[發明專利]一種用于監視地鐵隧道清潔車作業的集成系統及其方法

有效

• 申請號: 201610017641.7
• 申請日: 2016-01-12
• 公開（公告）號: CN105472354A
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 王菲菲;葉洪偉;楊小凡
• 申請（專利權）人: 濟南軌道交通裝備有限責任公司
• 主分類號: H04N7/18
• 分類號: H04N7/18
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 趙妍

1.一種用于監視地鐵隧道清潔車作業的集成系統，其特征在于，包括：

若干臺攝像機，所述攝像機至少安裝在清潔車的車頭、車尾和車底；所述攝像機還與電 源模塊相連；

所述攝像機用于獲取地鐵隧道內的視頻信息，并傳送至視頻服務器；所述視頻服務器將 獲取的視頻信息發送至監視器中進行顯示；所述電源模塊、視頻服務器和監視器均安裝于清 潔車的操作室內。

2.如權利要求1所述的用于監視地鐵隧道清潔車作業的集成系統，其特征在于，該系統 還包括用于為攝像機提供光照的照明模塊。

3.如權利要求1所述的用于監視地鐵隧道清潔車作業的集成系統，其特征在于，安裝在 清潔車車頭和車尾的攝像機均為激光攝像機。

4.如權利要求1所述的用于監視地鐵隧道清潔車作業的集成系統，其特征在于，安裝在 清潔車車底的攝像機為透霧攝像機。

5.如權利要求2所述的用于監視地鐵隧道清潔車作業的集成系統，其特征在于，所述照 明模塊為可見光光源模塊或者紅外線光源模塊。

6.如權利要求1所述的用于監視地鐵隧道清潔車作業的集成系統，其特征在于，所述用 于監視地鐵隧道清潔車作業的集成系統，還包括應急控制裝置，所述應急控制裝置包括第一 直流接觸器，所述第一直流接觸器的輸入端與電源模塊相連，第一直流接觸器的控制端與第 一低電壓檢測繼電器的輸出端相連，第一低電壓檢測繼電器的輸入端與電源模塊相連；第一 直流接觸器的輸出端連接至所述地鐵隧道清潔車需電設備的電源端口；

所述電源模塊還與蓄電池組相連；所述蓄電池組與第二直流接觸器的輸入端相連，第二 直流接觸器的控制端與也第一低電壓檢測繼電器的輸出端相連；第二直流接觸器的輸出端連 接至所述地鐵隧道清潔車需電設備的電源端口。

7.如權利要求6所述的用于監視地鐵隧道清潔車作業的集成系統，其特征在于，所述蓄 電池組還與第二低電壓檢測繼電器相連，所述第二低電壓檢測繼電器用于實時檢測蓄電池組 的輸出電壓信號。

8.一種如權利要求1-7任一所述的用于監視地鐵隧道清潔車作業的集成系統的工作方 法，其特征在于，包括：

當電源模塊正常工作的情況下，攝像機獲取地鐵隧道內的視頻信息并傳送至視頻服務器， 視頻服務器將獲取的視頻信息發送至監視器中進行實時監控地鐵隧道內環境；

當電源模塊發生故障的情況下，應急控制裝置啟動，應急控制裝置為地鐵隧道清潔車作 業所需用電設備供電，攝像機正常工作，視頻服務器將獲取的攝像機傳送來的視頻信息發送 至監視器中進行實時監控地鐵隧道內環境。

9.如權利要求8所述的用于監視地鐵隧道清潔車作業的集成系統的工作方法，其特征在 于，當電源模塊正常工作的情況下，應急控制裝置的第一低電壓檢測繼電器檢測到電源模塊 正常，第一直流接觸器導通，電源模塊通過第一直流接觸器構成供電回路，地鐵隧道清潔車 作業正常工作。

10.如權利要求8所述的用于監視地鐵隧道清潔車作業的集成系統的工作方法，其特征 在于，當電源模塊發生故障的情況下，應急控制裝置的第二直流接觸器導通，同時切斷第一 直流接觸器，第二直流接觸器與第一直流接觸器互鎖導通；自動切換為應急系統，通過蓄電 池組及第一直流接觸器構成供電回路，應急輸出工作。