[發明專利]襯套擴口裝置

有效

• 申請號: 201610017909.7
• 申請日: 2016-01-12
• 公開（公告）號: CN105522059B
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 金東吉
• 申請（專利權）人: 平和精工汽車配件（太倉）有限公司
• 主分類號: B21D39/00
• 分類號: B21D39/00;B21D53/88
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

本發明公開了一種襯套擴口裝置，它包括擴口工裝和分度盤，所述的擴口工裝位于分度盤的一側；所述的擴口工裝上設有擴口背板和擴口沖頭，擴口背板和擴口沖頭固設在擴口工裝上靠近分度盤的一側；分度盤的圓心處設有旋轉軸，旋轉軸的外側套設有支撐工裝，該裝置結構簡單，工作穩定可靠，自動裝加襯套，工作效率明顯提高，有效降低鉸鏈報廢率。

技術領域

本發明涉及汽車配件加工工藝技術領域，具體涉及一種襯套擴口裝置。

背景技術

汽車產業是國民經濟重要的支柱產業，在國民經濟和社會發展中發揮著重要作用。汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車，也有為完成特定運輸任務或作業任務而將其改裝或經裝配了專用設備成為專用車輛，汽車擴大了人們日常生活的半徑，加速了商品的運輸速度。對生活的影響已不容忽視，汽車提高了生活品質，讓假期出行更加便利，在意外需要快速運輸的時候提供可能。

隨著汽車制造技術的飛速發展，對汽車零部件的“質”和“量”的要求越來越高，提高零部件的加工成形質量，批量化生產降低生產制造成本，降低生產能耗已成為汽車制造業的發展方向。

為了讓駕駛者和乘客能從車外進入車內，從車內回到車外，便有了車門。而為了把車門和車身連接起來，并使得車門可以開合，便有了車門鉸鏈，車門鉸鏈除了要負責車門轉動外，還要起到支撐車門重量的重擔，這就要求車門鉸鏈要有足夠大的軸向強度。同時，車門的開啟次數相當頻繁，故對車門鉸鏈的可靠性要求也更高。

現有技術中，通過扭桿插入鉸鏈底座上的鉸鏈孔內，實現鉸鏈的安裝，然后將其安裝在車輛或其他需要使用鉸鏈的地方，但是因鉸鏈使用次數的頻繁，扭桿插入鉸鏈孔后因摩擦頻繁而導致扭桿嚴重磨損，甚至斷裂，在補救的過程中，通常采用在鉸鏈孔內加設襯套減小摩擦，但因手工裝加襯套易脫落，從而導致整個鉸鏈報廢。

發明內容

發明目的：本發明的目的是為了解決現有技術的不足，提供一種襯套擴口裝置，該裝置結構簡單，工作穩定可靠，自動裝加襯套，工作效率明顯提高，有效降低鉸鏈報廢率。

技術方案：為了實現以上目的，本發明所述的一種襯套擴口裝置，它包括擴口工裝和分度盤，所述的擴口工裝位于分度盤的一側；所述的擴口工裝上設有擴口背板和擴口沖頭，擴口背板和擴口沖頭固設在擴口工裝上靠近分度盤的一側；分度盤的圓心處設有旋轉軸，旋轉軸的外側套設有支撐工裝。

作為本發明的進一步優選，所述的擴口工裝的數量為兩個并且位置相對，擴口工裝固設在分度盤的兩側，以便于擴口完成后直接將鉸鏈輸送到分度盤上。

作為本發明的進一步優選，所述的擴口背板和擴口沖頭的位置相對，擴口背板和擴口沖頭位于支撐工裝的一側，支撐工裝上設有送料軌道。通過輸送裝置將鉸鏈輸送到支撐工裝上的送料軌道上，支撐工裝上的限位凸塊和鉸鏈的形狀相適配，固設在支撐工裝上方的機械手向下將襯套放入鉸鏈上的鉸鏈孔內，此時，PLC電路控制擴口工裝向前移動至極限位置，由擴口工裝上的擴口背板支撐住鉸鏈上的鉸鏈孔，擴口沖頭在氣泵的作用下伸出，對襯套進行沖壓，從而使襯套變形，使得襯套被固定在鉸鏈孔內，然后PLC電路控制擴口工裝向后移動至極限位置。

作為本發明的進一步優選，所述的分度盤做圓周運動，在分度盤的圓心處設有旋轉軸，位于分度盤下方的電機旋轉而帶動旋轉軸做圓周運動，從旋轉軸帶動分度盤做圓周運動。

作為本發明的進一步優選，所述的支撐工裝的數量為兩個且垂直固定在一起，兩個支撐工裝的相交處套設在旋轉軸上，通過旋轉軸的轉動從而帶動兩個支撐工裝做圓周運動。

作為本發明的進一步優選，所述的擴口工裝和分度盤分別和PLC電路相連。