[發(fā)明專利]一種用于重型汽車自動(dòng)變速器支撐板加工的內(nèi)漲芯軸工裝及支撐板加工方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610017254.3
• 申請(qǐng)日: 2016-01-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105855585B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 雷勝利
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 咸陽(yáng)圣亞機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B23B31/40
• 分類號(hào): B23B31/40;B23P15/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)械加工領(lǐng)域，具體涉及一種用于重型汽車自動(dòng)變速器支

撐板加工的內(nèi)漲芯軸工裝及支撐板加工方法。

背景技術(shù)

目前國(guó)內(nèi)自主生產(chǎn)的重型汽車（如貨車、砼石車、公交車等）均使用的手動(dòng)變速箱，駕駛員操作存在勞動(dòng)強(qiáng)度大，安全系數(shù)低的缺點(diǎn)。自動(dòng)變速器內(nèi)支撐板零件又屬于主要零部件。其形狀復(fù)雜，加工難度大，普通機(jī)械加工設(shè)備和工藝無(wú)法滿足零件要求。尤其內(nèi)孔為臺(tái)階孔且要求尺寸精度高±0.015mm，內(nèi)孔還有4條導(dǎo)油道車床加工屬于斷續(xù)切削，零件本身為灰鑄鐵材料加工塑性差，導(dǎo)致內(nèi)孔尺寸很難保證。外圓又有三條卡槽，卡槽兩側(cè)光潔度要求Ra0.4/Rpk0.45,且卡槽兩側(cè)斜度要求0.0025:1。經(jīng)檢索國(guó)內(nèi)機(jī)床廠家及滾壓技術(shù)、豪克能技術(shù)均無(wú)法達(dá)到相關(guān)要求。如按照以往先車后磨工藝存在二次裝夾，裝夾誤差將大于零件公差要求且工效比低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種重型汽車自動(dòng)變速器解決支撐板零件

機(jī)械加工中國(guó)產(chǎn)設(shè)備無(wú)法滿足精度要求及粗糙度要求的支撐板加工的內(nèi)漲芯軸工裝及支撐板加工方法。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種用于重型汽車自動(dòng)變速器支撐板加工的內(nèi)漲芯軸工裝，包括拉桿、第一六角螺母、前套、內(nèi)錐套、限位銷、法蘭盤、墊片、彈簧夾頭、第二六角螺母、輕型彈簧墊圈、平衡塊、第三六角螺母、支撐桿；所述拉桿設(shè)置在工裝的中心；所述第一六角螺母設(shè)置在拉桿頂端；所述彈簧夾頭設(shè)置在拉桿外部，法蘭盤前端；所述內(nèi)錐套設(shè)置在彈簧夾頭前端；所述前套設(shè)置在第一六角螺母和內(nèi)錐套之間；所述支撐桿設(shè)置在法蘭盤圓盤周邊，與拉桿平行；所述第二六角螺母設(shè)置在拉桿底部；所述墊片和輕型彈簧墊圈分別設(shè)置在第二六角螺母和法蘭盤之間。

進(jìn)一步地，所述支撐桿為5個(gè)。

根據(jù)本發(fā)明的又一方面，提供了一種重型汽車自動(dòng)變速器支撐板加工方法，包括以下步驟：

S1,采用兩次滾壓技術(shù)來(lái)保證車床斷續(xù)切削中的尺寸精度及粗糙度；

S2,將內(nèi)漲芯軸工裝連接于車床主軸上，通過(guò)漲緊內(nèi)孔的裝夾方法加工外徑已保證產(chǎn)品跳動(dòng)達(dá)圖紙要求；

S3,通過(guò)漲緊內(nèi)孔的裝夾方法于立式加工中心使用金剛石砂輪加工外圓部位三處卡槽使其兩側(cè)光潔度要求Ra0.4/Rpk0.45,且卡槽兩側(cè)斜度要求0.0025:1。

進(jìn)一步地，所述步驟S1具體為：

兩次滾壓分別使用盲孔滾壓刀滾壓φ63.015 mm部分，再更換通孔滾壓刀滾壓φ62.976 mm部分；

滾壓使用車床尾座裝夾滾壓刀，主軸三爪裝夾工件。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：

本發(fā)明的重型汽車自動(dòng)變速器支撐板零件的加工方法，使用國(guó)產(chǎn)通用設(shè)備就能進(jìn)行支撐板零件的生產(chǎn)，減少了專用機(jī)床的投入，增加工效比，降低了生產(chǎn)成本。

除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本發(fā)明還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照?qǐng)D，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。

圖1是本發(fā)明的一種用于重型汽車自動(dòng)變速器支撐板加工的內(nèi)漲芯軸工裝剖視圖；

圖2是本發(fā)明的一種用于重型汽車自動(dòng)變速器支撐板加工的內(nèi)漲芯軸工裝主視圖；

圖3是本發(fā)明的一種重型汽車自動(dòng)變速器支撐板加工方法流程圖。

附圖標(biāo)記：

1為拉桿、2為第一六角螺母、3為前套、4為內(nèi)錐套、5為限位銷、6為法蘭盤、7為墊片、8為彈簧夾頭、9為第二六角螺母、10為輕型彈簧墊圈、11為平衡塊、12為第三六角螺母、13為支撐桿。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。