[發明專利]用于高層垂直循環立體車庫的車位連續充電系統

有效

• 申請號: 201610018477.1
• 申請日: 2016-01-13
• 公開（公告）號: CN105545041B
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發明（設計）人: 鄭永會;孫宇凡;于利;張賀銘
• 申請（專利權）人: 鞍山東方鋼構橋梁有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;E04H6/14;H02J7/00
• 代理公司: 鞍山貝爾專利代理有限公司21223
• 代理人: 顏偉

技術領域

本發明屬于城市高層立體車庫的技術領域，特別是涉及一種用于高層垂直循環立體車庫的車位連續充電系統。

背景技術

隨著汽車行業的迅猛發展，當今社會比較棘手的問題是停車難與霧霾危機，解決停車難對于大城市寸土寸金而言就要建造高層大型立體智能車庫，解決霧霾危機采用新能源電動汽車勢在必行，然而，為電動汽車充電就要在城里城外興建一個個大型充電樁，就像加油站一樣布滿城區及道路兩旁，可說著容易做起來未必是件容易的事情，這些基礎工作不做好，推行新能源電動汽車將舉步維艱。

發明內容

本發明的目的是提供一種用于高層垂直循環立體車庫的車位連續充電系統，讓電動汽車在停車期間便可充電，解決為電動汽車專設多個大型充電樁帶來的占地、耗費人力物力等問題，推動新能源電動汽車的快速發展。

本發明的目的是通過下述技術方案來實現的：

本發明的用于高層垂直循環立體車庫的車位連續充電系統，包括車庫電控裝置，外墻框架，回轉鏈條和分別與此回轉鏈條相連接的若干個載車板，所述的回轉鏈條上均勻分布若干對T形外鏈板，而此T形外鏈板為鏈條外側板和與此鏈條外側板相垂直的載車吊架板的組合體，所述外墻框架的一側與一套環形供電滑軌總成固定連接，此一套環形供電滑軌總成與若干套集電裝置相連接，此若干套集電裝置均勻分布在所述的回轉鏈條上，所述的載車板上設有車位充電樁，此車位充電樁與一套集電裝置相連接，所述的環形供電滑軌總成和所有車位充電樁均與所述的車庫電控裝置相連接。

所述的環形供電滑軌總成由分別固定在所述外墻框架上的一組滑軌支架和分別與此一組滑軌支架固定連接的一組環形槽式導電滑軌所組成，所述的一組環形槽式導電滑軌之間為等距離平行設置。

所述的集電裝置由與所述T形外鏈板的一對載車吊架板固定連接的兩個隨行板，與此兩個隨行板固定連接的水平方鋼吊桿和分別設在此水平方鋼吊桿上的一組集電刷總成所組成，所述的一組集電刷總成的數量與所述的一組環形槽式導電滑軌數量相等。

所述的環形槽式導電滑軌由分別與所述的一組滑軌支架固定連接的一組固定塊，與此一組固定塊固定連接的環形滑軌外殼，設在此環形滑軌外殼底部的若干個板式彈簧片，插接在此環形滑軌外殼內的滑軌絕緣套，鑲嵌在此滑軌絕緣套內的導電滑軌所組成，所述的鑲嵌在滑軌絕緣套內的導電滑軌上設有凹形滑槽，所述的板式彈簧片為弧形塑料彈性片，所述的固定塊為帶有連接螺栓段及螺母的組合部件。

所述的集電刷總成由分別夾靠在所述水平方鋼吊桿外表面上的夾塊Ⅰ、夾塊Ⅱ，與此夾塊Ⅱ固定連接的雙耳板，與此雙耳板相連接的固定軸，一端與此固定軸相鉸接的連桿，與此連桿另一端相連接的外廓連接架，與此外廓連接架固定連接的集電刷保護架，固定在此集電刷保護架內的集電刷，一端固定在所述雙耳板上、另一端固定在所述外廓連接架上的壓縮彈簧和緊固所述夾塊Ⅰ、夾塊Ⅱ的夾緊螺栓組件所組成，所述的集電刷與所述鑲嵌在滑軌絕緣套內的導電滑軌上的凹形滑槽滑動連接，所述的集電刷保護架上設有與集電刷相連接的導電線穿孔，所述的集電刷通過導電線與所述的車位充電樁相連接。

所述的環形槽式導電滑軌由上、下兩個半圓形滑軌段和分別與此兩個半圓形滑軌段相對接的直線形滑軌段所組成，所述的兩個半圓形滑軌段和直線形滑軌段橫截面結構相同。

所述的集電刷設有與所述集電刷保護架固定連接的連接平端面和與所述鑲嵌在滑軌絕緣套內的導電滑軌滑動連接的滑行曲線端面，此滑行曲線端面由中心圓弧面，與此中心圓弧面兩端相連接的兩段直平面和分別與此兩段直平面相連接的兩個倒角面所組成，所述集電刷的中心圓弧面曲率半徑與所述半圓形滑軌段上的凹形滑槽曲率半徑相吻合。

所述的車位充電樁包括與汽車配套的充電插孔組件，充電控制操作按鈕組件和顯示屏。

所述的一組環形槽式導電滑軌的數量為至少2個。

本發明的優點是：

1）本發明將停車-充電于一體，停車的同時為電動汽車充電，節省用戶去專業充電樁點充電的時間，同時也可減少建造專用充電樁的費用及占地；

2）本發明將車位充電樁設置在每個載車板上，且車位充電樁與集電刷相連，不論載車板行走或停止，車位充電樁均可供電；

3）本發明將集電刷固定在鏈條上，可隨鏈條及載車板同步運行，且通過壓縮彈簧使集電刷為彈性連接，即使是鏈條波動，集電刷靠彈簧的預緊力依然壓靠在環形槽式導電滑軌上，供電性能穩定連續。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明圖1的左視圖；