈空心筒狀結構的安裝筒，限位軸承裝設于安裝筒的內壁面上。

進一步地，支架還包括用于支承安裝筒且呈圓盤狀的安裝盤，安裝盤與模擬機匣固定，安裝筒設置于安裝盤的下表面上且向下延伸；限位軸承裝設于安裝筒底端的內壁面上，輪盤轉接筒的頂端從安裝筒的底端伸入安裝筒內。

進一步地，輪盤轉接筒包括呈空心筒狀結構的套筒部，套筒部的頂端伸入襯套的內孔中，驅動軸的頂端從套筒部的底端伸入套筒部內；套筒部的外圓上設有呈環形的用于安裝輪盤的凸緣部，輪盤套設于套筒部外且與凸緣部固定。

進一步地，葉片包容性試驗工裝還包括用于支承模擬機匣的試驗臺架，輪盤轉接筒位于試驗臺架的上方，驅動軸的一端與用于驅動其轉動的高速旋轉試驗器相連，其另一端穿過試驗臺架后與輪盤轉接筒相連；模擬機匣固定于試驗臺架上。

進一步地，模擬機匣和試驗臺架之間還設有用于輔助支承模擬機匣的支座，支座呈一端開口的碗狀結構，輪盤轉接筒和輪盤位于支座的開口內；支座的底端與試驗臺架的頂部固定，模擬機匣與支座的開口端固定。

進一步地，模擬機匣呈空心錐臺狀結構，其縮口端與支座的開口端固定，其擴口端與支架固定。

本發明具有以下有益效果：