[發明專利]獨立新風多功能可選空調系統

在審

• 申請號: 201610018827.4
• 申請日: 2016-01-13
• 公開（公告）號: CN105564627A
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 秦伯進;朱正貴;卜慧;嚴平
• 申請（專利權）人: 江蘇兆勝空調有限公司
• 主分類號: B63J2/04
• 分類號: B63J2/04;B63J2/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及居住艙室較多、人員較多的船舶空調通風系統的方法，具體說是一種 控制新風量、調節送風量、限制回風區域的空調系統，解決了常規船舶空調通風系統能源浪 費、空氣品質差、居住環境差等弊端，具有節能降噪、空氣品質優等優點。

背景技術

隨著全球載客型船舶、工作船、石油平臺等船舶的發展，人員對于居住環境的舒適 性要求越來越高。對于普通船舶空調通風系統而言，全船基本上采用相同的新風百分比，而 且回風區域不進行細分。勢必會造成制冷機組的容量比較大、機組占用的安裝空間及維修 空間比較大、空調系統運行的噪音比較大、空氣品質比較差的弊端。

發明專利內容

為了解決上述技術難點，滿足人員居住的舒適性需求，本人進行了大量的市場調研，結 合各種載客型船舶空調通風系統的特點，吸取國內外先進的技術，開發了一種適合載客型 船舶空調通風系統的方法。

本發明獨立新風多功能可選空調系統主要采用新風空調器、Opti-AC單元進行空 氣處理，分為兩個階段。船舶需要的新風在新風空調器進行集中處理，然后送到Opti-AC單 元。該片區域的回風經過Opti-AC單元的處理，與來自新風空調器的新風進行混合，送至各 空調艙室內的布風器。

本發明專利的技術方案：

本發明獨立新風多功能可選空調系統主要采用的設備包括新風空調器、Opti-AC單元、 布風器、制冷裝置、風管系統及控制系統等。船舶需要的新風在新風空調器進行集中處理， 然后送到Opti-AC單元。該片區域的回風經過Opti-AC單元的處理，與來自新風空調器的新 風進行混合，送至各空調艙室內的布風器。Opti-AC單元的送風風機采用變頻電機，能調節 風機轉速，達到節能降噪的目的。另外，通過采用活性炭過濾器、紫外線殺菌燈等手段，提高 室內的空氣品質。

本發明專利具有如下有益效果：

1、根據人員需求的最小新風量，減小制冷機組的容量，達到節能的目的；

2、Opti-AC單元采用變頻電機降低風機轉速，達到節能降噪的目的；

3、通過采用活性炭過濾器、紫外線殺菌燈等手段，提高室內的空氣品質；

4、填補國內載客型船舶空調通風系統在節能降噪、提高空氣品質等方面的空白。

附圖說明

附圖1是本發明專利的結構簡圖。

具體實施方式

獨立新風多功能可選空調系統，其特征在于：船舶相似區域共用一個Opti-AC單 元，避免了回風的交叉感染，保證了空氣品質；采用最小新風百分比，降低制冷機組的容量 及通風系統的噪音，達到節能降噪的目的。根據權利要求1所述的獨立新風多功能可選空調 系統，其特征是：按照最小新風需求提供新風量，比常規空調系統的新風量小，實現節能降 噪的目的。

根據權利要求1所述的獨立新風多功能可選空調系統，其特征是：相似區域共用一 個Opti-AC單元，避免了回風的交叉感染,通過加裝活性炭過濾器等手段，保證了室內的空 氣品質。根據權利要求1所述的獨立新風多功能可選空調系統，其特征是：Opti-AC單元的送 風風機采用變頻電機，能調節風機轉速，達到節能降噪的目的。