[發(fā)明專利]一種拉幅定型機(jī)用漿料擋板升降機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610018725.2
• 申請(qǐng)日: 2016-01-12
• 公開（公告）號(hào): CN105506888B
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊東旭;張澤萍;周榮華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖州新創(chuàng)絲織品有限公司
• 主分類號(hào): D06B23/00
• 分類號(hào): D06B23/00;D06C7/02;D06C3/06
• 代理公司: 北京眾合誠成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11246
• 代理人: 連圍

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及拉幅定型機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種拉幅定型機(jī)用漿料擋板升降機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

拉幅定型機(jī)在對(duì)布料進(jìn)行拉幅時(shí)，首先是布料經(jīng)過布料引導(dǎo)機(jī)架上的導(dǎo)輥進(jìn)行張緊輸送，布料經(jīng)過布料引導(dǎo)機(jī)架的第一導(dǎo)輥和第二導(dǎo)輥后向下部的第三導(dǎo)輥，然后由后方中部的第四導(dǎo)輥張緊后進(jìn)入后續(xù)的加工部件中，其中，布料在輸送時(shí)會(huì)有漿料濺出，影響布料的后續(xù)加工，因此現(xiàn)有的方式在在第三導(dǎo)輥的上方通過螺栓固定擋板來實(shí)現(xiàn)阻隔，而擋板需要經(jīng)常清洗，其安裝拆卸麻煩。

發(fā)明內(nèi)容：

針對(duì)上述問題，本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種可自動(dòng)對(duì)漿料擋板進(jìn)行調(diào)節(jié)的裝置，具體技術(shù)方案如下：一種拉幅定型機(jī)用漿料擋板升降機(jī)構(gòu)，包括電機(jī)、電機(jī)座、絲杠和漿料擋板，所述電機(jī)位于電機(jī)座之上，電機(jī)豎直設(shè)置，電機(jī)座與拉幅定型機(jī)的機(jī)架固定，電機(jī)的輸出端連接絲杠，所述絲杠與漿料擋板通過第二擋板連接塊連接，電機(jī)座的下方還固定有兩根豎直設(shè)置的軌道桿，所述每根軌道桿上都安裝有兩個(gè)第一擋板連接塊，所述四個(gè)第一擋板連接塊與漿料擋板固定。

按照上述技術(shù)方案，電機(jī)帶動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，第二擋板連接塊與絲杠配合運(yùn)動(dòng)，由于螺紋傳動(dòng)的關(guān)系，第二擋板連接塊與漿料擋板、第一擋板連接塊同時(shí)上升或者下降，如此，可實(shí)現(xiàn)拉幅定型機(jī)的漿料擋板升降高度的功能。

本發(fā)明對(duì)于目前拉幅定型機(jī)的漿料擋板被螺釘緊固在引導(dǎo)機(jī)架的設(shè)計(jì)做了更改，使?jié){料擋板可自動(dòng)升高或者降低，方便清洗。

作為對(duì)上述技術(shù)方案中第二擋板連接塊的說明，所述第二擋板連接塊設(shè)有螺紋孔，所述絲杠穿過螺紋孔滑動(dòng)。所述第二擋板連接塊的兩側(cè)還設(shè)有螺釘孔，所述螺釘孔的數(shù)量為四個(gè)，第二擋板連接塊通過四個(gè)螺釘與漿料擋板固定。第二擋板連接塊與漿料擋板固定連接，其中心開有螺紋孔與絲杠的螺紋部配合，電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，第二擋板連接塊由于螺紋傳動(dòng)將會(huì)上下運(yùn)動(dòng)，由于第二擋板連接塊與漿料擋板固定可帶動(dòng)漿料擋板上下運(yùn)動(dòng)。

作為對(duì)上述技術(shù)方案中絲杠的說明，所述絲杠的螺紋部的上、下端分別設(shè)有上限位塊和下限位塊，所述上限位塊和下限位塊都為圓餅狀體。絲杠上的上限位塊和下限位塊分別對(duì)第二擋板連接塊起到限位作用，可以有效防止?jié){料擋板的運(yùn)動(dòng)行程超出預(yù)設(shè)范圍。

作為對(duì)上述技術(shù)方案中第一擋板連接塊的說明，所述第一擋板連接塊的正面設(shè)有連接孔，所述連接孔的數(shù)量為四個(gè)，所述第一擋板連接塊通過螺釘穿過連接孔連接至漿料擋板。

作為對(duì)上述技術(shù)方案中第一擋板連接塊與軌道桿配合方式的說明，所述第一擋板連接塊設(shè)有滑動(dòng)槽，所述滑動(dòng)槽為矩形槽口，所述滑動(dòng)槽內(nèi)還設(shè)有凸塊，所述凸塊的數(shù)量為兩個(gè)，形狀為半圓形，兩個(gè)凸塊對(duì)稱設(shè)置；所述軌道桿的穿過滑動(dòng)槽安裝，所述軌道桿的兩側(cè)開有凸塊槽，所述凸塊槽為半圓形槽口，所述兩個(gè)凸塊與兩個(gè)凸塊槽配合安裝。第一擋板連接塊通過螺釘與漿料擋板連接，第一擋板連接塊設(shè)有滑動(dòng)槽，軌道桿與滑動(dòng)槽配合滑動(dòng)，滑動(dòng)槽內(nèi)設(shè)有半圓形凸塊，軌道桿內(nèi)設(shè)有半圓形凸塊槽，二者可配合安裝防止第一擋板連接塊在水平方向產(chǎn)生位移。

附圖說明：

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說明：

圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的前視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明的軌道桿結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明的第一擋板連接塊結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

結(jié)合圖1至圖3，一種拉幅定型機(jī)用漿料擋板升降機(jī)構(gòu)，包括電機(jī)10、電機(jī)座20、絲杠30和漿料擋板40，所述電機(jī)10位于電機(jī)座20之上，電機(jī)10豎直設(shè)置，電機(jī)座20與拉幅定型機(jī)的機(jī)架固定，電機(jī)10的輸出端連接絲杠30，所述絲杠30與漿料擋板40通過第二擋板連接塊60連接，電機(jī)座20的下方還固定有兩根豎直設(shè)置的軌道桿70，所述每根軌道桿70上都安裝有兩個(gè)第一擋板連接塊50，所述四個(gè)第一擋板連接塊50與漿料擋板40固定。

結(jié)合圖1至圖3，所述第二擋板連接塊60設(shè)有螺紋孔，所述絲杠30穿過螺紋孔滑動(dòng)。

結(jié)合圖1和圖2，所述第二擋板連接塊60的兩側(cè)還設(shè)有螺釘孔600，所述螺釘孔600的數(shù)量為四個(gè)，第二擋板連接塊60通過四個(gè)螺釘與漿料擋板40固定。

結(jié)合圖1和圖3，所述絲杠30的螺紋部的上、下端分別設(shè)有上限位塊31和下限位塊32，所述上限位塊31和下限位塊32都為圓餅狀體。

結(jié)合圖5，所述第一擋板連接塊50的正面設(shè)有連接孔501，所述連接孔501的數(shù)量為四個(gè)，所述第一擋板連接塊50通過螺釘穿過連接孔501連接至漿料擋板40。