[發(fā)明專利]一種用于德系車發(fā)動機中低速狀況下的潤滑油

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• 申請日: 2016-01-12
• 公開（公告）號: CN105670751A
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張發(fā)明
• 申請（專利權(quán)）人: 四川宣明節(jié)能環(huán)保科技有限公司
• 主分類號: C10M169/04
• 分類號: C10M169/04;C10M167/00;C10N30/06
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 裴娜

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及潤滑油技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于德系車發(fā)動機中低速狀況下的潤滑油。

背景技術(shù)

德系車的氣缸壁呈網(wǎng)狀，在活塞做功(點火爆燃)下行時就將網(wǎng)孔“小油庫”中殘留的機油燒掉了。發(fā)動機氣缸的這種設(shè)計，在歐洲國家使用，燒機油要比在我國使用少很多，原因是歐洲國家道路較好，跑高速較多，發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速條件下，網(wǎng)狀缸壁的網(wǎng)孔中(小油庫)存的機油較少，燒掉的也少。在我國高速公路最高時速在120公里/小時，大多數(shù)車又有多少時間在跑高速呢？在城區(qū)車速能有40公里/小時就很不錯了，加之路堵，長時間低速，每個路口的紅燈等待，發(fā)動機過多時間處于怠速狀態(tài)，這樣的發(fā)動機工作環(huán)境，導致停留在氣缸網(wǎng)孔的機油較多，消耗的機油也就多了，消耗機油過多，不僅使尾氣排放加重，而且也導致發(fā)動機不能完全正常工作。

德系車發(fā)動機消耗潤滑油的情況在機動車低速行駛時出現(xiàn)，在德國的高速行駛時不會出現(xiàn)，而在中國的中低速行駛狀況下才會出現(xiàn)，而針對德系車發(fā)動機的潤滑油技術(shù)的配方是根據(jù)德系車發(fā)動機在高速行駛狀況下配制的，而我國的發(fā)動機潤滑油主要是針對內(nèi)燃機汽缸的非網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)(如日系機動車)配制。因此，在我國，尚無一種針對德系機動車在中低速內(nèi)燃機網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的潤滑油。關(guān)于這類潤滑油的技術(shù)，尚處于原理探討階段，至今尚無一種專門的配方。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明就是針對德系車發(fā)動機的特點，設(shè)計了一種適合德系車網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)汽缸發(fā)動機的潤滑油，以減少德系車發(fā)動機對潤滑油的消耗。

一種用于德系車發(fā)動機中低速狀況下的潤滑油，其由以下原料組成：

基礎(chǔ)油、含磷抗磨劑、黃油基酯聚甲基硅氧烷微球、抗腐蝕劑、清凈劑。

進一步地，如上所述的用于德系車發(fā)動機中低速狀況下的潤滑油，所述基礎(chǔ)油、含磷抗磨劑、黃油基酯聚甲基硅氧烷微球、抗腐蝕劑、清凈劑的質(zhì)量比為：60-75:20-30:4-10:4-10:5-8。

進一步地，如上所述的用于德系車發(fā)動機中低速狀況下的潤滑油，所述基礎(chǔ)油為礦物基礎(chǔ)油或合成基礎(chǔ)油。

進一步地，如上所述的用于德系車發(fā)動機中低速狀況下的潤滑油，所述含磷抗磨劑由三偏磷酸鈉和高粘度基礎(chǔ)油按質(zhì)量比1：5配制而成；所述高粘度基礎(chǔ)油技術(shù)參數(shù)為：粘度指數(shù)VI，80≤VI＜120；三偏磷酸鈉的技術(shù)指標為：

①含量≧99.0％；

②不溶物≦1％；

③pH值：6-9；

④D50粒徑≧5000目

進一步地，如上所述的用于德系車發(fā)動機中低速狀況下的潤滑油，所述黃油基酯聚甲基硅氧烷微球由黃油鈣基脂和聚甲基硅氧烷微球按質(zhì)量比3：1配制而成。

進一步地，如上所述的用于德系車發(fā)動機中低速狀況下的潤滑油，所述抗腐蝕劑由異丁酸甲酯和二異辛基二苯胺按質(zhì)量比1：1配制而成。

進一步地，如上所述的用于德系車發(fā)動機中低速狀況下的潤滑油，所述清凈劑由聚甲氧基二甲醚DMM₇、DMM₈中的一種或兩種組成而成。

有益效果：

本發(fā)明針對德系車發(fā)動機的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，采取一種高粘度含酸抗磨劑組分，提高了潤滑油的抗磨損值，不僅更適合德系車發(fā)動機在低速狀況下正常工作，而且大大地減少了德系發(fā)動機在中低速下消耗機油的情況。

具體實施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面本發(fā)明中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

實施例1：

本實施例提供一種用于德系車發(fā)動機中低速狀況下的潤滑油，其是由下列原料充分混合制備而成的：

礦物基礎(chǔ)油60kg含磷抗磨劑30kg基酯聚甲基硅氧烷微球8kg抗腐蝕劑8kg清凈劑8kg。

實施例2：

本實施例提供一種用于德系車發(fā)動機中低速狀況下的潤滑油，其是由下列原料充分混合制備而成的：

合成基礎(chǔ)油75kg含磷抗磨劑25kg基酯聚甲基硅氧烷微球6kg抗腐蝕劑10kg清凈劑7kg。

實施例3：

本實施例提供一種用于德系車發(fā)動機中低速狀況下的潤滑油，其是由下列原料充分混合制備而成的：

合成基礎(chǔ)油70kg含磷抗磨劑20kg基酯聚甲基硅氧烷微球4kg抗腐蝕劑4kg清凈劑6kg。

實施例4：